Sườn/ĐN Sườn0 Sườn1 Sườn2 Sườn3 Sườn4 Sườn5 Sườn6 Sườn7 Sườn8 Sườn9 Bảng vẽ đồ thị boonjean: 45
4.3.Tính tốn và kiểm tra ổn định. 4.3.1.Loại tàu.
Thuyền buồm du lịch làm bằng vật liệu composite chở 10 khách hoạt động ở vịnh Nha Trang.
4.3.2.Vùng hoạt động.
Tàu hoạt động ở vùng hạn chế III cách bờ 20 Hải lý.
4.3.3.Tiêu chuẩn ổn định .
Tiêu chuẩn ổn định là những chỉ tiêu, những định mức để đảm bảo cho con tàu có được độ ổn định cần thiết. Đồng thời tiêu chuẩn ổn định còn là căn cứ để xác định và đánh giá tình trạng của con tàu.
Tiêu chuẩn ổn định được đưa ra để đảm bảo độ ổn định cho con tàu, và cần phải đảm bảo mức ổn định tối ưu. Vì nếu dư ổn định hoặc thiếu ổn định đều ảnh hưởng đến các tính năng hàng hải khác của con tàu.
Tàu thiết kế sẽ được kiểm tra theo hệ tiêu chuẩn thống kê do IMO công bố:
- Chiều cao tâm ổn định ban đầu h0 ≥ 0.35.
- Tay địn ổn định tĩnh ở góc nghiêng 30 lθ 30 ≥ 0.2m .
- Góc nghiêng ứng với tay địn cực đại θmax = (25 ÷30 ).
- Tay địn ổn định động ở góc nghiêng 30 lđ 30 ≥ 0.055m .
- Tay đòn ổn định động ở góc nghiêng 40 lđ 40 ≥ 0.09m .
- Hiệu số tay địn ổn định động ở góc nghiêng 30 và 40 là lđ 30 − lđ 30 ≥ 0.03m.
4.3.4.Quy Phạm.
Tàu được kiểm tra ổn định theo: Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển 6259 - 10:2003.
4.3.5.Tính tốn ổn định cho tàu thiết kế.4.3.5.1.Các trường hợp tải. 4.3.5.1.Các trường hợp tải.
Tàu thiết kế được kiểm tra ổn định định theo các trường hợp tải trọng của tàu chở khách. Bao gồm 4 trường hợp tải trọng như sau:
- Trường hợp 1: Tàu hoạt động với 100% dự trữ và 100% hành khách.
- Trường hợp 2: Tàu hoạt động với 10% dự trữ và 100% hành khách.
- Trường hợp 3: Tàu hoạt động với 100% dự trữ và không hành khách.
- Trường hợp 4: Tàu hoạt động với 10% dự trữ và không hành khách.
Ngồi các trường hợp tải trọng trên thì đối với tàu khách ta cần phải kiểm tra ổn định của tàu thiết kế trong trường hợp khách tập trung một bên mạn và trường hợp tàu quay vịng.
Q trình tính tốn ổn định của tàu thiết kế cho 4 trường hợp tải trọng được thể hiện qua các bảng sau:
Trường hợp 1: Tàu hoạt động với 100% dự trữ và 100% hành khách.