5 .Hệ thống làm mát động cơ
6. Hệ thống bôi trơn động cơ
6.4. Bố trí hoạt động của hệ thống bôi trơn
6.4.1. Hệ thống bôi trơn cacte ướt
6.4.1.1. Sơ đồ mạch dầu bôi trơn.
Hình 6.2: Sơ đồ hệ thống bơi trơn lọc một phần
6.4.1.2. Hoạt động.
Khi động cơ làm việc, dầu từ các te được bơm hút qua phao lọc dầu, qua ống dẫn đến bầu lọc thơ vào ống dẫn dầu chính.
Từ ống dẫn dầu chính, dầu sẽ theo các ống dẫn dầu nhánh đi bôi trơn cho cổ trục cam, trục địn mở và bạc cổ trục chính rồi qua lỗ và rãnh ở trong trục khuỷu (trục khuỷu rỗng) để bôi trơn bạc đầu to thanh truyền và các cổ trục còn lại của trục khuỷu.
Mặt khác, dầu cũng từ cổ biên, qua lỗ dẫn nhỏ theo rãnh dọc ở thân thanh truyền lên bôi trơn chốt pittông.
Ở đầu to thanh truyền của một số động cơ có khoan lỗ phun dầu đặt nghiêng một
góc 40 – 45 độ so với đường tâm của thanh truyền. Khi lỗ phun dầu này trùng hoặc nối thông với lỗ dầu ở cổ biên, thì dầu được phun hay té lên để bôi trơn xi lanh, cam và con đội…
Sau khi bôi trơn tất cả các bề mặt làm việc của chi tiết, dầu lại chảy về các te, nghĩa là khi động cơ làm việc, dầu sẽ lưu động tuần hoàn liên tục trong hệ thống
bơi trơn.
Cũng từ đường dầu chính có một lượng dầu nhỏ khoảng 10 – 15% qua bầu lọc
tinh. Tại đây những tạp chất có kích thước nhỏ được giữ lại nên dầu được lọc sạch sau đó về lại các te.
6.4.2. Hệ thống bơi trơn cacte khơ
Đối với các động cơ cở lớn, do kích thước của cacte động cơ khá lớn nên không thể đổ q nhiều dầu bơi trơn vào cacte. Do đó dầu bôi trơn sẽ được chứa riêng ở một thùng chứa bên ngoài cacte động cơ nên được gọi là hệ thống bôi trơn
cacte khô.
Cacte động cơ trong trường hợp này vẫn hứng dầu bôi bôi trơn từ các chi tiết rơi
trở về cac te và được bơm chuyển dầu đưa trở về thùng chứa bên ngồi.
Đối với hệ thống bơi trơn cacte khơ, q trình bôi trơn chỉ thực hiện bằng mạch
dầu hệ thống lọc một phần vì quá trình bôi trơn cần một lưu lượng dầu khá lớn.
6.4.2.1. Sơ đồ mạch dầu
6.4.2.2. Hoạt động
Khi động cơ làm việc, dầu bôi trơn từ thùng chứa được bơm dầu đẩy qua lọc thơ
vào đường dầu chính để đi bơi trơn các chi tiết động cơ.
Một nhánh dầu qua lọc tinh để lọc các tạp chất có kích thước nhỏ sau đó xả về thùng chứa
Dầu bôi trơn từ các chi tiết rơi trở về cacte sẽ được bơm chuyển dầu đưa qua két
làm mát dầu, được làm mát để hạ nhiệt độ và đưa về thùng chứa bên ngoài cacte.