4. PHÂNTÍCH DỮ LIỆU
4.3 Phântích nhân tố EFA
Để áp dụng phân tích nhân tố, chúng ta tiến hành kiểm định Bartlett nhằm kiểm định sự phù hợp của dữ liệu đối với phương pháp phân tích nhân tố được áp dụng. Mục đích của bước này là bác bỏ giả thiết cho rằng các biến không có tương quan với nhau trong tổng thể, nếu các giả thiết này không bị bác bỏ thì phân tích nhân tố rất có khả năng không thích hợp.
KMO and Bartlett's Test
Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy. .823 Bartlett's Test of Sphericity Approx. Chi-Square 3664.22 0 df 231 Sig. .000
Căn cứ trên giá trị sig.=0.000 của kiểm định Bartlett, ta có thể bác bỏ giả thiết các biến không có tương quan với nhau.
Chỉ số KMO =0.823>0.5, như vậy có thể yên tâm là dữ liệu phù hợp cho việc phân tích nhân tố.
Tiếp theo, toàn bộ 25 biến phân đo lường mức độ hài lòng khi sử dụng dịch vụ bãi giữ xe của trường Đại học Hoa Sen đưa vào phân tích nhân tố.
Phân tích nhân tố được thực hiện với phép trích Priciple Component với phép xoay Varimax và các tiêu chuẩn Communality >= 0.5, hệ số chuyền tải (factor loading) >0.4, eigenvalue>= 1 và tổng phương sai trích >= 50%, hệ số KMO > 0.5 để đảm bảo tập dữ liệu đưa vào là có ý nghĩa cho phân tích nhân tố (theo Hoàng Trọng_Chu Nguyễn Mộng Ngọc p262).
Các biến có factor loading gần tương đương nhau ở hai nhân tố tạo nên cross loading, các biến đó phải được loại bỏ
Ta có ma trận xoay như sau:
Rotated Component Matrixa
Component 1 2 3 4 5 DTC1 .597 DTC2 .789 DTC3 .634 DU1 .782 DU2 .885 DU3 .835 DU4 .858 PV1 .740 PV2 .749 PV3 .761 PV4 .533 TC1 .776 TC2 .841 TC3 .608 TC4 .812 HH1 .690 HH2 .745 HH3 .749 HH4 .736 GIA1 .633 GIA2 .874 GIA3 .896
Qua bảng Rotated Component Matrix, 6 nhân tố được tổng hợp thành 5 nhân tố chính tác động tới mức độ hài lòng của sinh viên khi sử dụng dịch vụ tại bãi gửi xe trường Đại học Hoa Sen cở sở 2. Năm nhân tố chính được đặt tên như sau:
Nhân tốchất lượng dịch vụ đo lường bởi các biến quan sát o Thời gian chờ đợi khi sinh viên lấy thẻ xe
o Kinh nghiệm hướng dẫn
o Năng lực phục vụ làm sinh viên hài lòng
o Thái độ phục vụ của nhân viên
o Sự giúp đỡ kịp thời
o Bố trí và sắp xếp xe đúng làn
Nhân đó đáp ứng đo lường bởi các biến quan sát
o Khả năng đáp ứng số lượng xe được gửi
o Khả năng đáp ứng những phương tiện phản hồi
o Ý kiến phản hồi được tiếp nhận
o Khắc phục và giải quyết nhanh chóng khi nhận phản hồi Nhân tố cơ sở vật chất đo lường bởi các biến quan sát
o Mức độ hài lòng về cơ sở vật chất và trang thiết bị
o Vị trí của bãi xe thuận tiện cho việc di chuyển
o Nhiều lối ra vào nên lưu thông dễ dàng
o Thẻ xe đẹp và độ bền cao
Nhân tố giá cả đo lường bởi các biến quan sát o Giá cả hợp lí với các bãi giữ xe khác
o Mức quan tâm về giá vé gửi xe
o Mức giá tương xứng với chất lượng.
Nhân tố độ tin cậy đo lường bởi các biến quan sát
o Mức độ an tâm của sinh viên
o Mức độ tin tưởng về tính an toàn
o Tâm lý lần đầu khi sử dụng dịch vụ