Các nguồn lực vật chất kĩ thuật:

Một phần của tài liệu Tiểu luận quản trị chiến lược southwest airlines (Trang 33 - 34)

III. Phân tích mơi trường bên trong 1 Chiến lược hiện tại:

b, Các nguồn lực vật chất kĩ thuật:

Hiện tại, SouthWest đang sở hữu 544 máy bay và toàn là Boeing 737, phục vụ 67 thành phố trong 34 bang của nước Mỹ. Chính đặc điểm sử dụng một loại máy bay duy nhất này đã làm cho SouthWest giảm đáng kể thời gian xoay vòng của chuyến bay. Nhờ thế mà SouthWest có thể phục vụ hơn 3.500 chuyến bay mỗi ngày, tạo ra hiệu quả về chi phí. Southwest Airlines hiện đang có sáu trung tâm hỗ trợ khách hàng và dịch vụ đặt tại Albuquerque, Chicago, Houston, Phoenix, Oklahoma City, và San Antonio

Công nghệ:

Ngày 16/3/1995, Southwest Airlines là một trong những hãng hàng khơng đầu tiên có website. Hãng hàng khơng này giúp khách hàng cảm thấy rất dễ dàng và thuận tiện khi đặt chỗ trực tuyến. Thông qua việc phục vụ hành khách như trên, hãng còn tiết kiệm được một số tiền lớn do loại bỏ nhu cầu phải trả tiền hoa hồng cho các nhân viên môi giới du lịch – đây là loại chi phí lớn thứ ba sau chi phí nhân cơng và nhiên liệu đối với bất kỳ hãng máy bay nào Năm 2008, Southwest Airlines ký hợp đồng với Pratt & Whitney để ứng dụng hệ thống làm sạch độc quyền bằng áp suất nước Ecopower, cho phép Southwest rửa sạch bụi bẩn và chất thải ra khỏi các tuốc pin động cơ khi máy bay được đậu tại cổng.

Việc thường xuyên sử dụng hệ thống Ecopower được thiết lập để tăng năng suất nhiên liệu cho Southwest và các khách hàng khác khoảng 1,9%.

Các hợp đồng dài hạn:

WS đã tìm cách né tránh sự lên xuống thường thấy của giá cả bằng cách mua các hợp đồng dài hạn.

Bình quân, tiền mua nhiên liệu chiếm khoảng 1/3 tổng chi phí hoạt động của một hãng hàng không Hãng hàng không Southwest hiện đã đặt mua trước một phần lượng xăng dầu dùng cho nửa cuối 2009 với giá 71 đô la Mỹ/thùng và cho năm 2010 với giá 77 đô la Mỹ/thùng.

Đồng thời SouthWest đã đầu tư rất nhiều thời gian để phát triển quan hệ cộng tác hiệu quả với 3 đối tác bên ngoài mà họ phải phụ thuộc nhiều nhất-sân bay, kiểm sốt khơng ưu và nhà sản xuất máy bay. Mỗi đối tác này cung cấp một tài nguyên thiết yếu cho hãng hàng không mà SouthWest không tự sản xuất được. Đây được gọi là quan hệ cộng tác gia tăng giá trị.

5.2 Các nguồn lực vơ hình:

Một phần của tài liệu Tiểu luận quản trị chiến lược southwest airlines (Trang 33 - 34)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(49 trang)