THU GOM TẬP TRUNG VÀ VẬN CHUYỂN CHẤT THẢI RẮN ĐÔ THỊ
4.4.2. Phân tích hệ thống vận chuyển
Quá tình vận chuyển bao gồm 4 thao tác cơ bản là : Bốc xếp – chuyên chở - các thao tác tại
điểm tập trung – hoạt động ngồi hành trình.
Bốc xếp: thời gian để bốc xếp chất thải rắn từ thùng lên xe được tính tốn như sau:
- Với hệ thống xe thùng di động kiểu thơng thường (hình 4.1a)
- Với hệ thống xe thùng tách rời kiểu thay thùng (hình 4.1b):
TBốc xếp = TBốc xếp lên xe + TĐặt thùng không xuống (4-2) - Với hệ thống xe thùng cố định:
TBốc xếp = Nt.Tbốc xếp lên xe + (Np - 1).Thành trình thu gom (4-3) Trong đó:
Tđặt thùng : Thời gian đặt một thùng không xuống (phút/ thùng)
Tdi chuyển : Thời gian di chuyển trung bình giữa các vị trí đặt thùng chất thải rắn(phút/điểm, phút/chuyến).
Tbốc xếp lên xe : Thời gian bốc xếp các thùng chứa đầy chất thải rắn lên xe(phút/chuyến) Nt : Số thùng chất thải rắn làm đầy 1 chuyến xe (thùng/chuyến)
Thành trình thu gom : Thời gian di chuyển trung bình giữa các vị trí đặt thùng chứa đối với hệ thùng xe cố định.
Cần lưu ý rằng khi tính tốn phải chuyển đổi đơn vị thời gian phút thành giờ.
Chuyên chở: thời gian chuyên chở là thời gian vận chuyển chất thải rắn từ các vị trí đặt các
thùng chứa chất thải rắn tới điểm tập trung (trạm trung chuyển, trạm xử lý hoặc bãi chôn lấp) Với hệ thống xe thùng di động (tách rời):
Tchuyên chở = ttừ điểm tập kết – điểm tập trung + tbãi tập trung – điểm tập kết tiếp theo (4-4) Với hệ thống xe thùng cố định:
Tchuyên chở = ttừ điểm cuối của hành trình – điểm tập trung + tđiểm tập trung – điểm đầu của hành trình tới (4-5)
Thao tác tại bãi thải: Thời gian thao tác tại bãi thải được xác định như sau:
Tbãi = tbốc dỡ + tchờ đợi (4-6)
Thời gian hoạt động ngồi hành trình: Bao gồm thời gian khơng hiệu quả (thời gian vơ ích):
+ Thời gian tính tốn để kiểm tra phương tiện; + Thời gian đi từ cơ quan tới vị trí bốc xếp đầu tiên; + Thời gian khắc phục do ngoại cảnh gây ra;
+ Thời gian bảo dưỡng, sửa chữa thiết bị.
Đây là thời gian bắt buộc phải chi phí. Ngồi ra hoạt động của ngồi hành trình cịn bao gồm
thời gian khơng bắt buộc:
Thơng thường để tính đến thời gian này người ta sử dụng hệ số ngồi hành trình W. Hệ số
ngồi hành trình W có giá trị dao động từ 0,10 – 0-,25 ; đa số trường hợp W = 0,15.