Đánh giá của các doanh nghiệp trong việc chọn KCN Hải Phòng làm nơi đầu tư

Một phần của tài liệu Dao-Nguyen-Hoa-CHQTKDK3 (Trang 96 - 98)

4.1.3 .Vị trí và ngành nghề đầu tư tại các KCN Hải Phòng

4.2.6. Đánh giá của các doanh nghiệp trong việc chọn KCN Hải Phòng làm nơi đầu tư

nơi đầu tư

4.2.6.1.Đánh giá các yếu tố quyết định chọn KCN Hải Phòng làm nơi đầu tư. Bảng

12. Đánh giá các yếu tố để lựa chọn đầu tư FDI

Các DN FDI Cơ quan ban ngành và

STT (n=47) ban quản lý khu kinh tế

Chỉ tiêu (n=6)

Số ý Tỷ lệ Số ý kiến Tỷ lệ (%)

kiến (%)

1 Cơ sở hạ tầng đáp ứng được 42 89,36 6 100

mục tiêu hoạt động

2 Vị trí giao thơng thuận lợi 35 74,47 4 66,67

3 Chi phí dịch vụ phù hợp 10 21,27 2 33,33

4 Thủ tục, chính sách ưu đãi 32 68,08 5 83,33

thu hút đầu tư phù hợp

Nguồn: (Số liệu điều tra, 2018) Qua bảng số liệu điều tra trên ta có thể thấy được yếu tố cơ sở hạ tầng là một trong những yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng trực tiếp đến việc lựa chọn đầu tư vào các KCN Hải Phịng của chủ đầu tư nước ngồi, với một cơ sở hạ tầng tốt, bền vững, hiện đại, công nghệ tiên tiến được đầu tư từ các nhà đầu tư nước ngoài như Nhật Bản, các KCN Hải Phòng tạo ấn tượng tốt trong việc thu hút được nhiều nhà đầu tư nước ngoài với các dự án lớn, 89,36% doanh nghiệp được khảo sát thì đều có ý kiến nhận xét rằng cơ sở hạ tầng chính là cốt lõi để việc ra quyết định đầu tư vào các KCN Hải Phòng và 100% cán bộ Phòng Kinh tế đối ngoại Sở kế hoạch đầu tư, Phòng tổng hợp Cục Thống kê và Ban quản lý khu

kinh tế được khảo sát thì đều đưa ra ý kiến là cơ sở hạ tầng chính là cốt lõi trong việc thu hút vốn đầu tư nước ngoài.

Ngoài yếu tố cở hạ tầng thì vị trí giao thơng thuận lợi và thủ tục, chính sách ưu đãi thu hút đầu tư phù hợp cũng là một yếu tố quan trọng trong việc thu hút vốn đầu tư nước ngồi vào các KCN Hải Phịng. Hải Phòng từ lâu đã nổi tiếng là một cảng biển lớn nhất phía Bắc Việt Nam, là cửa chính ra biển của các tỉnh phía Bắc và cả nước, là đầu mối giao thông quan trọng của Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, trên hai hành lang - một vành đai hợp tác kinh tế Việt Nam - Trung Quốc. Các KCN Hải Phòng được xây dựng trên các tuyến đường trọng điểm của Hải Phòng thuận tiện cho việc vận chuyển hàng hóa, xuất khẩu, nhập khẩu chính là sự thu hút đối với các nhà đầu tư nước ngoài vào các KCN Hải Phịng. Với các chính sách ưu đãi phù hợp như miễn thuế thu nhập, thuế doanh nghiệp.. có thời hạn, ưu đãi không thu thuế đối với doanh nghiệp trong khu phi thuế quan và các chính sách hỗ trợ doanh nghiệp, tư vấn đã giúp cho các KCN Hải Phòng trờ thành điểm đến để đầu tư của các dự án lớn có vốn đầu tư nước ngồi. Bên cạnh đó, với nỗ lực cải cách thủ tục hành chính, cải thiện mơi trường đầu tư, các thủ tục đầu tư, thủ tục doanh nghiệp đã được giảm thiểu rất nhiều.

Chi phí dịch vụ khơng được đánh giá cao ảnh hưởng đến quyết định lựa chọn đầu tư của các nhà đầu tư nước ngồi.

Tuy nhiên các KCN Hải Phịng cịn tồn tại những khó khăn cho các doanh nghiệp FDI khi lựa chọn đầu tư như sau:

4.2.6.2. Những khó khăn khi đầu tư vào các KCN Hải Phịng

Bảng 13. Những khó khăn khi đầu tư vào các KCN Hải Phòng

Các DN FDI Cơ quan ban ngành và

STT (n=47) ban quản lý khu kinh tế

Chỉ tiêu (n=6) Số ý Tỷ lệ (%) Số ý kiến Tỷ lệ (%) kiến 1 Chất lượng nguồn 25 53,19 3 50 nhân lực 2 Khó khăn khác 10 21,27 4 66,67

Chất lượng nguồn nhân lực tại các KCN Hải Phòng về cơ bản chưa cao, kỹ năng nghề nghiệp còn thấp, còn thiếu kinh nghiệm thực tế, khả năng cạnh tranh còn hạn chế, tuy nhiên được nhận xét là thị trường nhân công giá rẻ, tỷ lệ lao động qua đào tạo từ trung cấp nghề, trung cấp chuyên nghiệp trở lên chưa cao và có dấu hiệu giảm dần, lao động phổ thơng và lao động có chứng chỉ nghề sơ cấp cịn phổ biến. Cán bộ lãnh đạo, quản lý tuy đông song chưa mạnh; sự am hiểu về luật pháp, hành chính, kinh tế, trình độ ngoại ngữ, tin học... cịn hạn chế.

Ngồi khó khăn trên các khó khăn hay gặp phải đối với nhà đầu tư nước ngoài khi đầu tư vào KCN Hải Phịng như là khó khăn, cản trở từ việc giải tỏa mặt bằng, nào là đất thu hồi, đền bù đất…

Một phần của tài liệu Dao-Nguyen-Hoa-CHQTKDK3 (Trang 96 - 98)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(121 trang)
w