Bỏi 1 : THỰC TẬP VỀ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TỰ ĐỘNG
1.4. Kiểm tra chẩn đõn hộp số tự
Quy trỨnh chẩn ẼoÌn h- hõng cũa HSTư ( U340 tràn xe toyota yaris ) ưiều kiện cần thiết tr-ợc khi chẩn ẼoÌn
ưể cọ thể xÌc ẼÞnh cÌc h- hõng cũa HSTư tr-ợc hết cần phải loỈi bõ cÌc h- hõng về Ẽiện, cÈ khÝ thuờc cÌc bờ phận khÌc.
Chẩn ẼoÌn hờp sộ tỳ Ẽờng trong sữ dừng Ẽ-ùc thỳc hiện ỡ trỈng thÌi cịn nÍm tràn xe Ậ tẬ .
Về ngun t¾c cÌc h- hõng cũa HSTư cọ biểu hiện giộng nh- cũa Ẽờng cÈ vỨ vậy chì cọ thể chẩn Ẽn tột khi Ẽờng cÈ Ẽ· Ẽ-ùc hoẾn thiện
- Nếu hờp sộ cọ h- hõng nhẹ cọ thể thấy rĩ sỳ giật nhẹ khi chuyển sẬ, Ẽổng hổ tràn tablo luẬn sÌng, cần tiến hẾnh cÌc b-ợc chẩn Ẽn kÞp thởi
- Việc tiến hẾnh chẩn ẼoÌn theo quy trỨnh cũa cÌc nhẾ sản xuất phừ thuờc vẾo loỈi HSTư nh-: HSTư Ẽiều khiển thuỹ lỳc (AT) hay loỈi Ẽiều khiển thuỹ lỳc Ẽiện tử (EAT)
- Khi nỗ mÌy cần chồn ỡ sộ N hay sộ P khẬng cọ hiện t-ùng xe tỳ lẨn bÌnh - ưổng hổ bÌo nhiệt Ẽờ cũa hờp sộ tỳ Ẽờng nÍm trong giợi hỈn d-ợi 900 + CÌc thiết bÞ Ẽo vẾ ghi kèm theo :
- ưổng hổ Ẽo Ìp suất thuỹ lỳc cọ giÌ trÞ Ẽo tợi 2 Mpa (≈ 20 kg/cm2) - Thiết bÞ ghi Ẽo tộc Ẽờ Ẽờng cÈ vẾ tộc Ẽờ Ậ tẬ
Chẩn ẼoÌn
- Ta cọ thể chẩn ẼoÌn theo sÈ Ẽổ chẩn ẼoÌn chung sau :
SÈ Ẽổ chẩn ẼoÌn chung
ưồc m· lối ( theo STSC - BD ) KhẬng tột
Sữa chứa hoặc thay thế
Tột
Kiểm tra sÈ bờ KhẬng tột
Tột
Kiểm tra chuyển sộ bÍng tay KhẬng tột
Kiểm tra chết mÌy ( Stall test), kiểm tra thởi Ẽiểm chậm tÌc Ẽờng (Time lag test), kiểm
42
HỨnh 41: Kiểm tra mực dầu hờp sộ.
Kiểm tra hệ thộng Ẽiều khiển Ẽiện tữ Tột
tra hệ thộng thũy lỳc vẾ kiểm tra tràn Ẽ-ởng.
KhẬng tột
Sữa chứa hoặc thay thế Sữa chứa hờp sộ
Quy trỨnh kiểm tra h- hõng cũa HSTư Kiểm tra HSTư
- CẬng tÌc kiểm tra HSTư Ẽ-ùc thỳc hiện theo cÌc b-ợc sau ẼẪy: a) Kiểm tra mực dầu
*. L-u ý: Xe phải lẾm việc, nhiệt Ẽờ cũa Ẽờng cÈ, hờp sộ, phải ỡ nhiệt Ẽờ vận hẾnh (700 800 C) chì sữ dừng mực “Cool” tràn que thẨm dầu
khi Ẽờng cÈ khẬng hoỈt Ẽờng
ưố xe nÈi bÍng phỊng, kÐo phanh tay. ưể Ẽờng cÈ chỈy khẬng tải, thay Ẽỗi vÞ trÝ cần chồn sộ trong tất cả cÌc vÞ trÝ tử P Ẽến L vẾ quay trỡ lỈi dÌy sộ P. Rụt que thẨm dầu ra lau sỈch sau Ẽọ Ẽụt vẾo Ẽể kiểm tra mực dầu trong hờp sộ. dầu ph°i ỡ mực “ HOT ”, nếu thấp hÈn ph°i Ẽỗ thàm dầu. b) Kiểm tra tỨnh trỈng dầu:
- Nếu dầu cọ mủi khÐt hoặc mẾu Ẽen, thay dầu theo cÌc b-ợc sau: - ThÌo vẾ xả dầu cú. ưọng nụt xả dầu lỈi.
- Vợi Ẽờng cÈ Ẽang t¾t mÌy, Ẽỗ dầu mợi vẾo ( loỈi dầu ATF DEXRON (R)II ) vợi dung tÝch theo STSC - BD cũa tửng loỈi hờp sộ.
- Khỡi Ẽờng cÈ, cho Ẽờng cÈ chỈy khẬng khoảng 3 phụt Ẽể tẨng nhiệt Ẽờ Ẽến nhiệt Ẽờ vận hẾnh. Chuyển cần chồn sộ lần l-ùt hết cÌc d·y sộ vẾ quay lỈi Ẽể ỡ d·y sộ P. Kiểm tra lỂi mực dầu trong hờp sộ. Mực dầu ph°i ỡ mực “ HOT” tràn que thẨm dầu, nếu khẬng ẼỈt Ẽỗ thàm dầu vẾo hờp sộ. (HỨnh 43 )
c) Kiểm tra dẪy ga
- Kiểm tra xem cọ sỳ sai hõng nẾo ỡ dẪy ga khẬng.
- Vợi vÞ trÝ Ẽặt dẪy ga Ẽọng hoẾn toẾn, Ẽo khoảng cÌch tử Ẽiểm cuội củng cũa ộng bồc Ẽến Ẽầu tràn cũa cÌp. Khoảng cÌch nẾy nhõ hÈn 1 mm. Nếu khẬng ẼỈt thỨ Ẽiều chình lỈi.
d) Kiểm tra cÌc vÞ trÝ cũa cần chuyển sộ.
Khi thay Ẽỗi vÞ trÝ cũa cần chuyển sộ tử d·y sộ N Ẽến cÌc d·y sộ khÌc sau Ẽọ giứ ỡ tay sộ P. Kiểm tra rÍng cần chuyển cọ thể dÞch chuyển trÈn chu vẾ chÝnh xÌc tợi bất kỷ dẫy sộ nẾo, vÞ trÝ cần sộ Ẽụng vợi Ẽèn bÌo sộ. Nếu Ẽèn bÌo sộ khẬng sÌng trong khi vÞ trÝ cần chồn sộ Ẽụng, thỳc hiện theo cÌc b-ợc sau ẼẪy:
- Nợi Ẽai ộc tràn cần Ẽiều khiển.
- ấn trừc Ẽiều khiển hết cớ về phÝa ẼuẬi xe.
43
HỨnh 42: Kiểm tra tộc Ẽờ khẬng tải trong d·y sộ N.
- ưặt cần chồn sộ Ẽến d·y sộ N.
- Trong khi giứ cần chuyển sộ, vặn chặt Ẽai ộc cần Ẽiều khiển.
- Khỡi Ẽờng Ẽờng cÈ vẾ kiểm tra rÍng xe tiến về phÝa tr-ợc khi thay Ẽỗi cần chuyển sộ tử d·y sộ N Ẽến d·y sộ D vẾ lủi khi chuyển cần chồn sộ ỡ sộ R.
e) Kiểm tra cẬng t¾c sộ trung gian (sộ N).
- Kiểm tra rÍng Ẽờng cÈ cọ thể khỡi Ẽờng Ẽ-ùc khi cần chuyển sộ ỡ vÞ trÝ sộ N hoặc P nh-ng khẬng khỡi Ẽờng Ẽ-ùc ỡ cÌc sộ khÌc. Nếu khẬng ẼỈt chuyển sang Ẽiều chình theo cÌc b-ợc d-ợi ẼẪy:
- Nợi lừng bulng bắt cng tắc chỡ vị trí s 0 vẾ Ẽặt cần chồn sộ ỡ vÞ trÝ sộ N.
- ưặt r·nh vẾ Ẽ-ởng thỊng cÈ sỡ thỊng hẾng - Giứ ỡ vÞ trÝ Ẽọ vặn chặt bulẬng lỈi.
g) Kiểm tra tộc Ẽờ khẬng tải (ỡ d·y sộ N)
- Nội Ẽổng hổ Ẽo tộc Ẽờ nh- hỨnh vé Ẽể kiểm tra, nội Ẽầu nội Ẽổng hổ vợi cỳc IG ( - ), Ẽể Ẽờng cÈ chỈy khẬng tải vẾ Ẽo tộc Ẽờ nẾy. ThẬng th-ởng tộc Ẽờ khẬng tải khoảng 650 ứ 700 vịng/phụt (rpm).
Kiểm tra tràn xe:
a) Kiểm tra “dửng mỀy” ( Stall test).
- “Stall test” dủng Ẽể kiểm tra Ẽờ trẺùt hay hẺ hỏng bờ biến mẬ. Nội Ẽổng hổ Ẽo vận tộc Ẽờng cÈ, dủng phanh phanh gấp bÍng cÌch ẼỈp Ẽờt ngờt làn bẾn ẼỈp phanh. Khỡi Ẽờng Ẽờng cÈ vẾ Ẽể chỈy ỡ sộ thấp.
TẨng ga tử tử Ẽến khi bẾn ẼỈp ga Ẽ-ùc chỈm Ẽến sẾn xe, Ẽờng cÈ sé chết mÌy ỡ mờt tộc Ẽờ ẼÞnh mực. Nếu Ẽổng hổ tộc Ẽờ chì cao hÈn hay thấp hÈn tộc Ẽờ ẼÞnh mực tực lẾ cọ vấn Ẽề phải kiểm tra ỡ mồi sộ.
Nếu tộc Ẽờ Ẽờng cÈ vẫn cao, giảm ga ngay lập tực Ẽể trÌnh hờp sộ hõng thàm. Hờp sộ bÞ tr-ùt vẾ nhiệt Ẽờ tẨng cao lẾm cÌc vật liệu ma sÌt chÌy. Vấn Ẽề cọ thể ỡ chố Ìp suất Ẽiều khiển thũy lỳc quÌ nhõ khiến cho piston thũy lỳc khẬng Ẽũ lỳc tÌc Ẽờng làn phanh dải. Vật liệu ma sÌt cọ thể mịn. Nếu tộc Ẽờ “dửng mỀy” cða Ẽờng cÈ thấp hÈn quy ẼÞnh, cọ thể Ẽờng cÈ cọ vấn Ẽề hoặc Stator cũa bờ biến mẬ khẬng hoỈt Ẽờng. Chụ ý: Mờt sộ Ẽờng cÈ khuyến cÌo khẬng sữ dừng Stall test.
Quy trỨnh “ Stall test” cừ thể cho tửng loỂi xe theo STSC - BD theo xe.
Vợi xe Toyota Land Cruiser: Hardtop/ Cavans Top/ Station Wagon, cÌc dịng PZJ7, HZJ7, HDJ80, FZJ7, FZJ80…dủng hờp sộ A442F -
Ẽờng cÈ 1FZ - FE, 1HD - T, Ẽể kiểm tra toẾn bờ hiệu suất cũa hờp sộ vẾ Ẽờng cÈ ta tiến hÉnh thẬng qua việc Ẽo tộc Ẽờ “dửng mỀy” ỡ dẸy sộ D vÉ R.
44
HỨnh 43: Kiểm tra dửng mÌy
* L-u ý:
- Tiến hẾnh kiểm tra ỡ nhiệt Ẽờ vận hẾnh cũa Ẽờng cÈ ( 70 ứ80 0C). - KhẬng Ẽ-ùc kiểm tra liàn từc quÌ 5 giẪy.
- ưể Ẽảm bảo an toẾn, kiểm tra tỈi vÞ trÝ bÍng phỊng, sÌng sũa, rờng r·i cọ thể di chuyển mờt cÌch dễ dẾng.
* CÌc b-ợc tiến hẾnh: - LẾm ấm dầu hờp sộ.
- Kiểm tra bÌnh tr-ợc vẾ bÌnh sau. - Nội Ẽổng hổ Ẽo tộc Ẽờ Ẽờng cÈ.
- KÐo phanh tay dửng xe mờt cÌch ch¾c ch¾n. - ưỈp mỈnh bẾn ẼỈp phanh bÍng chẪn trÌi. - Khỡi Ẽờng Ẽờng cÈ.
- Chuyển sang d·y sộ D, chẪn phải nhấn bẾn ẼỈp ga dần dần Ẽến chỈm sẾn xe. ường cÈ sé chết mỀy (“dửng mỀy”), Ẽồc nhanh tộc Ẽờ cao nhất mÉ Ẽờng cÈ vửa ẼỂt ẼẺùc.
* Chụ ý:
- Nhả bẾn ẼỈp ga vẾ ngửng ngay việc kiểm tra nếu nh- bÌnh sau b¾t Ẽầu quay trẺợc khi tộc Ẽờ Ẽờng cÈ ẼỂt tợi tộc Ẽờ “ dửng mỀy”.
- Tộc Ẽờ “dửng mỀy” nÉy kho°ng 2150 150 rpm vợi Ẽờng cÈ (DC) 1FZ - FE, 1950 150 rpm ( DC 1HD- T), 2100 150 rpm ( Xe Toyota Hiace) vẾ 2350 150 rpm vợi xe Corolla.
- Kiểm tra t-Èng tỳ trong d·y sộ R. * ưÌnh giÌ:
+ Nếu tộc Ẽờ “ dửng mỀy” tẺÈng tỳ cho c° hai bỀnh trẺợc vÉ sau nhẺng thấp hÈn giỀ trÝ riàng:
- ường cÈ khẬng Ẽũ cẬng suất.
- Khợp nội mờt chiều cũa Stator hoỈt Ẽờng khẬng tột. Nếu thấp hÈn 60 - rpm so vợi giÌ trÞ riàng ly hùp cũa bờ biến mẬ cọ thể Ẽ· bÞ hõng. + Nếu tộc Ẽờ “dửng mỀy” trong dẸy sộ D cao hÈn giỀ trÞ riàng:
45
HỨnh 44: Kiểm tra thởi gian chậm tÌc Ẽờng
- Ly hùp tr-ợc bÞ mịn hõng.
- Khợp nội mờt chiều thự 2, sộ O/D vận hẾnh khẬng Ẽụng. + Nếu tộc Ẽờ “dửng mỀy” trong dẸy sộ R cao hÈn giỀ trÞ riàng:
- Dịng Ìp suất quÌ thấp. - Ly hùp trỳc tiếp bÞ tr-ùt.
- Phanh dải tr-ợc vẾ phanh dải sộ lủi bÞ tr-ùt. -Khợp nội mờt chiều sộ O/D hoỈt Ẽờng khẬng tột.
+ Nếu tộc Ẽờ “dửng mỀy” trong c° hai dẸy R & D Ẽều cao hÈn giỀ trÞ riàng: - Dịng Ìp suất q cao hoặc mực dầu khẬng Ẽũ.
- Khợp nội mờt chiều sộ O/D khẬng hoỈt Ẽờng chÝnh xÌc.
b) Kiểm tra thởi gian chậm tÌc Ẽờng ( Time Lag test)
Khi cần chuyển sộ Ẽ· dÞch chuyển trong khi Ẽờng cÈ Ẽang chỈy khẬng tải, ch¾c ch¾n sé cọ mờt khoảng thởi gian trẬi qua ( hay sỳ khẬng theo kÞp) tr-ợc khi cọ thể cảm thấy sỳ tÌc Ẽờng ( thởi gian chậm tÌc Ẽờng). ưiều Ẽọ dủng Ẽể kiểm tra tỨnh trỈng cũa ly hùp trỳc tiếp sộ O/D, ly hùp tr-ợc, ly hùp trỳc tiếp, phanh dải tr-ợc vẾ sau.
Chụ ý:
- Kiểm tra ỡ nhiệt Ẽờ vận hẾnh cũa Ẽờng cÈ.
- ưảm bảo khoảng thởi gian cho phÐp giứa cÌc lần kiểm tra Ýt nhất lẾ mờt phụt. ưo kiểm ba lần vẾ lấy giÌ trÞ trung bỨnh.
* Tiến hẾnh: HỨnh 46 - Phanh dửng xe hoẾn toẾn.
- Khỡi Ẽờng cÈ vẾ kiểm tra tộc Ẽờ khẬng tải ỡ d·y sộ N (650 700 rpm).
- DÞch chuyển cần chồn sộ tử d·y sộ N Ẽến d·y sộ D. Dủng Ẽổng hổ tÝnh giẪy Ẽo khoảng thởi gian tÝnh t lc bắt u dịch chuyn cn chn s ti khi cảm thấy cọ sỳ tÌc Ẽờng. Khoảng thởi gian nẾy nhõ hÈn 1 giẪy.
- T-Èng tỳ nh- vậy, Ẽo thởi gian chậm tÌc Ẽờng cho d·y sộ N chuyển sang d·y sộ R. Khoảng thởi gian ỡ d·y nẾy nhõ hÈn 1.5 giẪy.
46
HỨnh 45: Kiểm tra Ìp suất thũy lỳc.
* ưÌnh giÌ:
+ Nếu tử d·y sộ N D khoảng thởi gian Ẽo Ẽ-ùc lợn hÈn giÌ trÞ riàng:
- Dịng Ìp suất q thấp. - Ly hùp tr-ợc bÞ mịn.
- Ly hùp mờt chiều sộ O/D hõng Nếu tử d·y sộ N R khoảng thởi gian dẾi hÈn
giÌ trÞ riàng:
- Dịng Ìp suất q thấp. - Ly hùp tr-ợc bÞ mịn.
- Phanh dải thự nhất vẾ sộ lủi bÞ mịn. - Khợp nội mờt chiều sộ O/D h- hõng.
Kiểm tra Ìp suất thũy lỳc.
* Tiến hẾnh:
- ưặt xe tràn nền phỊng, kÐo phanh tay chèn cÌc bÌnh xe chuyển Ẽờng a) ưo Ìp xuất dầu tràn Ẽ-ởng dầu chÝnh cũa hờp sộ tỳ Ẽờng
- ThÌo nụt kiểm tra Ìp suất dầu tràn hờp sộ vẾ nội Ẽổng hổ Ẽo Ìp suất dầu vẾo Ẽ-ởng dầu chÝnh
- Cho Ẽờng cÈ hoỈt Ẽờng vẾ ỡ nguyàn ỡ khẬng tải 23s chở toẾn bờ Ẽờng cÈ vẾ dầu hờp sộ tỳ Ẽờng nọng nàn Ẽến vủng lẾm việc (800C ). ường cÈ lẾm việc ban Ẽầu ỡ chế Ẽờ chỈy chậm
- ChẪn traÝ ẼỈp bẾn ẼỈp phanh vẾ chuyển cần chồn sộ sang d·y sộ D - ChẪn phải ẼỈp bẾn ẼỈp ga nhẹ nhẾng tẨng mực nhiàn liệu
- Theo dĩi vẾ ghi lỈi Ìp xuất dầu Ẽội vợi 2 chế Ẽờ tải : Tải nhõ nhất vẾ tải lợn nhất trong cÌc tr-ởng hùp Ẽể cần chồn sộ ỡ d·y sộ D vẾ R
- CÌc sộ liệu ghi ỡ bảng d-ợi so sÌnh vợi giÌ trÞ cho phÐp cũa nhẾ sản xuất *. Mờt bờ sộ liệu cho mờt loỈi Ậ tẬ con Ẽ-ùc ghi theo bảng Ẽ-ợi ẼẪy:
VÞ trÝ cần D R
Chế Ẽờ nhiàn liệu KhẬng tải Tải lợn KhẬng tải Tải lợn Ìpsuất (kg/cm2) 3,7 4,3 9,2 10,7 5,4 7,2 14,4 16,8
b) ưo Ìp suất thuỹ lỳc tràn Ẽ-ởng dầu Ẽiều khiển - LẾm ấm dầu hờp sộ.
- ThÌo nụt kiểm tra Ìp suất dầu tràn hờp sộ vẾ nội Ẽổng hổ Ẽo Ìp suất dầu vẾo. * L-u ý :
47 - Việc kiểm tra Ìp suất dầu luẬn phải thỳc hiện bỡi hai ng-ởi. Mờt ng-ởi quan sÌt tỨnh trỈng bÌnh xe hoặc Ẽiểm dửng cũa bÌnh xe ỡ ngoẾi, ng-ởi kia thỳc hiện việc kiểm tra. * Kiểm tra:
- Phanh dửng xe ch¾c ch¾n vẾ kà 4 bÌnh xe. - Khỡi Ẽờng Ẽờng cÈ vẾ kiểm tra tộc Ẽờ khẬng tải.
- ChẪn trÌi ấn - giứ bẾn ẼỈp phanh cộ ẼÞnh vẾ chuyển cần chồn sộ sang d·y sộ D - ưo dịng Ìp suất khi Ẽờng cÈ chỈy khẬng tải.
- Nhấn bẾn ẼỈp ga hết hẾnh trỨnh. ưồc nhanh giÌ trÞ dịng Ìp suất cao nhất ẼỈt Ẽ-ùc khi tộc Ẽờ Ẽờng cÈ ỡ giÌ trÞ lợn nhất tr-ợc khi Ẽờng cÈ bÞ chết mÌy.
Chụ ý: Nhả bẾn ẼỈp ga vẾ dửng việc kiểm tra nếu bÌnh sau b¾t Ẽầu quay tr-ợc khi tộc Ẽờ Ẽờng cÈ ẼỈt Ẽến tộc Ẽờ chết mÌy.
+ Kiểm tra t-Èng tỳ nh- tràn Ẽội vợi d·y sộ R.
ThẬng sộ Ìp suất chuẩn cho hờp sộ g¾n tràn Ẽờng cÈ 1FZ-FE, 1HD-T nh- sau: *.ưội vợi hờp sộ g¾n tràn Ẽờng cÈ 1FZ-FE
D·y sộ D D·y sộ R KhẬng tải (kPa) “ Dửng mỀy” (kPa) KhẬng tải (kPa) “ Dửng mỀy” (kPa) 461 520 971 1226 657 843 1648 1853 *.ưội vợi hờp sộ g¾n tràn Ẽờng cÈ 1DH-T: D·y sộ D D·y sộ R KhẬng tải (kPa) “ Dửng mỀy” (kPa) KhẬng tải (kPa) “ Dửng mỀy” (kPa) 431 510 971 1226 637 843 1608 1853
*. Mờt bờ sộ liệu cho mờt loỈi Ậ tẬ con cho theo bảng d-ợi :
Tộc Ẽờ Ẽờng cÈ Tộc Ẽờ Ậ tẬ Ìp suất dầukg/cm2
1000 30 0,9 1,7
1800 54 1,4 2,2
3500 105 3,8 4,8
Nếu giÌ trÞ Ẽo Ẽ-ùc khẬng ẼỈt giÌ trÞ riàng, kiểm tra lỈi dẪy cÌp dẫn Ẽờng ga, Ẽiều chình vẾ thỳc hiện kiểm tra lỈi.
* ưÌnh giÌ:
48 - DẪy cÌp ga ngoẾi khoảng Ẽiều chình.
- Van dẫn Ẽờng bÍng dẪy cÌp bÞ h- hõng. - Van Ẽiều Ìp bÞ hõng.
+ Nếu giÌ trÞ Ẽo Ẽ-ùc tỈi tất cả cÌc vÞ trÝ sộ Ẽều thấp hÈn giÌ trÞ riàng: - DẪy cÌp ga ngoẾi khoảng Ẽiều chình.
- Van dẫn Ẽờng bÍng dẪy cÌp bÞ h- hõng. - Van Ẽiều Ìp bÞ hõng.
- BÈm dầu h- hõng.
- Ly hùp trỳc tiếp sộ O/D h- hõng. + Nếu Ìp suất Ẽo Ẽ-ùc chì thấp hÈn ỡ d·y sộ D:
- MỈch thũy lỳc ỡ d·y sộ D bÞ rị rì, thất tht Ìp suất ( Sừt Ìp). - Ly hùp tr-ợc h- hõng.
+ Nếu Ìp suất Ẽo Ẽ-ùc chì thấp hÈn ỡ d·y sộ R:
- MỈch thũy lỳc ỡ d·y sộ R bÞ rị rì, thất tht Ìp suất. - Ly hùp trỳc tiếp h- hõng.
- Phanh dải thự nhất vẾ sộ lủi hõng
Kiểm tra tràn Ẽ-ởng
- Thỳc hiện việc kiểm tra tràn Ẽ-ởng khi cÌc b-ợc kiểm tra ban Ẽầu khẬng phÌt hiện Ẽ-ùc sai hõng khi hoỈt Ẽờng. Chồn Ẽ-ởng Ýt ph-Èng tiện l-u thẬng Ẽể kiểm tra