G tổng mức đầu t đồng (A+B+C+D) 6866902
6.3.6.3. An toàn giao thông:
Các biện pháp hạn chế ảnh h ởng đựơc kiến nghị trong dự án:
Phần nền đờng ô tô hiện nay sẽ đợc qui hoạch, trồng cây xanh tạo nên thảm thực vật.
Tuyệt đối không cấp đền bù đất xây dựng nhà ở hoặc cho thuê ki ốt bán hàng hoặc bỏ
trống tạo nên những khu vực tụ tập buôn bán rong gây lộn sộn, không đảm bảo trật tự và an toàn giao thông do ngời qua lại nhiều ở khu vực đầu cầu.
Kết luận và kiến nghị
Để đáp ứng nhu cầu đi lại, phát triển kinh tế, văn hoá xã hội, đặc biệt cho việc phát triển ngành du lịch, đảm bảo an ninh quốc phòng, việc xây dựng cầu C trên QLX tại thành phố HP là cần thiết. Qua phân tích, so sánh đặc điểm kỹ thuật các phơng án vị trí, kết cấu, kiến nghị sớm đầu t xây dựng cầu C trong năm 2000 - 2002 với nội dung sau:
1. Vị trí xây dựng:
Theo phơng án đã chọn: Vị trí cầu đợc chọn ngay tại vị trí phà cũ. Tuyến đờng đầu cầu phía bờ Bắc ra khỏi cầu là đờng cong rẽ phải, tuyến phía bờ Nam đi thẳng.
2. Qui mô và tiêu chuẩn:
Qui mô công trình: cầu thiết kế vĩnh cửu bằng BTCT và BTCT DƯL. Tải trọng thiết kế:
+ Xe H30 , ngời đi bộ 300kg/m2. + Xe HK80
+ Khổ cầu: K= 8+2x1,50m, B = 11,0m. + Tần xuất thiết kế: P= 1%.
Qui trình qui phạm: Quy trình 79 và tiêu chuẩn thiết kế đờng ô tô 4054 -98
3. Phơng án kết cấu kiến nghị:
Xây dựng cầu C theo phơng án kết cấu I
+ Mặt cầu bằng bê tông at phan, dốc ngang cầu i=2%, dốc dọc theo đờng cong tròn bán kính R=3576m và 3,5% trên các đoạn đờng dẫn.
+ Mố M1 và M2 dạng mố nặng, chữ U, móng cọc khoan nhồi BTCT đờng kính
Φ100 cm
+ Trụ T1, T2, T3, T4, T5, T6, T7,T8,T9 thân đặc bằng BTCT, móng cọc khoan nhồi
BTCT đờng kính Φ100 cm.
4. Tiến độ thi công:
Khởi công xây dựng dự kiến vào cuối năm 2003, thời gian thi công dự kiến 3 năm, nhân lực cần khoảng 150ữ300ngời.
5. Kinh phí xây dựng:
Theo kết quả tính toán trong phần tính tổng mức đầu t ta dự kiến kinh phí xây dựng cầu C theo phơng án kiến nghị vào khoảng 68.076.344.040 đồng.
6. Nguồn vốn:
Bằng văn bản số 265/CV-UB ngày - tháng - năm 2001 của UBND Tp HP gửi bộ GTVT đề nghị nguồn vốn xây dựng cầu C:
Trớc mắt vay vốn để đầu t xây dựng công trình.
Phần lãi vay địa phơng chịu và đợc trích từ nguồn thu phí qua cầu và nguồn thu từ kinh tế cửa khẩu để thanh toán lãi vay.
Riêng về giải phóng mặt bằng và chi phí đền bù giải toả UBND thành phố HP chịu trách nhiệm thực hiện.