III.1.4.LẬP TIẾN TRÌNH CƠNG NGHỆ.

Một phần của tài liệu nghiên cứu, thiết kế, chế tạo hộp giảm tốc hành tinh trong các thiết bị băng tải công nghiệp (Trang 43 - 44)

a)Đường lối công nghệ.

Với dạng sản suất hàng loạt vừa và để phù hợp với điều kiện sản suất

của nước ta chủ yếu là các máy công cụ vạn năng, mặt khác để đảm bảo độ

chính xác và độ nhẵn bóng yêu cầu nên ta chọn phương án phân tán nguyên công. Tức là sau khi cắt phơi đạt kích thước chiều dài ta sẽ tiến hành làm 02 lỗ tâm, sau đó lần lượt sẽ là tiện thơ đạt kích thước , tiện tinh để lượng dư để mài, phay rãnh then, phay răng, tôi cao tần tăng độ cứng bề mặt và cuối cùng là mài các cổ trục và mài răng bánh răng.

b)Chọn phương pháp gia công.

* Đối với tất cả các bậc trục ngồi: - Độ chính xác u cầu cấp 6.

- Độ nhám yêu cầu đạt cấp 7.

Vì vậy ta chọn phương pháp gia cơng lần cuối là mài sau khi tiện thô và tiện tinh.

Đề tài: “Nghiên cứu, thiết kế, chế tạo hộp giảm tốc hành tinh trong các thiết bị băng tải công nghiệp”

- Yêu cầu cấp chính xác là cấp 9 nên ta chỉ cần phay tinh sau khi phay thô.

*Đối với các mặt đầu và rãnh: không yêu cầu độ chính xác và độ nhẵn bóng cao nên ta chỉ cần tiện một lần bằng dao tiện mặt đầu và dao xẻ rãnh.

c)Lập tiến trình cơng nghệ.

Qua phân tích đường lối cơng nghệ và chọn các phương pháp gia cơng

ở trên ta có thể xây dựng được một qui trình cơng nghệ như sau.

- Nguyên công 1: Chuẩn bị phôi( cắt đứt, khoả mặt đầu khoan lỗ tâm). - Nguyên công 2: Tiện thơ các mặt trụ ngồi.

- Ngun cơng 3: Tiện tinh các mặt trụ ngồi .. - Nguyên công 4: Phay rãnh then.

- Nguyên công 5: Phay răng cho trục răng. - Nguyên công 6: Tôi cao tần.

- Nguyên công 7: Mài mặt trụ ngồi . - Ngun cơng 8: Mài bề mặt răng.

Như vậy ta có tất cả 8 nguyên công. Tuy nhiên nguyên công 2 và 3 được thực hiện trên cùng một máy và trong cùng một lần gá cho nên ta có thể ghép 2 nguyên công này làm một. Nguyên công 1 sẽ được thực hiện tại phân xưởng chuẩn bị phơi.

Một phần của tài liệu nghiên cứu, thiết kế, chế tạo hộp giảm tốc hành tinh trong các thiết bị băng tải công nghiệp (Trang 43 - 44)