Hiện nay trờn thế giới đang ỏp dụng nhiều cụng nghệ tiờn tiến trong xõy dựng đờ biển. Mỏy múc ỏp dụng trọng mọi khõu của quỏ trỡnh từ khảo sỏt, thiết kế, xõy dựng, vận hành và bảo dưỡng nờn những hư hỏng nhỏ trong điều kiện bỡnh thường ớt xảy ra từ những sự cố thiờn tai lớn. Để cú thể cơ giới húa cỏc khõu trong thi cụng đờ biển thỡ cụng tỏc nghiờn cứu sỏng chế ra cỏc dạng vật liệu, cụng trỡnh cú thể ỏp dụng cơ giới rất được chỳ trọng ở cỏc nước phỏt triển. Chẳng hạn với việc trải vải lọc, lỏt cấu kiện bờ tụng mỏi kố phớa biển ở nước ta hiện nay hoàn toàn bằng thủ cụng thỡ ở Hà Lan cú những đoạn đờ được làm bằng mỏy từ khõu bạt mỏi, trải dăm lút đến lỏt cấu kiện vừa đẩy nhanh được tốc độ thi cụng, vừa hạ giỏ thành xõy dựng.
Ở những năm gần đõy, trong bối cảnh biến đổi khớ hậu và nước biển dõng hiện nay tư duy và phương phỏp luận thiết kế đờ biển ở cỏc nước phỏt triển đó và
đang cú sự biến chuyển rừ rệt. Giải phỏp kết cấu, chức năng và điều kiện làm việc của đờ biển được đưa ra xem xột một cỏch chỉnh thể hơn theo quan điểm hệ thống, lợi dụng tổng hợp, bền vững và hài hũa với mụi trường.
An toàn của đờ biển đó được xem xột trong một hệ thống chỉnh thế, trong đú nổi bật lờn hai nhõn tốảnh hưởng chủ yếu:
1) Bản thõn cấu tạo hỡnh học và kết cấu của đờ
2) Điều kiện làm việc và và tương tỏc giữa tải trọng với cụng trỡnh.
Cỏc nỗ lực nhằm nõng cao mức độ an toàn của đờ biển đều tập trung vào cải thiện hai nhõn tố nàỵ Sau đõy chỳng ta sẽ lần lượt điểm qua một số tiến bộ nổi bật
18