Sơ đồ dưới đây thể hiện cấu tạo và nguyên lý hoạt động của cảm biến tốc độ
Nguyên lý làm việc của cảm biến tốc độ bánh xe abs cũng dựa trên hiện tượng cảm ứng điện từ.
Cấu tạo của cảm biến tốc độ bánh xe
Dù cho được lắp đặt ở bất cứ đâu thì chức năng chính của chúng là cung cấp thơng tin về tốc độ quay giữa các bash.
Cảm biến bao gồm một cực nam châm điện gắn gần bánh răng.
Khi xe chuyển động, bánh xe quay, bánh răng sẽ quay theo và nam châm sẽ tạo ra dòng điện xoay chiều và truyền vào bộ mạch cảm biến tốc độ.
Từ đó chúng được tính tốn và biết vận tốc của xe, điều chỉnh tốc độ của xe rồi điều chính các bash trở lại bằng nhau để tránh hiện tượng bó cứng.
1.13. Cảm biến va chạm Toyota Rush
Cảm biến va chạm Toyota Rush hay còn gọi là cảm biến túi khí đầu xe Rush (SENSOR AIR BAG FRONT).
Trong các vụ tai nạn, khơng phải túi khí lúc nào cũng được kích nổ. Nhà thiết kế tạo ra túi khí như là cứu cánh trong các tình huống nguy hiểm cao, các va chạm nhỏ chỉ cần cơ cấu dây đai an toàn cũng đã đủ đảm bảo an toàn cho chúng ta. Cảm biến va chạm được gắn ở hai bên đầu xe, nơi được xem là điểm trọng yếu và phát hiện sớm ngoại lực. Tác dụng chính của cảm biến va chạm là đo độ lớn của lực sau cú tông từ phần đầu xe. Làm cơ sơ dữ liệu để máy tính có thể so sánh và đưa ra mệnh lệnh phù hợp.
Ở trạng thái sử dụng bình thường cảm biến va chạm xe Rush rất khó hư hỏng. Chỉ khi tai nạn xảy ra, khiến cho đầu xe bị biến dạng, làm cho cảm biến bị gãy hoặc chết mới cần phải thay thế.