Trong phần này cơng việc cần giải quyết là thay đổi đường hình để đưa ra được đường hình tối ưu đối với loại tàu đánh cá này.
Việc thay đổi đường hình để được đường hình tối ưu tức là thỏa mãn được yêu cầu sản xuất trong thực tế về tính ổn định, tính tốc độ, tính nổi…là rất cần thiết.
Điều chỉnh đường hình (tăng giảm hệ số béo, chiều dài, chiều rộng tàu…) trên cơ sở dựa vào yêu cầu thực tế. Ví dụ tàu cần tốc độ tức là sức cản tàu giảm xuống thì phần mũi cần phải thon lại, gĩc nghiêng mũi bao nhiêu là phù hợp…hay tàu cần tính quay vịng nhanh (trong đánh bắt lưới vây) thì cần phải làm như thế nào…Cơng việc này phải dựa vào lý thuyết tàu, tìm được nơi cần thay đổi trên đường hình để tác động vào, nhưng tác động vào bao nhiêu là phù hợp thì cơng việc này ta phải làm mị mẫm, tức là thay đổi đường hình rồi kiểm tra tính năng, cơng việc này rất tốn thời gian nếu tính tốn bằng tay. Nh ưng đối với việc sử dụng phần mềm thì cơng việc trở nên dễ dàng hơn. Nĩi tĩm lại là phải tìm ra được nơi cần tác động trên đường hình tàu và cần phải tác động bao nhiêu là phù hợp. Chính vì vậy cơng việc cần làm là:
1) Dựa vào cơ sở lý thuyết tàu để tìm ra nơi cần tác động vào đường hình. 2) Dùng các cơng cụ của modul Autoship để điều chỉnh đường hình sau khi
đã xácđịnh được nơi cần tác động.
3) Dùng modul Autohydro và Autopower đ ể kiểm tra tính nổi, tính ổn định, tính chống chìm, tính tốc độ…
4) Ta cứ tiến hành lặp đi lặp lại cơng việc nh ư trên thì sẽ tạo ra được một loạt các tàu đãđược tính tốn tính năng. Và ta chỉ cần lựa chọn tàu nào cĩ tính năng phù hợp với yêu cầu sản xuất.
Qua đây ta lại nhận thấy một ưu điểm của phần mềm là cho phép ta thay đ ổi đường hìnhvà tính tốn tính năng trong Autoship là rất nhanh chĩng và dễ dàng. Ta nhận thấy kết quả của cơng việc này là rất to lớn và rất cĩ ý nghĩa thực tế. Tuy nhiên cơng việc này địi hỏikiến thức và thời gian nhiều nên điều này nên được giải quyết trong đề tài khác. Trong phạm vi đề tài này thì chỉ xét đến tàu đánh cá lưới rê
mà thực tế khai thác và sử dụng thì tàu lưới rê về tính tốc độ, tính quay vịng khơng địi hỏi là phải cao nên ta khơng cần phải điều chỉnh đường hình để tăng tốc độ và tính quay vịng…Như đã tính tốn ở các phần trên thì tàu lưới rê về tính ổn định, tính tốc độ như trên là đã phù hợp, ta khơng cần điều chỉnh đ ường hình nữa. Bởi cĩ điều chỉnh đi nữa thì cũng khơng cần thiết, dân ta cũng khơng làm theo do tiêu chí của dân ta là “cái nào dùng được là làm mà lại làm theo cách dễ làm nhất”, sản phẩm tàu lưới rê đang xét mà dân làm ra là cái dễ làm nhất và sử dụng được. Tĩm lại cơng việc này là khơng cần thiết với tàu lưới rê nhưng lại cần thiết với tàu lưới kéo (tính tốc độ), tàu lưới vây (tính quay vịng).