1 .Vài nét về PTI
2. Triển vọng phát triển nghiệp vụ TBH hàng hoá xuât nhập khẩu vận
vận chuyển bằng đường biển
Với thành viên mới nhập cuộc, thị trường tái bảo hiểm Việt Nam bắt đầu có hai thành viên và hứa hẹn có sự cạnh tranh thực sự.
Công ty Tái bảo hiểm PVI (PVI Re) chắnh thức ra mắt chiều 22/9/2011, tại Hà Nội và trở thành công ty tái bảo hiểm thứ hai được cấp phép hoạt động tại Việt Nam, sau Tổng công ty Tái bảo hiểm Quốc gia Việt Nam (Vinare) với 17 năm độc chiếm thị trường. PVI Re được Bộ Tài chắnh cấp Giấy phép kinh doanh số 66 GP/KDBH ngày 20/07/2011, với số vốn điều lệ 460 tỷ đồng, hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh tái bảo hiểm. Đây là một trong các đơn vị thành viên do PVI Holdings đầu tư 100% vốn thành lập. Ra đời với mục tiêu trở thành doanh nghiệp tái bảo hiểm chuyên nghiệp, độc lập và có thương hiệu quốc tế đồng thời cung cấp thêm năng lực tái bảo hiểm cho thị trường Việt Nam, PVI Re sẽ hướng tới mục tiêu cung cấp các sản phẩm, dịch vụ có chất lượng cao, tăng cường cung cấp các dịch vụ tái bảo hiểm tại thị trường trong nước, từng bước mở rộng khai thác dịch vụ trên phạm vi quốc tếẦ
Theo ông Trịnh Thanh Hoan, Cục trưởng Cục Quản lý giám sát bảo hiểm, Bộ Tài chắnh, trong thời gian tới số lượng công ty tái bảo hiểm sẽ tăng thêm không nhiều. Đến năm 2015, thị trường bảo hiểm Việt Nam dự kiến có 3 công ty tái bảo hiểm.
Riêng đối với nghiệp vụ TBH Hàng hố XNK vận chuyển bằng đường biển, ngồi tình hình chung trên thị trường TBH nhiều khó khăn, ảnh hưởng đến mức phắ, năng lực hợp đồng và mức giữ lại của các cơng ty nói chung, thì nghiệp vụ bảo hiểm gốc khơng khả quan cũng là một khó khăn nữa. Nhìn về dài hạn, q trình tồn cầu hố ngày càng trở nên sâu rộng, chun mơn hố ngày càng sâu sắc và các quốc gia tận dụng tối đa lợi thế so sánh thì lượng hàng hố lưu chuyển giữa các quốc gia sẽ tăng trở lại. Mặt khác, những bài học lớn rút ra từ cuộc khủng hoảng hiện nay sẽ là cơ sở để thị trường TBH ngày càng tự hoàn thiện, hỗ trợ đắc lực hơn nữa cho hiệu quả của nghiệp vụ bảo hiểm gốc.