III. Kiến nghị nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh BH thân tàu tạ
1. Kiến nghị đối với công ty
3.3.1.1. Công tác khai thác
- Giữ vững và tạo điều kiện kinh doanh ổn định đối với các dịch vụ trong ngành, thu xếp tốt các chương trình tái tục bảo hiểm.
- Đối với các dịch vụ bảo hiểm thân tàu của Ngành, cán bộ khai thác phải chấp hành đúng quy định của công ty là chào giá cho các đơn vị trong ngành thấp hơn hoặc bằng giá trị thị trường, thực hiện tốt dịch vụ chăm sóc khách hàng, khơng để cho khách hàng phải phàn nàn nhằm đảm bảo uy tín cho cơng ty.
- Để triển khai các dịch vụ ngồi ngành, cần tích cực mở rộng quan hệ với các cơng ty lớn, tìm cách xâm nhập và mở rộng thị trường.
- Đẩy mạnh công tác tiếp thị, tận dụng thế mạnh thương hiệu và sự hỗ trợ của Ptrovietnam và của BHDK Việt Nam để khai thác, quảng bá sản phẩm bảo hiểm thân tàu của công ty, mở rộng và chiếm lĩnh thị trường một cách có bài bản.
- Tập trung vào việc phát triển hệ thống phân phối sản phẩm; mở rộng địa bàn, đồng thời tạo điều kiện, cơ chế và mơi trường tốt cho các văn phịng khu vc khai thỏc.
Đồng Thị BÝch Ngäc B¶o hiĨm 46B
- Thơng qua các văn phịng khu vực, cơng ty có thể tiếp nhận và xử lý thơng tin phản hồi từ phía khách hàng có nhu cầu tham gia bảo hiểm thân tàu, từ đó có những điều chỉnh kịp thời, phù hợp.
- Hồn thiện khâu tổ chức khai thác, phân cơng địa bàn tránh tình trạng chồng chéo, cạnh tranh nội bộ; có cơ chế thích hợp nhằm tăng cường sự hợp tác, phối hợp giữa các phòng ban, chi nhánh khu vực trong việc khai thác nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu tránh sự cạnh tranh không lành mạnh trong hệ thống. Từ đó giữ các khách hàng lâu dài cho mình, tạo niềm tin cho khách hàng.
- Trong nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu, việc đưa ra mức phí hợp lý đặc biệt quan trọng đối với cả người mua và công ty. Khách hàng thường lựa chọn cơng ty bảo hiểm mà mình tham gia thơng qua phí bảo hiểm. Do đó việc đưa ra mức phí hợp lý, đảm bảo hoạt động kinh doanh có hiệu quả sẽ thu hút đựơc khách hàng. Rủi ro trong bảo hiểm thân tàu phụ thuộc rất nhiều vào tình hình thời tiết nên khi xác định phí bảo hiểm, Cơng ty cần phải lưu ý đến tính mùa vụ. Vào những thời điểm thiên nhiên có những biến động lớn thì mức độ rủi ro cũng tăng theo, tổn thất xảy ra thường xuyên hơn, nên phí bảo hiểm cao hơn.
Ngồi ra phí bảo hiểm cũng cần phải linh hoạt, có thể xem xét giảm phí ở từng trường hợp cụ thể.
3.3.1.2 Cơng tác đề phịng hạn chế tổn thất
Việc đề phòng và hạn chế tổn thất là rất quan trọng và cần thiết đối với một cơng ty bảo hiểm. Có làm tốt cơng tác đề phòng hạn chế tổn thất mới làm giảm bớt đựơc số vụ tổn thất cũng như mức độ thiệt hại khi tổn thất xảy ra. Vì vậy cơng tác này càng phải đặt lên hàng đầu, nó sẽ tác động mạnh đến kết quả và hiệu quả kinh doanh ca cụng ty.
Đồng Thị BÝch Ngäc B¶o hiĨm 46B
Cũng như bảo hiểm nói chung, cơng tác đề phịng hạn chế tổn thất trong bảo hiểm thân tàu cần phải được sự quan tâm phối hợp chặt chẽ của cả công ty bảo hiểm cũng như của các chủ tàu. Trong những năm vừa qua, thị trường kinh doanh bảo hiểm thân tàu gặp nhiều khó khăn, số vụ tổn thất về tàu tăng cả về số lượng lẫn mức độ thiệt hại, là một công ty mới được thành lập BHDK Đơng Đơ có lợi thế là của người đi sau.Cơng ty nên thống kê tình hình tổn thất, rút ra nhận xét tổn thất hay rơi vào loại tàu nào, nguyên nhân nào là chủ yếu... Trên cơ sở đó đưa ra các biện pháp phịng ngừa hữu hiệu.
Hướng dẫn, thúc đẩy các chủ tàu tuân thủ tốt các quy định đề phòng hạn chế tổn thất, làm cho họ thấy rõ tầm quan trọng của cơng tác này cũng như vai trị của họ trong cơng tác này, vì chủ tàu là người trực tiếp thực hiện việc đề phịng, hạn chế tổn thất.
3.3.1.3. Cơng tác giám định
- Nâng cao trình độ cho các giám định viên.
Tuy được sự trợ giúp tích cực của Tổng cơng ty BHDK Việt Nam nhưng vì mới thành lập nên đội ngũ giám định của cơng ty vẫn thiều những người có kinh nghiệm, chưa đáp ứng kịp thời nhu cầu của thị trường. Với tốc độ phát triển như hiện nay, hành vi trục lợi, gian lận bảo hiểm ngày càng tinh vi. Do đó việc nâng cao kỹ thuật giám định cho các giám định viên cũng như đào tạo thêm đội ngũ giám định viên là hết sức cần thiết, đặc biệt trong nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu, việc tiến hành giám định tổn thất cho con tàu khi bị đâm va, mắc cạn... là điều không dễ dàng. Công ty nên mở các khố đào tạo ngắn hạn để đào tạo chun mơn nghiệp vụ cho giám định viên, trang bị cho họ những kĩ năng cần thiết để thao tác các công việc giám định một cách thuần thục, nhuần nhuyễn. Ngồi ra cơng ty phải cập nhật các thơng tin, tài liệu liên quan đến công tác giám định ở trên thế giới để cho các giám định viên của công ty nghiên cứu, tham khảo, học hỏi.
- Cung cấp các phương tiện giám định.
Đồng Thị Bích Ngọc B¶o hiĨm 46B
Cơng ty cũng cần phải đầu tư vào việc mua sắm các trang thiết bị, phuơng tiện giám định hiện đại, đầy đủ để cung cấp cho các giám định viên sử dụng, xây dựng cơ sở hạ tầng tiện nghi tạo điều kiện tốt nhất để giám định viên công tác đạt hiệu quả cao.
3.3.1.4 Công tác bồi thường
Khi sự kiện bảo hiểm xảy ra, khách hàng thường đánh giá chất lượng dịch vụ bảo hiểm thơng qua khâu bồi thường, bồi thường có đựoc tiến hành một cách nhanh chóng chính xác, hiệu quả sẽ tạo niềm tin cho khách hàng. Chính điều này sẽ nâng cao uy tín của cơng ty đối với khách hàng. Muốn vậy Cơng ty nên:
- Đơn giản hố các thủ tục trong q trình xét giải quyết khiếu nại, bồi thường.
- Cơng tác giám định bồi thường cần phải triển khai bài bản hơn và thông suốt từ công ty tới các chi nhánh.
- Công ty nên mở rộng hơn nữa những mối quan hệ với các xí nghiệp sữa chữa và đóng tàu để đáp ứng yêu cầu sữa chữa nhanh chóng cho các con tàu khi có tổn thất xảy ra.
3.3.1.5 .Tổ chức cán bộ
Trong xu thế hội nhập khu vực và quốc tế, công ty cần phải đặc biệt chú trọng tới việc phảt triển nguồn lực con người. Việc đào tạo cần phải được tiến hành một cách có hệ thống, có tính chất lâu dài. Phải có phương thức và hình thức đào tạo hợp lý thì mới có hiệu quả cao.
Trình độ chun sâu về kiến thức kinh doanh, bảo hiểm, ngoại ngữ, các kỹ thuật có liên quan cần được nâng cao hơn nữa. Tăng tính chủ động trong cơng việc của các chun viên, nâng cao trách nhiệm, sự chuyên tâm trong công việc cũng như trau dồi nghiệp vụ,
Ngồi ra cơng ty có thể cử cán bộ tham gia các cuộc hội thảo khảo sát ở nước ngoài trong thời gian ngắn để nâng cao kiến thức tích luỹ kinh nghiệm hoặc có thể mời các chuyên gia của các tổ chức bảo hiểm lớn có uy tín sang
Đồng Thị Bích Ngọc B¶o hiĨm 46B
Việt Nam giảng dạy, bồi dưỡng, nâng cao nghiệp vụ cho cán bộ công nhân viên cũng như tổ chức các cuộc hội thảo về nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu.
Bên cạnh đó cũng cần phải đánh giá và sử dụng cán bộ một cách chính xác và hợp lý. Việc đào tạo và đề bạt phải đáp ứng được yêu cầu phát triển của cơng ty vì nó quyết định tới hoạt động của cơng ty. Việc đánh giá chính xác cán bộ là cơ sở vững chắc để đào tạo và sử dụng cán bộ một cách hợp lý nhằm phát huy được khả năng của mỗi cán bộ, tạo cho họ động lực mạnh mẽ, sẵn sàng cống hiến toàn bộ sức lực, tài trí trong cơng việc.