1.6. Kiểm tra và sửa chữa mố trụ cầu: 27
1.6.2. Sửa chữa mố, trụ cầu 2 9-
Các hư hỏng ở mố, trụ cầu cần phải được khắc phục kịp thời để đảm bảo an toàn cho người và các phương tiện giao thông qua cầu. Phương pháp sửa chữa trong từng trường hợp cụ thể được xác định trên cơ sở đánh giá tổng hợp toàn diện tính chất hư hỏng và nguyên nhân gây ra chúng.
Nguyên tắc, sửa chữa mố, trụ cũng tương tự như sửa chữa kết cấu nhịp bê tông cốt thép. Điều khác biệt là kích thước khuyết tật ở mố, trụ thường lớn hơn và có những phần việc phải thực hiện ở dưới nước.
1.6.2.1. Sửa chữa nứt, phong hóa, cường độ bê tơng bị suy giảm:
Đối với những vết nứt có độ mở rộng và chiều sâu lớn thì việc chét vữa ximăng có thể khơng mang lại hiệu quả mong muốn. Trong những trường hợp này, tùy tình hình thực tế, người ta có thể dùng đai thép hoặc đai bê tơng cốt thép để khắc phục khuyết tật. Đai bê tông cốt thép thường được sử dụng để sửa chữa hư hỏng của phần trụ cầu ở trên cạn, cịn đai thép có thể được dùng cả ở trên cạn lẫn ở dưới nước (hình 1.19).
Hình 1.19 - Khắc phục vết nứt bằng các loại đai
a) Đai bê tông cốt thép; b) Đai thép
Các đai thép và bu lơng liên kết phải có lớp bảo vệ để tránh hiện tượng ăn mịn kim loại, đặc biệt khi cơng trình ở vùng nước mặn hoặc sơng có phế thải cơng nghiệp đổ vào. Trước khi tiến hành sửa chữa, phần mặt trụ phải được làm sạch bằng bàn chải sắt hoặc vịi xói…
Phương pháp “áo” bê tơng hoặc “áo” bê tông cốt thép cũng được áp dụng rộng rãi để khắc phục các hư hỏng của mố trụ cầu. Việc thi công lớp “áo” này ở phần trụ ngập nước có thể được thực hiện bằng phương pháp đổ bê tông dưới nước hoặc hút hết nước rồi mới đổ bê tơng (hình 1.19). Trước khi thi cơng lớp “áo”, bề mặt phần trụ hư hỏng phải được làm sạch rêu, bẩn và lớp bê tơng bong, rộp. Ngồi ra, “áo” bê tông phải được liên kết chặt với trụ bằng các râu thép hoặc keo dính kết.
Để hút cạn nước, người ta thường sử dụng vòng vây cọc ván (hình 1.20a) để đổ bê tơng sửa chữa thân mố trụ cầu.
- 34 -
Hình 1.21 - Sửa chữa phần trụ ngập nước bằng phương pháp "áo" bê tông
cốt thép.
a) Có hút nước b) Khơng hút nước
1. Trụ; 2. Cọc ván; 3. Bê tông bịt đáy; 4. "Áo" bê tông cốt thép' 5. Đá hộc; 6.
Vỏ bê tông cốt thép; 7. Bê tông
1.6.2.2. Sửa chữa cột thép, cọc thép bị gỉ:
Nguyên nhân:
Lớp sơn bảo vệ bị hư hỏng hoặc quá thời gian sử dụng chưa được làm lại.
Chịu tác động mạnh mẽ từ môi trường, đặc biệt trong vùng nước dao động mực nước.
Giải pháp:
Phần cột hoặc cọc cao hơn mặt nước người ta có thể tiến hành sơn lại để bảo vệ Phần cọc ngập trong nước thì có thể sửa chữa bằng việc bọc bê tơng:
+ Làm vòng vây ngăn nước, tiến hành hút cạn nước.
+ Sửa chữa hư hỏng cọc thép nếu có, đào sâu xuống nền đất 0,5m dưới chân cọc. + Lắp đặt cốt thép, hàn cốt đai tạo khung.
+ Dựng ván khn, đổ bê tơng, bảo dưỡng hồn thiện kết cấu bảo vệ.
1.6.2.3. Xói lở, sụt lún:
Nguyên nhân:
Dòng chảy bị thu hẹp, lưu lượng dòng chảy tăng đột biến. Chế độ dòng chảy thay đổi, chuyển dịng.
Chất lượng thi cơng khơng tốt, đặc biệt là tứ nón chân khay đặt trên đường xói, khơng đầm chặt, lát đá sơ sài, ...
Phương pháp sửa chữa:
Sửa chữa phần tứ nón chân khay trước mố: Phá bỏ phần đá đã bị sụt lún, dọn sạch mặt bằng, đổ đá đầm chặt đến cao độ thiết kế, tiến hành xây đá chân khay đảm bảo cường độ, đầm lèn mái dốc tứ nón, phủ đá có gia cố lưới thép hoặc bê tơng liên
kết.
Trường hợp móng chân khay nằm trong nước bị sụt lở thì tiến hành ngăn nước, đóng cừ tràm gia cố chân khay, đổ bê tơng lót trước khi tiến hành xây đá chân móng.
Xói lở chân trụ thì tiến hành vệ sinh rác thải, xếp đá hoặc rọ đá dưới đáy móng, nên bơm vứa ximăng liên kết các khối đá, tùy điều kiện địa chất và dịng chảy có thể đóng thêm cọc cừ, phủ lưới B40 chống trôi đá. Hoặc nữa xây dựng bổ sung các trụ điều chỉnh dòng chảy để bảo vệ trụ cầu.
* Câu hỏi ôn tập:
Câu 1: Mơ hình quản lý khai thác cầu ở nước ta hiện nay, các vấn đề còn tồn tại và giải pháp khắc phục?
Câu 2: Phân biệt rõ bảo dưỡng thường xuyên với các sửa chữa nhỏ, vừa và lớn? Câu 3: Các dạng hư hỏng thường gặp ở cầu thép, xác định nguyên nhân và giải pháp sửa chữa?
Câu 4: Các dạng hư hỏng thường gặp ở cầu bê tông cốt thép, xác định nguyên nhân và giải pháp sửa chữa?
Câu 5: Các dạng hư hỏng thường gặp ở mố trụ cầu, xác định nguyên nhân và giải pháp sửa chữa?
- 36 -
CHƯƠNG II
KIỂM ĐỊNH CẦU VÀ GIA CỐ CẦU
* Mục tiêu:
- Cung cấp kiến thức và hiểu biết về công tác kiểm định cầu, mục tiêu và các
nội dung cần thực hiện trong công tác kiểm định cầu.
- Cung cấp kiến thức và kinh nghiệm trong việc gia cố và tăng cường các bộ
phận công trình cầu.
- Nắm bắt được kiến thức cơ bản, hiểu biết nhiệm vụ và yêu cầu công tác kiểm định, gia cố cầu để có thể phát huy sáng tạo trong thực hiện các dự án thực tế.
* Nội dung: