Thị trường hàng hoá

Một phần của tài liệu Thực trạng và các biện pháp nâng cao hiệu quả công tác phát triển mạng lưới hàng không tại châu âu trong thời gian tới (Trang 72 - 73)

khoảng 9%. trong đó, hàng từ nga đến việt nam tăng 8%, đạt trên 52 tấn, hàng từ việt nam đi nga tăng 20%, đạt gần 5 tấn. hàng giữa đông âu và việt nam trong năm 2002 tăng 8% với tổng dung lượng thị trường hai chiều đạt 487 tấn (chi tiết xem trong phụ lục số 5).

Mặc dù thị trường hàng hố có xu hướng phục hồi trong năm 2002, nhưng lượng hàng hoá trao đổi trực tiếp giữa việt nam và nga cũng như các nước đơng âu cũ cịn rất hạn chế xuất phát từ quan hệ thương mại giữa việt nam với khu vực này chưa khôi phục được như thời kỳ trước. hàng xuất từ việt nam đi gồm chủ yếu là hàng cá nhân, quần áo, dày dép, rau quả tươi. hàng nhập vào việt nam từ các nước đông âu gồm hàng cá nhân, sách báo, thiết bị rời. việc khai thác thị trường hàng hố tới đơng âu hiện nay chủ yếu thực hiện qua cửa ngõ cdg.

Năm 2002, vn chiếm 49% thị phần hàng từ việt nam đi nga và chỉ chiếm được 2% thị phần hàng nga-việt nam.

Kết quả vận chuyển.

Vietnam Airlines chính thức khai thác trở lại trên đường bay sgn/han-mow từ tháng 7/2002 với tần suất 1 chuyến /tuần bằng máy bay boeing 767 với mục tiêu chính nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại, phát triển quan hệ hợp tác thương mại giữa hai nước đặc biệt của cộng đồng người việt đang sinh sống và làm việc tại liên bang nga.

Vietnam Airlines khai thác trở lại đã làm tải cung ứng trên đường bay giữa việt nam và lb nga tăng tới 40% so với giai đoạn trước. hiện tại, vn khai thác 01 chuyến/tuần đường bay sgn/han-mow bằng máy bay 763 (221 ghế), su khai thác 02 chuyến/tuần đường bay han-mow bằng máy bay il9 (235 ghế) và 02 chuyến/tuần

đường bay sgn-mow bằng máy bay 767 (197 ghế). tải cung ứng của vn hiện chiếm khoảng 26% tổng tải cung ứng giữa hai nước.

Kể từ tháng 7/2002 đến nay, vn đã vận chuyển được 9.786 lượt khách, ghế suất trung bình mỗi chuyến bay đạt 67%. từ chỗ su chiếm lĩnh toàn bộ đường bay thẳng, hiện nay thị phần vận chuyển của vn đã đạt 21%. trong đó, thị phần đường bay han- mow của vn đạt tới 28%.

Kết quả bán.

Trong giai đoạn đầu khi mở đường bay thẳng, để cạnh tranh với su trong việc thu hút khách, giai đoạn từ tháng 6 đến tháng 10/2002, vn đã áp dụng chính sách giá giảm đặc biệt (thấp hơn su từ 30 usd-50 usd). mặc dù vậy, kết quả bán còn chưa đạt được mục tiêu đề ra khi xây dựng đề án. năm 2002, vn bán được tổng cộng 5.746 khách, thấp hơn so với mục tiêu của đề án mở đường bay 555 khách. những thị trường có kết quả tốt nhất là nga: 3.187 khách (chiếm 55%), việt nam: 1.852 khách (chiếm 32%), u-cơ-rai-na: 486 khách (chiếm 8%). một thị trường mới là đài loan bán được 221 khách.

Kết quả khai thác hàng hoá

Một phần của tài liệu Thực trạng và các biện pháp nâng cao hiệu quả công tác phát triển mạng lưới hàng không tại châu âu trong thời gian tới (Trang 72 - 73)