4. Thị trường thuê tàu chuyến
2.1. Phân tích các số liệu ban đầu, đánh giá khả năng thực hiện đơn chào hàng
2.1.4. Đánh giá khả năng thực hiện đơn chào hàng
Xác định trọng tải thực chở
Trọng tải thực chở của tàu được xác định theo công thức sau: Dt = DWT - QDT (T)
= k*DWT (T)
QDT = qNLDN + qLTTP + qTV + qNN + qDCHH (T) QDT : Khối lượng hàng cần thiết dự trữ cho chuyến đi (T).
k : Hệ số tính đến khối lượng dự trữ. Trong đó:
qNLDN: Trọng lượng nhiên liệu dầu nhờn dự trữ trên tàu(T) qLTTP: Trọng lượng lương thưc thực phẩm dự trữ(T). qTV: Trọng lượng thuyền viên, hành lý (T).
qNN: Trọng lượng nước ngọt dự trữ (T). qDCHH: Trọng lượng các dụng cụ hàng hải (T)
Tên tàu DWT Dt (T)
PHUONG NAM
Xác định khả năng vận chuyển:
Một con tàu được coi là phù hợp để vâ ̣n chuyển hàng theo đơn phải thỏa mãn cả điều kiê ̣n trọng tải và dung tích (đối với hàng nhẹ).
Khối lượng hàng hóa lớn nhất mà tàu có thể vâ ̣n chuyển trong chuyến đi được xác định như sau
- Nếu hàng là hàng nă ̣ng ( thì khối lượng hàng hóa lớn nhất mà tàu có thể vâ ̣n chuyển trong chuyến đi là :
- Nếu hàng là hàng nhẹ ( thì khối lượng hàng hóa lớn nhất mà tàu có thể vận chuyển trong chuyến đi được xác định như sau :
- Ta có hệ số chất xếp của tàu là : Trong đó :
: Trọng tảii thực chở của tàu
= 80% - 90% DWT
DWT: Trọng tải toàn bộ của tàu : Dung tích chở hàng của tàu
NRT: Dung tích đăng kí tồn bộ của tàu
Dung tích đơn vị của hàng được xác định theo công thức sau: Trong đó:
: Dung tích của hàng : Khối lượng hàng
Tàu vận chuyển hàng nhẹ thì tận dụng hết dung tích Khi đó
Vậy khối lượng lớn nhất mà tàu có thể vận chuyển là = Sau khi xác định được thì ta so sánh và
Nếu thì thỏa mãn Nếu thì khơng thỏa mãn
Ta có dung tích đơn vị của các mặt hàng như sau : Gạo bao có
Xi măng có
Xác định khối lượng vận chuyển theo đơn
Đơn 1:
= 2500 MT Xi măng, dung sai 10%, quyền lựa chọn đúng sai thuộc về chủ tàu , 2750
Đơn 2:
= 2700 MT gạo bao, dung sai là 5%, quyền lựa chọn đúng sai thuộc về chủ tàu ,