PHẦN 4 BỐ TRÍ CHUNG TỒN TÀU
4.3.7.1. Tính chọn thiết bị neo
Trên mỗi tàu cần có thiết bị neo bao gồm: Neo, xích, bộ hãm để cố định neo khi tàu chạy, thiết bị để buộc và thả khâu cuối cùng của xích neo, máy neo để thả và kéo neo.
a. Chọn neo
Trọng lượng neo được chọn phụ thuộc vào đặc trưng cung cấp NC
A Bh NC=∆2/3 +2 +0,1
Trong đó Δ = CB. LBT = 0,674.90.14,2.6,14 = 5288,82 m3 là lượng chiếm nước thể tích của tàu ở đường nước chở hàng mùa hè
B = 14,2 m là chiều rộng tàu
h = 13,68 m là chiều cao đo từ đường nước chở hàng mùa hè đến boong đo đạc
A = fL+ Δ h”l
với f = 1,65 m là khoảng cách đo từ đường nước chở hàng mùa hè đến mặt trên của xà boong liên tục tại mạn
Δ h”l là tổng tích số của chiều cao thượng tầng và chiều dài của thượng tầng mà có chiều rộng lớn hơn 0,25B Thay số vào ta có 563 . 1 , 0 68 , 13 . 16 . 2 74362/3 + + = NC = 913
Tra bảng 2A/25.3 quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép 2010 ta có # Số lượng neo 2
# Mã hiệu neo E2
# Dùng neo khơng có thanh ngáng (neo Hall)
# Khối lượng một neo theo yêu cầu của quy phạm 2850 kg
Tra bảng 2-12 sổ tay thiết bị tàu thuỷ tập 1 ta chọn neo Holl có các thơng số sau * Khoảng cách giữa 2 mũi neo L1 = 1820 mm
* Chiều rộng neo B1 = 836 mm * Chiều cao neo H = 3088 mm
* Sự sai khác của khối lượng neo so với quy định cảu quy phạm
2850
28503000− 3000−
= 5,3% < 7% thoả mãn yêu cầu của quy phạm