Về phắa Công ty Cổ phần Bảo hiểm Bưu điện

Một phần của tài liệu Nghiệp vụ tái bảo hiểm và tình hình kinh doanh tái bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của công ty cổ phần bảo hiểm bưu điện PVI (Trang 31 - 36)

1 .Vài nét về PTI

3. Kiến nghị nhằm phát triển nghiệp vụ TBH hàng hoá xuât nhập khẩu

3.4. Về phắa Công ty Cổ phần Bảo hiểm Bưu điện

a) Hoàn thiện sản phẩm Bảo hiểm Hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển

Dựa vào phân tắch về chỉ tiêu hiệu quả Chi phắ khai thác/Doanh thu khai thác và Chi phắ nghiệp vụ/Doanh thu khai thác ở chương II, ta có thể thấy, để thu được một đồng doanh thu thì doanh nghiệp ngày càng phải bỏ ra một lượng chi phắ lớn. Chỉ tiêu khai thác/Doanh thu khai thác trong các năm từ 2005-2010, lần lượt là: 0.085; 0.109; 0.133; 0.103; 0.119; 0.105

Do vậy, trong triển khai nghiệp vụ bảo hiểm gốc cần , chú ý nâng cao hiệu quả khai thác của đại lý. Từ năm 2005, kết quả khai thác của đại lý giảm xuống mức thấp nhất, thể hiện qua chỉ tiêu:

Hiệu quả khai thác = Doanh thu phắ/Chi đại lý, môi giới = 20.4 Năng suất khai thác = Số đơn cấp/Số đại lý= 16.1

Mặt khác, phải chú trọng đến công tác quản trị rủi ro, kiểm tra nhãn mác, số lượng và chất lượng hàng hoá được bảo hiểm tránh tổn thất lớn xảy ra ảnh hưởng đến tình hình tài chắnh của cơng ty. Thiết lập mối quan hệ tốt

Công tác khai thác nghiệp vụ gốc tốt sẽ được đưa vào hợp đồng cố định càng nhiều, giúp ổn định và tăng hiệu quả kinh doanh của công ty.

b) Lựa chọn phương pháp TBH hợp lý:

Khi lựa chọn phương pháp TBH, cần chú ý những điều sau đây:

Đặc trưng của nghiệp vụ hàng hố: nhiều đơn bảo hiểm hàng hố có thể được vận chuyển trên cùng một tàu, khởi hành vào cùng địa điểm và thời gian. Khi đó, cần phải chú ý tới các yếu tố tắch tụ rủi ro giữa hàng và hàng, hàng với tàu, từ đó, xác định được Giá trị bảo hiểm để thu xếp TBH an toàn nhất.

Xác định giới hạn cần thiết: bằng phương pháp thống kê qua nhiều năm phải xác định được giá trị lớn nhất của:

 Một con tàu tham gia bảo hiểm.

 Một chuyến hàng có thể cấp đơn bảo hiểm.

 Tắch tụ rủi ro giữa tàu và hàng.

Xác định mức giữ lại: căn cứ vào khả năng tài chắnh của doanh nghiệp và số liệu thống kê trong quá khứ.

c) Nâng cao nghiệp vụ chuyên môn cho cán bộ phòng TBH

Phần lớn cán bộ cơng ty nói chung, và cán bộ phịng TBH có tuổi đời cịn rất trẻ. Tại trụ sở chắnh của cơng ty, các trưởng phịng nghiệp vụ cịn rất trẻ, chỉ ngồi 30 tuổi. Đều có trình độ đại học, dĩ nhiên, họ là những con người hết sức năng động, thắch ứng nhanh với cơng việc, có lịng say mê nghề nghiệp và có trách nhiệm. Tuy nhiên do độ tuổi cịn q trẻ, họ chắc chắn khơng thể có đủ kinh nghiệm để xử lý một số vấn đề nhất định.

Để nâng cao trình độ nghiệp vụ cho các cán bộ, cơng ty cần tổ chức các buổi hội thảo với các đối tác nước ngoài để học tập thêm kinh nghiệm của họ, nhất là giúp các cán bộ hiểu rõ hơn về các luật lệ trong kinh doanh bảo hiểm, TBH quốc tế. Đồng thời, cử cán bộ tham gia các khoá đào tạo ở cả trong và ngoài nước. Tuy nhiên, việc cử cán bộ tham gia các khoá đạo tào phải đúng đối tượng, phù hợp với nhu cầu thực tế của công ty để tránh lãng phắ. Việc

kiểm soát chất lượng đào tạo, cũng như tinh thần học tập của họ cũng phải rất cần chú ý.

Ngoài ra, để tránh trường hợp đào tạo tràn lan, công ty khi tuyển dụng cũng cần đề ra những tiêu chắ nhất định đối với người ứng tuyển; trong đó, khả năng ngoại ngữ và am hiểu thị trường là đặc biệt quan trọng, do đặc trưng của nghiệp vụ TBH là có nhiều quan hệ với các đối tác nước ngoài.

d) Nâng cấp hệ thống thơng tin

Rõ ràng, vai trị của công nghệ thông tin đang ngày càng trở nên quan trọng trong bất cứ lĩnh vực nào. Riêng trong ngành bảo hiểm, đặc biệt đối với TBH, hệ thống thông tin có vai trị đặc biệt quan trọng. Năm 1997, Việt Nam mới chắnh thức sử dụng mạng Internet. Đây là thuận lợi lớn, khi một năm sau đó cơng ty PTI thành lập và áp dụng ngay tiến bộ công nghệ vào quản lý các công tác nghiệp vụ. Phần mềm TBH được công ty sử dụng mang tên RIM. Đây là một bước chuyển quan trọng trong công tác quản lý đơn TBH của cơng ty. Nhờ đó, các cán bộ dễ dàng theo dõi các hợp đồng, từ đó tăng khả năng kiểm sốt tắch tụ rủi ro, thực hiện công tác bồi thường, tắnh tốn tổn thất. Tuy nhiên, trong q trình sử dụng, đơi khi phần mềm này vẫn xảy ra sai sót khơng đáng có, gây khó khăn cho các cán bộ TBH. Vì vậy, cần thường xun nâng cấp hệ thống thơng tin, nhằm hỗ trợ đắc lực hơn nữa cho công tác TBH nói riêng và tồn cơng ty nói chung.

e) Mở rộng quan hệ hợp tác trong nước và quốc tế

Những năm trước đây, bên cạnh việc tham gia vào hợp đồng chuyển nhượng lại TBHcố định từ VNR, PTI còn tham gia vào các hợp đồng TBH cố định từ các công ty trong nước như: PVI, PJICO, Bảo Minh, VNI. Tuy nhiên trong năm 2009 ngồi Vinare, PTI khơng thể tham gia nhận hợp đồng TBH cố định từ các công ty trong nước như PVI, PJICO, VNI (theo Thông tư 155 của Bộ tài chắnh hướng dẫn thực hiện Nghị định 45/2007/NĐ-CP). Điều này sẽ làm giảm đáng kể nguồn doanh thu nhận TBH của phịng trong năm 2009.

TBH nước ngồi là nhân tố quan trọng nhằm thu hút thêm các hợp đồng nhận TBH cố định cũng như các dịch vụ tạm thời.

KẾT LUẬN

TBH là một lĩnh vực rất phong phú và đa dạng. Bài viết trong giới hạn nhất định khó có thể truyền tải được tồn bộ những nội dung chi tiết, mà chỉ cố gắng trình bày những nét chắnh, cơ bản nhất và coi đó là cơ sở để tiến hành đánh giá thực trạng hoạt động kinh doanh của Cơng ty.

Có thể nói, thời điểm ngành bảo hiểm Việt Nam ra đời cũng chắnh là lúc các nghiệp vụ hàng hố, theo đó là TBH hàng hố xuất nhập khẩu được triển khai lần đầu tiên. Từ đó đến nay, nghiệp vụ này đã được triển khai một thời gian khá dài, và là nghiệp vụ tương đối dễ dàng triển khai tại các công ty bảo hiểm phi nhân thọ. Chỉ một tỷ lệ phần trăm rất nhỏ hàng hoá xuất nhập khẩu của Việt Nam được mua bảo hiểm, do đó, doanh thu phắ, theo đó là doanh thu phắ TBH của các cơng ty đạt được khơng nhiều. Trong khi đó, tình hình tổn thất diễn biến phức tạp, gây cản trở cho nghiệp vụ khai thác bảo hiểm gốc.

Việc nghiên cứu đề tài: ỘNghiệp vụ Tái bảo hiểm và Tình hình kinh

doanh nghiệp vụ Tái bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển tại Công ty cổ phần Bảo hiểm Bưu điện (PTI)Ợ là một cơ

hội lớn để chúng em có thể áp dụng những lý luận đã được học ở trường Đại học Ngoại thương vào thực tiễn hoạt động ở PTI.

TÀI LIỆU THAM KHẢO

Giáo trình Tái bảo hiểm, Nhà xuất bản Thống kê, Gs. Nguyễn Văn Định.

Giáo trình Bảo hiểm và Giám định hàng hố Xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển, Đỗ Hữu Vinh, Nxb. Giao thông vận tải

Bản tin Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam: Số 3 năm 2007, Số tháng 4 năm 2009. Tạp chắ Thị trường Bảo hiểm Ờ Tái bảo hiểm Việt Nam các năm 2004-2008. Niên giám thống kê các năm từ 2004-2008, Tổng cục Thống kê, Nxb. Thống kê.

Tài liệu Tái bảo hiểm của Phịng TBH Cơng ty Cổ phần Bảo hiểm Bưu điện. Các trang web: www.wikipedia.com

www.avi.org.vn

www.baohiem.pro.vn www.baoviet.com.vn

Một phần của tài liệu Nghiệp vụ tái bảo hiểm và tình hình kinh doanh tái bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của công ty cổ phần bảo hiểm bưu điện PVI (Trang 31 - 36)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(36 trang)