IV. MỐI QUAN HỆ CỦA CÁC CHÍNH SÁCH GIÁ XUẤT KHẨU ÐỐI VỚI GIÁ NỘI ÐỊA
1. So sánh các điều khoản (Comparision of Terms)
Các định nghĩa ngoại thương của Mỹ (cĩ hiệu chỉnh) - 1941 và Incoterms 1990 mỗi loại cĩ chứa định nghĩa chỉ ra ở điểm nào thì chấm dứt nhiệm vụ, chi phí, và trách nhiệm pháp lý của nhà xuất khẩu, những rủi ro trách nhiệm về hư hỏng một cách chi tiết gắn với các hoạt động cĩ liên quan được trình bày trong các tài liệu khác.
Ở đây chúng tơi chỉ trình bày một cách tĩm tắt các điều khoản chính một cách tổng quát như sau:
1. EX (Point of Origin) điều kiện này cĩ liên quan đến các hình thức như: EX Factory, Ex Mill, EX Mine, EX Works, EX Ware-house ... Chi phí và trách nhiệm của người bán hàng chấm dứt tại quốc gia của ơng ta.
2. Free on board (F.O.B) : giao lên mạn tàu ở một cảng đã được chỉ định trước thuộc quốc gia xuất khẩu. Trong trường hợp hàng hĩa khơng giao lên mạn tàu mà giao lên các phương tiện vận chuyển khác như tàu hỏa, máy bay thì được gọi là Free carrier (F.C.A). Trách nhiệm của nguời bán chấm dứt khi hàng hĩa dược xếp lên tàu và được cấp vận đơn (Bill of lading). Trong trường hợp hàng hĩa được giao đến tận cảng được chỉ định trước nằm ở nước nhập khẩu. Trong trường hợp này nguời bán phải chịu trách nhiệm cho đến khi hàng hĩa đến nơi thích hợp ở nước ngồi. Trường hợp này được gọi là Delivered Duty Unpaid (DDU) hoặc Delivered Duty Paid (DDP) 3. Free along side ship (FAS): nguời bán hàng chịu trách nhiệm giao hàng đến dọc mạn tàu tại cảng xuất khẩu. Như vậy điều kiện này khác FOB ở chỗ thời gian và chi phí xếp hàng lên tàu khơng được tính vào điều kiện FAS.
4. Cost and Freight (C&F): C&F (hoặc CFR, CPT) nghĩa là chi phí vận chuyển được mở rộng ra ngồi quốc gia xuất khẩu. Mặc dù trách nhiệm pháp lý của người bán chấm dứt khi hàng đã được xếp lên phương tiện vận chuyển tại cảng xuất khẩu. Nhưng người bán vẫn phải chịu trách nhiệm hợp đồng và thanh tốn tiền vận chuyển hàng hĩa đến cảng sẽ bốc dở hàng ở nước ngồi. Người mua chịu trách nhiệm mua bảo hiểm.
5. Cost Insurance, and freight (CIF): điều kiện này thì nĩ cũng giống như C&F chỉ cĩ điều là người bán phải mua thêm bảo hiểm. 6. EX Dock: EX Dock (và DEQ) địi người bán phải tốn thêm nhiều chi phí để xếp hàng vào một kho bên trong của cảng nhập khẩu ở nước ngồi kể cả phải chịu chi phí thuế nhập khẩu của lơ hàng đĩ.