Chi tiết có dạng trục bậc, chức năng của trục là truyền chuyển
động quay từ trục ra của động cơ thông qua cặp bánh răng 1 và 2, rồi
truyền động rồi truyền chuyển động quay sang trục ra của hộp giảm tốc
thông qua cặp bánh răng 3 và 4.
Điều kiện làm việc của trục răng này là làm việc với tải trọng lớn
luôn chịu lực va đập của các bánh răng, trục răng luôn được bôi trơn đầy đủ do ngam trong dầu.
Trục có 6 bậc, trong đó có 4 bậc tham gia lắp ghép trong đó 1 bậc tham gia lắp ghép then và 1 bậc là ăn khớp với bánh răng số 4. Độ nhám yêu cầu đạt cấp 6 đối với các mặt ngồi, và mặt φ32 khơng tham
gia lắp ghép, các mặt trụ φ24 0,015 003 , 0 + + ,φ17 0,012 003 , 0 + + , và mặt răng và đạt cấp 7.
Đây là chi tiết dạng trục điển hình u cầu độ chính xác cao, đặc biệt quan trọng nhất là độ đồng tâm giữa các bậc trục. Độ đảo giữa các
bậc trục φ17k6, φ24k6 yêu cầu không lớn hơn 0,03mm.
Rãnh then có tác dụng truyền momen xoắn nhỏ khơng có tác dụng hay yêu cầu gì đặc biệt nên ta chọn kiểu lắp thông thường đối với then là
9 h
9 H
tức là miền dung sai của rãnh then trên trục là H9. Độ không song song giữa rãnh then với đường tâm của chi tiết không lớn hơn
0,02mm trên 100mm chiều dài.
Các bề mặt không làm việc như các mặt đầu và mặt trụ ngoài φ32, cần đạt dung sai ±0,1 và độ nhám Ra=2,5.
Đề tài: “Nghiên cứu, thiết kế, chế tạo hộp giảm tốc hành tinh trong các thiết bị băng tải công nghiệp”
Chi tiết chịu va đập, tải trọng lớn, momen xoắn lớn nên ta chọn vật liệu thông dụng là thép 4540X tôi cải thiện và tôi cao tần, độ cứng
khoảng 46÷50HRC.