G tổng mức đầu t đồng (A+B+C+D) 6866902
6.3.1.3. Gián đoạn hoạt động giao thông:
6.3. Đánh gía tác động môi trĐánh gía tác động môi trờng:ờng:
6.3.1. ảnh hởng của môi trờng liên quan đến vị trí:
6.3.1.1. Chiếm dụng đất nông nghiệp:
Dự án sẽ sử dụng đất trong khu vực, chủ yếu đất thuộc khu vực bãi ven sông. Số lợng
những ngời nông dân bị ảnh hởng tơng đối lớn, do một số gia đình có đất nằm gọn trong phạm vi chiếm dụng.
Tác động của môi trờng do vị trí của dự án mang nặng tính tiêu cực, thiệt hại về thu nhập của mỗi gia đình trong khu vực.
Các biện pháp hạn chế ảnh h ởng đ ợc kiến nghị trong dự án:
Đền bù bằng tiền mặt cho các gia đình bị chiếm dụng một phần đất nuôi cấy thuỷ hải
sản.
Đền bù cấp đất ở nơi khác cho các gia đình bị chiếm dụng toàn bộ phần đất nuôi cấy
thuỷ hải sản và trợ cấp một phần bù thu nhập.
6.3.1.2. Chiếm dụng đất và nhà ở:
Dự án sẽ chiếm dụng khoảng 600m2 đất trong khu vực thành phố HP, nhà ở của một
số gia đình phải di dời. Số lợng những ngời dân bị ảnh hởng không nhiều nhng có một số gia đình nằm gọn trong phạm vi chiếm dụng.
Tác động của môi trờng do vị trí của dự án mang nặng tính tiêu cực do phải dời xa mặt đờng, từ lâu đã là nơi làm ăn buôn bán và mang lại thu nhập cao cho họ. Tác động môi trờng đến một số gia đình có tâm lý không muốn xa mặt đờng.
Các biện pháp hạn chế ảnh h ởng đ ợc kiến nghị trong dự án:
Đền bù bằng tiền mặt cho các gia đình bị chiếm dụng một phầnđất và nhà ở.
Đền bù cấp đất ở nơi khác cho các gia đình bị chiếm dụng và tháo dỡ toàn bộ nhà cửa, trợ cấp đền bù bằng tiền mặt cho các gia đình để họ có đủ khả năng xây dựng nhà ở mới.
6.3.1.3. Gián đoạn hoạt động giao thông:
Cầu HN đợc xây dựng tại vị trí đang giao thông bằng phà. Cầu và tuyến đờng hai đầu
cầu trong phạm vi nghiên cứu của dự án bám sát theo tuyến quốc lộ X đang giao thông.
Trong suốt quá trình thực hiện dự án xây dựng cầu và đờng dẫn 2 đầu cầu, mọi phơng tiện giao thông trên QLX đi theo tuyến mới đợc uốn cách xa 300m và vẫn qua sông bằng phà. Việc xây dựng cầu phải chiếm dụng một phần sát QLX để bố trí mặt bằng đờng công trờng. Mặt khác khi thi công đắp nền đờng, xe chở đất đá đi theo QLX, xe máy thi công và các phơng tiện vận tải đi lại sẽ làm tăng lu lợng xe trên tuyến, gây cản trở giao thông.
Các biện pháp hạn chế ảnh h ởng đ ợc kiến nghị trong dự án:
Tổ chức giao thông hợp lý, bố trí 2 trạm điều hành giao thông trên QLX tại 2 đầu
tuyến trong phạm vi dự án.
Thực hiện các biện pháp che chắn, bảo vệ cho các xe chở đất đá trên đờng giao thông. Cấm xe máy thi công chiếm dụng đờng giao thông.