VIỆC PHÊ DUYỆT HỆ THỐNG PHỦ BỀ MẶT

Một phần của tài liệu Những quy định về đóng mới phần sơn tàu theo TC ISO (Trang 32)

Các kết quả từ việc thửđể chứng nhận trước (bảng 1, mục 1.3) đối với hệ thống phủ bề mặt phải được lập thành hồ sơ, và Bản công bố sự phù hợp hoặc Giấy chứng nhận phê duyệt kiểu phải được cấp, nếu thoả mãn, bởi một bên thứ ba, độc lập với nhà sản xuất lớp phủ bề mặt.

5 Kiểu đo và hiệu chuẩn theo SSPC-PA2:2004. Quy định áp dụng sơn số 2.

6 Tham khảo tiêu chuẩn: ISO 8501-1: 1988/Suppl: 1994. Việc chuẩn bị nền thép trước khi áp dụng sơn và các sản phẩm liên quan - Đánh giá bằng mắt mức độ sạch của bề mặt. các sản phẩm liên quan - Đánh giá bằng mắt mức độ sạch của bề mặt.

7 Tham khảo tiêu chuẩn: ISO 8503-1/2: 1988. Việc chuẩn bị nền thép trước khi áp dụng sơn và các sản phẩm liên quan - Đặc tính ráp bề mặt của nền thép được làm sạch bằng phun hạt làm sạch bề mặt. liên quan - Đặc tính ráp bề mặt của nền thép được làm sạch bằng phun hạt làm sạch bề mặt.

8 Tính dẫn được đo phù hợp với ISO 8502-9: 1998. Việc chuẩn bị nền thép trước khi áp dụng sơn và các sản phẩm liên quan - Thửđánh giá mức độ sạch của bề mặt. phẩm liên quan - Thửđánh giá mức độ sạch của bề mặt.

6.1.1 Để đảm bảo sự tuân thủ với Tiêu chuẩn này, các nội dung dưới đây phải được thực hiện bởi kiểm tra viên lớp phủ bề mặt được chứng nhận ở cấp 2 NACE, cấp III FROSIO hoặc tương đương được Chính quyền Hàng hải xác nhận.

6.1.2 Kiểm tra viên lớp phủ bề mặt phải kiểm tra việc chuẩn bị bề mặt và sử dụng lớp phủ bề mặt trong quá trình sơn phủ bằng cách thực hiện tối thiểu các hạng mục kiểm tra được nêu tại mục 6.2, để đảm bảo sự tuân thủ với Tiêu chuẩn này. Cần phải tập trung vào bước đầu tiên của mỗi giai đoạn chuẩn bị bề mặt và sử dụng lớp phủ bề mặt, vì sau đó sẽ rất khó khắc phục được những việc không phù hợp trong quá trình sơn. Các thành phần kết cấu đại diện phải được kiểm tra không phá huỷ để xác định chiều dày lớp phủ bề mặt. Kiểm tra viên phải xác nhận là các biện pháp lựa chọn thích hợp đã được thực hiện.

6.1.3 Các kết quả kiểm tra phải được kiểm tra viên ghi nhận lại và phải được đưa vào CTF (xem phụ lục 2, ví dụ về Nhật ký và Báo cáo sự không phù hợp).

6.2 Các hạng mục kiểm tra

Giai đoạn đóng tàu Các hạng mục kiểm tra

Một phần của tài liệu Những quy định về đóng mới phần sơn tàu theo TC ISO (Trang 32)