8.1. Khi xếp chồng các công te nơ cần bảo đảm có sự tiếp xúc tốt giữa các bộ phận định vị ở góc trên
đỉnh và dưới đế.
8.2. Cần đặc biệt quan tâm đến các tình trạng về gió có thể làm cho các công te nơ bị trượt và lật
nghiêng đi; các công te nơ lớn và rỗng càng dễ bị ảnh hưởng của gió. Vận tốc gió chuẩn đối với việc xếp chồng nhiều hàng công te nơ sẽ thấp hơn so với xếp một hàng. Có thể giảm ảnh hưởng của gió bằng:
- hạn chế chiều cao xếp chồng; - sắp xếp thành khối các công te nơ; - cột chặt các công te nơ với nền đất;
- sắp xếp thành khối các công te nơ được chất tải ở hàng trên cùng;
- sử dụng các trang bị phụ cho xếp chồng hoặc neo, đặc biệt là đối với các hàng hoặc dãy bên ngoài. Cần xếp chồng các công te nơ sao cho đường trục dọc của cơng te nơ phù hợp với hướng gió chủ yếu.
Trong trường hợp có thơng báo về bão thì phải cột chặt các cơng te nơ ở các góc của khối công te nơ. Cần quan tâm tới các biện pháp đối phó này khi vận tốc giờ vượt quá 15 m/s2).
Đối với một khối có nhiều hàng cơng te nơ giống nhau và đối với vận tốc gió đã cho thì có thể xảy ra sự dịch chuyển theo trình tự như trên Hình 15.
Hình 15 - Ảnh hưởng của gió đối với sự sắp xếp thành khối các cơng te nơ 9. Cột chặt trong quá trình vận chuyển
9.1. Quy định chung
9.1.1. Để ngăn ngừa bất cứ sự dịch chuyển nào của các công te nơ so với tàu biển hoặc phương tiện
vận chuyển có thể gây ra hư hỏng cơng te nơ và thương tích cho người thì các cơng te nơ phải được cột chặt trong quá trình vận chuyển, ngoại trừ quy định trong 9.3.2.
9.1.3. Các phương pháp dùng để cột chặt các công te nơ với phương tiện giao thông hoặc tàu thủy
cần đảm bảo sao cho không ảnh hưởng đến độ bền của các công te nơ và không vượt quá khả năng chịu được các lực cột chặt của các công te nơ.
9.1.4. Cần kiểm tra sự định vị chính xác của tất cả các cơ cấu cột chặt công te nơ trước khi xếp đặt
hoặc di chuyển các công te nơ khỏi tàu thủy hoặc phương tiện vận chuyển.
9.1.5. Cần kiểm tra việc sử dụng đúng các cơ cấu cột chặt cơng te nơ trước và trong q trình vận
chuyển.
9.2. Cột chặt trên boong tàu
9.2.1. Trên boong tàu biển, các công te nơ chịu tác động của các lực tăng lên do chuyển động của