Chính sách sản phẩm :

Một phần của tài liệu 382 Những giải pháp Marketing nhằm nâng cao khả năng cạnh tranh trong lĩnh vực vận tải hàng hoá của hãng hàng không QG Việt Nam  (Trang 27 - 29)

IV. Các chính sách Marketin g Mix mà VNA đã áp dụng và những giải pháp.

1. Chính sách sản phẩm :

a. Chính sách sản phẩm của VNA cung ứng chủ yếu dựa trên chỉ tiêu vận tải hành khách là chính, chỉ tiêu vận chuyển hàng hoá cha đợc quan tâm một cáhc đúng mức.

+ Trên một số đờng bay VNA khai thác cha phù hợp với mục tiêu vận chuyển hành khách và hàng hoá.

Mục tiêu chung trong chỉ thị của ban lãnh đạo Hãng coi hàng hoá chỉ là phụ thêm cho doanh thu nên hoạt ddộng vận chuyển hàng hoá mang tính thụ động, hàng đến chậm so với hợp đồng, việc bồi thờng cho khách hàng vẫn cha đợc thoả đáng.

b. Chính sách sản phẩm của VNA đang sử dụng thiếu sự đa dạng.

Trên thế giới, các hãng hàng không sử dụng kết hợp nhiều hình thức vận chuyển khác nhau nh đờng sắt, đờng thuỷ, đờng bộ theo ý thích của khách hàng tạo sự tin tởng hài lòng cho khách. Nhng VNA cha có một hệ thống dịch vụ hoàn hảo nh vậy vì bộ phận đại diện ở nớc ngoài hoạt động cha tốt.

Dịch vụ mà VNA cung ứng thờng mang tính đồng nhất giữa các loại hàng nên khi có loại hàng cần thời gian vận chuyển ngay lại cha đợc quan tâm đúng mức.

Hiện nay, thời gian làm thủ tục vận chuyển hàng còn nhiều vì bộ phận phục vụ mặt đất làm cha tốt, bộ phận phân phối hàng tại nơi hàng đến cha hợp lý. Việc đóng gói vận chuyển theo tiêu chuẩn quốc tế VNA cha làm đợc.

Do các mạng lới dịch vụ của VNA tại nớc ngoài cha nhiều nên việc thanh toán của khách hàng thờng gặp nhiều khó khăn. Chi phí thu nợ quá cao khiến khách hàng không biết phải lựa chọn hình thức thanh toán nào : trả trớc hay trả sau ?

c. Giải pháp Marketing.

C.1. Đang dạng hoá các hình thức vận chuyển.

VNA cần đa ra một loạt các dịch vụ mà mỗi dịch vụ sẽ có một mức giá khác nhau để đảm bảo thuận tiện cho khách hàng khi lựa chọn. Các dịch vụ đó gồm :

+ Các dịch vụ vận chuyển từ sân bay xuất phát -đến sân bay đích. + Dịch vụ vận chuyển từ nhà đến sân bay đích.

+ Dịch vụ vận chuyển từ sân bay xuất phát - đến nhà. + Dịch vụ vận chuyển từ nhà đến nhà.

C.2. Xây dựng chính sách sản phẩm phân biệt :

+ Dịch vụ phát chuyển nhanh : Hãng nên giới hạn vận chuyển hàng hoá phát chuyển nhanh. Trong các đờng bay mà VNA đến, nếu không thì nên ký hợp đồng liên doanh khai thác cùng với các hãng hàng không khác.

- Giá : Gộp chung tât cả tính nhiều mức giá khác nhau đối với mỗi loại hàng hoá và các loại hàng hoá khác nhau, đặc biệt chú ý tới khách hàng bu điện bởi vì khách hàng này là khách hàng thờng xuyên và vận chuyển theo từng kiện với khối lợng lớn.

- Công nghệ thực hiện : Nên thông báo cho khách hàng khi hàng hoá tới đích hay khi có những trục trặc để đảm bảo sự yên tâm và tin tởng của ngời gửi.

- Đảm bảo độ an toàn, tin cậy, ra tăng thêm các dịch vụ nh đóng gói đặc biệt so với các hàng hoá vận chuyển khác nhất là đối với những hàng hoá mau hỏng, dễ vỡ.

- Khai hải quan : Sử dụng hệ thống dữ liệu EID để chuyền tất cả các thông tin chi tiết về những lô hàng sắp đợc gửi tơí để đảm bảo cho hàng đến đợc làmthủ tục hải quan nhanh chóng và có thể đợc vận chuyển đi ngay do đó thời gian làm thủ tục sẽ rút ngắn lại.

- Hoà nhập hệ thống dịch vụ toàn cầu bao quát trên 200 quốc gia trên thế giới.

- Sử dụng ngân sách khuyến mại một cách hợp lý.

+ Dịch vụ vận chuyển hàng hoá đặc biệt : dịch vụ chuyển tiền, thiết bị y tế ...

Song song với hình thức vận chuyển trên các máy bay thờng lệ của VNA cần cung cấp các chuyến bay thuê bao toànbộ máy bay để khách hàng có thể tự lựa chọn.

Một phần của tài liệu 382 Những giải pháp Marketing nhằm nâng cao khả năng cạnh tranh trong lĩnh vực vận tải hàng hoá của hãng hàng không QG Việt Nam  (Trang 27 - 29)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(29 trang)
w