II. Kiểm tra điều kiện bôi trơ n:
Bỏnh đai được lắp trờn đầu vào của trục I nờn khụng cần quan tõm đến đường kớnh trục động cơ điện.
trục động cơ điện.
2.3. Xỏc định khoảng cỏch giữa cỏc gối đỡ và điểm đặt lực:
Chiều dài trục cũng như khoảng cỏch giữa cỏc gối đỡ và cỏc điểm đặt lực phụ thuộc vào sơ đồ động, chiều dài mayơ của cỏc chi tiết quay, chiều rộng ổ, khe hở cần thiết và cỏc yếu tố khỏc.
Từ đường kớnh sơ bộ d của cỏc trục, sử dụng bảng 10.2, [I] xỏc định gần đỳng chiều rộng ổ lăn bo tương ứng.
- Với trục I cú dI = 25 mm → chọn ổ lăn cú bo = 17 mm. - Với trục II cú dII = 40 mm → chọn ổ lăn cú bo = 23 mm. - Với trục III cú dIII = 55 mm → chọn ổ lăn cú bo = 29 mm. Ta đi tớnh lmki, lk1, lki, lcki và bki.
Trong đú:
k – Số thứ tự của trục trong hộp giảm tốc (k = 1…3).
i – số thứ tự của tiết diện trục trờn đú lắp cỏc chi tiết cú tham gia truyền tải trọng i = 0 và 1 : cỏc tiết diện trục lắp ổ.
i = 2…s, với s là số cỏc chi tiết quay (bỏnh răng, đĩa xớch, và khớp nối) lk1 – khoảng cỏch giữa cỏc gối đỡ 0 và 1 trờn trục thứ k ;
lki – khoảng cỏch từ gối đỡ 0 đến tiết diện thứ i trờn trục thứ k ;
lmki – chiều dài mayơ của chi tiết quay thứ i (lắp trờn tiết diện i) trờn trục k ;
lcki – khoảng cụngxụn (khoảng chỡa) trờn trục thứ k, tớnh từ chi tiết thứ i ở ngoài hộp giảm tốc đến gối đỡ.
lcki = 0,5(lmki + bo) + k3 + hn (4)
hn – chiều cao nắp ổ và đầu bulụng (bảng 10.3, [I])
bki – chiều rộng vành răng thứ i trờn trục thứ k.
Chiều dài mayơ đai thang
lm12 = (1,2 ữ 1,5)dI = (1,2 ữ 1,5).25 = (30 ữ 37,5) mm Lấy lm12 = 37 mm
Chiều dài mayơ bỏnh răng nún
Chiều dài mayơ bỏnh răng nún lắp trờn trục I:
lm13= (1,2 ữ 1,4)dI = (1,2 ữ 1,4).25 = (30 ữ 35) mm Lấy lm13 = 35 mm
Chiều dài mayơ bỏnh răng nún lắp trờn trục II:
lm23 = (1,2 ữ 1,4)dII = (1,2 ữ 1,4).40 = (48ữ 56) mm Lấy lm23 = 50 mm
Chiều dài mayơ bỏnh răng trụ
Chiều dài mayơ bỏnh răng trụ lắp trờn trục II:
lm22 = (1,2 ữ 1,5)dII = (1,2 ữ 1,5).40 = (48 ữ 60) mm Lấy lm22 = 60 mm
Chiều dài mayơ bỏnh răng trụ lắp trờn trục III:
lm31 = (1,2 ữ 1,5)dIII = (1,2 ữ 1,5).55 = (66 ữ 82,5) mm Lấy lm31 = 70 mm
Chiều dài mayơ nửa khớp nối (nối trục vũng đàn hồi) lm32 = (1,4 ữ 2,5)dI = (1,4 ữ 2,5).25 = (35 ữ 62,5) mm Lấy lm32 = 45 mm
Theo bảng 10.3, [I] ta cú:
Khoảng cỏch từ mặt mỳt của chi tiết quay đến thành trong của hộp hoặc khoảng cỏch giữa cỏc chi tiết quay
k1 = 8…15 mm. Lấy k1 = 10 mm
Khoảng cỏch từ mặt mỳt ổ đến thành trong của hộp k2 = 5…15 mm. Lấy k2 = 10 mm
Khoảng cỏch từ mặt mỳt của chi tiết quay đến nắp ổ k3 = 10…20 mm. Lấy k3 = 15 mm
Chiều cao nắp ổ và đầu bulụng
hn = 15…20 mm. Lấy hn = 17 mm Theo bảng 10.4, [I] ta cú:
Khoảng cỏch giữa cỏc gối đỡ 0 và 1 trờn trục thứ k (lk1)
- Trờn trục I: l11 = (2,5 ữ 3)dI = (2,5 ữ 3).25 = (62,5 ữ 75) mm Lấy l11 = 65 mm.
- Trờn trục II: l21 = lm22 + lm23 + bo + 3k1 + 2k2
= 50 + 60 + 23 + 3.10 + 2.7 = 177 (mm) - Trờn trục III: l31 = l21 = 177 mm.
Khoảng cỏch cụngxụn trờn trục I, tớnh từ chi tiết thứ 2 (khớp nối) ở ngoài hộp giảm tốc đến gối đỡ
lc12 = 0,5(lm12 + bo) + k3 + hn
= 0,5(45 + 17) + 15 + 17 = 63 (mm)
Khoảng cỏch cụngxụn trờn trục I, tớnh từ chi tiết đai thang ở ngoài hộp giảm tốc đến gối đỡ
lc13 = 0,5(lm13 + bo) + k3 + hn+ l11
Khoảng cỏch giữa cỏc gối đỡ 0 đến tiết diện thứ i trờn trục thứ k (lki) - Khoảng cỏch từ gối đỡ 0 đến tiết diện thứ 2 (lắp khớp nối) trờn trục I:
l12 = - lc12 = - 63 (mm)
- Khoảng cỏch từ gối đỡ 0 đến tiết diện thứ 3 (lắp bỏnh răng cụn) trờn trục I: l13 = l11 + k1 + k2 + lm13 + 0,5(bo – b13cosδ1)
Với: b13 – chiều rộng vành răng bỏnh răng cụn. Ta cú b13 = 51 mm. Vậy: l13 = 65 + 10 + 10 + 32 + 0,5(17 – 51cos13,320)
= 101 (mm).
- Khoảng cỏch từ gối đỡ 0 dến tiết diện thứ 2 (lắp bỏnh răng trụ) trờn trục II: l22 = 0,5(lm22 + bo) + k1 + k2 = 0,5(60 + 19) + 10 + 10
= 59,5 (mm)
- Khoảng cỏch từ gối đỡ 0 dến tiết diện thứ 3 (lắp bỏnh răng cụn) trờn trục II: l23 = l22 + 0,5(lm22 + b13cosδ2) + k1
= 59,5 + 0,5(60 + 38cos76,380) + 10 = 93,97 (mm)
- Khoảng cỏch từ gối đỡ 0 dến tiết diện thứ 2 (lắp bỏnh răng trụ) trờn trục III: l32 = l22 = 59,5 (mm)
- Khoảng cỏch từ gối đỡ từ băng tải dến tiết diện thứ 2 (lắp bỏnh răng trụ) trục III: l33 = hn + k3 + ẵ (l32 +b3) = 77,25 (mm)
Hỡnh vẽ: Sơ đồ tớnh khoảng cỏch đối với hộp giảm tốc bỏnh răng nún.
2.4. Xỏc định đường kớnh và chiều dài cỏc đoạn trục:
a). Sơ đồ trục, chi tiết quay và lực từ cỏc chi tiết quay tỏc dụng lờn trục được vẽ như hỡnh vẽ dưới đõy: Trong đú: Fr = Fkn = 196 (N) ; Fr1 = 874,7(N) Fa1 = 346,16 (N) Ft1 = 2472,77 (N) Và Ma1 = Fa1.(dae1/2) = 346,16.( 89,87 /2) = 15554,7 (Nmm) Mt1 = Ft1. (dae1/2) = 2472,77.( 89,87 /2) = 111113,9 (Nmm) b). Tớnh cỏc phản lực trờn cỏc gối đỡ
- Theo phương ngang ta cú:
Từ đú suy ra: X0 = X1 – Ft1 – Fr = 3880,6 – 2472,77 – 196 = 1211,83 (N) - Theo phương thẳng đứng ta cú:
Từ đú suy ra: Yo = Y1 – Fr1 = 1200 – 874,7 = 325,3 (N)
c). Vẽ biểu đồ mụmen uốn Mx, My và biểu đồ mụmen xoắn Mz