V: tác dụng gần giống như của Mo lảm tăng tỉnh chống ram, tăng tính
a. Inra: làthếp 2SN¡37 có độ dân nở nhỏ, sai số ít, khơng gi, dùng chế tạo các
2.3.3.3 Các mác gang và công dụng.
Các nước đều đánh số các mác gang cầu theo giới hạn bền kéo. liều
theo kG/mm* (xx) hay MPa (xxx), riêng Hoa kỳ theo ksi (xxx), cũng có khi cịn thêm chỉ tiêu cơ tính thứ hai là giới hạn chảy tối thiểu và nếu có chí tiêu thứ ba là độ giăn dài (6%) t6i thigu thi thir ty là øy - øoa - ỗ. TCVN 1659-75 có quy định ký hiệu gang cầu bằng GC xx-xx (trong đó các nhóm số lần lượt Tà giới hạn bển tối thiểu tính theo đơn vị KG/mmẺ và độ giãn dài tơi thiểu tính theo %) giống như của TOCT 7393-70 là Bdxx-xx. Nhưng theo TOCT 7393- 85 có các mác B40, B50, B160, B470, BW80 (chỉ ký hiệu giới hạn bền). ‘Theo tiêu chuẩn SAE J434c có các mác D4018, D4512, D5506, D7003,
trong đó hai chữ số dau chi o, (min) theo don vi ksi, hai chit sé sau chi 6
(min) theo %, ví dụ: D4512 có ơy>45ksi và ư>12%. Tiêu chuẩn ASTM có các class: 60-40-18, 65-45-12, 80-60-03, 100-70-03, 120-90-02, ba cặp số đó
lần lượt chỉ giá trị tối thiêu của øy. øụ+ (ksi), ư (%).
JIS có các mác FCD370, FCD400, FCD450, FCD500, FCD600, FCD700, FCD800, trong dé sé chỉ ơ„(min) theo đơn vi MPa.
Mác gang câu ferit B40 với độ bên thấp, ơy < 400MPa, độ dẻo khá
cao (ð = 15%) it được dùng.
Mắc gang cầu ferit - peclit B450 với ơb trong khoảng (450 + 500)MPa, có độ đẻo trung bình, ư 10)%, được dùng làm các chỉ tiết thông thường thay thép nói chung.
Mắc gang cầu peclit B60 với øy trong khoảng (550 + 600)MPa có độ đẻo nhất định, ö = 2%, được dùng làm trục khuỷu, trục cán.
Các mác gang cầu B470, B80 với ø, > 600MPa là loại gang cầu tôi
đẳng nhiệt ra bainit, được đùng làm các chỉ tiết quan trọng
trắng.
Công dụng chủ yếu của gang cầu là dùng làm các chỉ tiết vừa chịu tải trọng kéo và va đập cao (như thép) đồng thời lại dễ tạo hình bằng phương
à trục khuyu. Đó có hình dạng phức tạp, chịu tải trọng lớn và va đập, chịu mài mòn khi làm bằng thép (ví dụ C45) phải dùng các phôi thép lớn qua rèn ép trên các.
á ia công với lượng dư lớn, tốn công cắt, thay bằng ằu thiết bị sử dụng có phần đơn giản hơn tạo ra được vật đúc gần với
lắm hơn do đó chỉ phí gia cơng thấp hơn. Hơn nữa sau khi cùng tôi bể mặt, cỗ trục khuỷu gang cầu có tính chống mài mòn cao hơn so với thép. Các hãng xe hơi nỗi tiếng đã dùng gang cầu trong động cơ xe du lịch và tái nhỏ.
Trong thời gian gần đây gang cầu với sản lượng khá lớn được dùng để chế tạo ống nước (đường kính lớn) dùng trong xây dựng cơ bản vì nó có ưu điểm hơn so với các vật liệu thường dùng trước đây là gang xám và thép. Tuy. gang xám dễ chế tạo (nấu chảy, đúc, rẻ) song đo cơ tính thấp khơng chịu đựng,
được ấp suất nước trong ống dẫn cao tới hàng chục at trong thời gian dài (lúc đó nước thâm thấu qua t tắm đài với bễ mặt lớn dễ đánh thủng phần nền
kim loại mỏng xen giữa các tắm, gây rò ri, phá hủy). Cịn thép khó đúc hơn do nhiệt độ chảy cao, co ngót lớn)