Cỏc vấn đề nghiờn cứu thiết bị chống ở Trung Quốc

1.4. Cỏc vấn đề nghiờn cứu thiết bị chống ở Trung Quốc và Việt Nam; Vấn đề

1.4.1.Cỏc vấn đề nghiờn cứu thiết bị chống ở Trung Quốc

Trong quỏ trỡnh làm việc của giỏ khung, bộ phận chịu tải chủ yếu là

mỏi trờn, do đú để tiến hành thiết kế và phõn tớch giỏ khung núi chung cần

phải tiến hành phõn tớch cỏc tỡnh huống chịu tải của mỏi trờn. Trong diện khấu tổng thể, do vỏch vỉa bất định, khụng bằng phẳng và tồn tại những khối đất

đỏ, nờn cỏc tỡnh huống làm việc khắc nghiệt của mỏi trờn về phương diện chịu

tải được chia làm 4 hỡnh thức chủ yếu sau đõy:

1.4.1.1. Mỏi trờn chịu tải trọng tập trung về hai phớa

Nếu chọn cụng nghệ khấu với vỏch giả ( bỏ lại lớp than trờn cựng) thỡ mức độ phỏ hủy vỏch vỉa trong diện khấu là tương đối cao, khối than là thể rạn nứt của mặt phõn cỏch yếu, trong quỏ trỡnh khấu rất dễ xuất hiện sự sập núc hoặc sập phõn tầng, giữa mỏi trờn giỏ khung và vỏch vỉa xuất hiện hỡnh

thức tiếp xỳc hai điểm hoặc hai đường. Do cú tải tập trung mạnh tỏc động tại

hai đoạn mỏi trờn, nờn làm cho trạng thỏi chịu lực của mỏi trờn rất nguy hiểm.

Hỡnh 1.16. Mỏi trờn chịu tải trọng tập trung về hai phớa

1.4.1.2. Mỏi trờn chịu tải tập trung tại chớnh giữa

Trong diện khấu nếu vỏch đỏ tương đối cứng, hoặc giả vỉa bất định, khụng bằng phẳng, trờn mỏi trờn cú đất đỏ xụ dạt, thỡ giữa mỏi trờn vỡ chống và vỏch vỉa sẽ hỡnh thành tải tiếp xỳc điểm hoặc tiếp xỳc đường, khiến cho trạng thỏi chịu lực của mỏi trờn trở lờn phức tạp. Tỡnh huống chịu tải được thể hiện trờn hỡnh 1.17.

Hỡnh 1.17. Mỏi trờn chịu tải tập trung tại chớnh giữa

1.4.1.3. Mỏi trờn chịu tải xoắn

Do vỏch vỉa mấp mụ khụng bằng phẳng, cũn bờn trờn mỏi trờn thường

cú đất đỏ xụ dạt, lại thờm giỏ khung thường xuyờn phải chuyển luồng trong

hướng chung là sập lờn mỏi trờn về bờn cú diện tự do lớn. Dưới tỏc động đồng

thời của hai loại tải này sẽ rất dễ làm cho mỏi trờn phải chịu tải xoắn. Hai tỡnh huống làm việc chịu xoắn như thể hiện trờn hỡnh 1.18.

Hỡnh 1.18. Mỏi trờn chịu tải xoắn

1.4.1.4. Mỏi trờn chịu tải lệch một bờn

Bờn trong vỉa than vốn tồn tại sự khụng ổn định, chiều dày vỉa than

thay đổi trong phạm vi lớn, gúc dốc của vỉa cao, trong diện khấu nếu để lại

lớp than làm vỏch giả cho vỏch vỉa khụng ổn định, thỡ thường giữa mỏi trờn vỡ chống và vỏch vỉa sẽ hỡnh thành tải tiếp xỳc khiến cho giỏ khung phải chịu tải bất đối xứng. Khi đú giỏ khung sẽ phải chịu sự tỏc động đồng thời của tải dọc trục phi đối xứng và tải xoắn, dễ tạo ra sự phỏ hủy kết cấu mỏi trờn của giỏ khung. Hỡnh 1.19 là giỏ khung tại vỉa nghiờng, vỏch khụng bằng phẳng trong trạng thỏi chịu tải thiờn lệch.

Hỡnh 1.19. Mỏi trờn chịu tải lệch một bờn

Kết quả phõn tớch bằng phương phỏp phần tử hữu hạn cũng cho thấy

ứng suất do ứng suất tập trung sinh ra cú thể bỏ qua, ứng suất lớn nhất trong

cỏc loại tỡnh huống làm việc và ứng suất chảy tới hạn của vật liệu chế tạo tương đương nhau hoặc chỉ hơi quỏ chỳt ớt. Cỏc tớnh huống thử nghiệm giỏ

khung là phự hợp với thực tế. Thụng qua thử nghiệm giỏ khung với bốn loại tỡnh huống làm việc một cỏch tương đối. Nếu mỏi trờn chịu tải tập trung trờn

hai đoạn nú chịu ứng suất nhỏ nhất, tức là ưng suất phỏ hủy của loại tỡnh

huống này so với ba loại tỡnh huống cũn lại là nhẹ nhất. Nếu mỏi trờn chịu tải lệch một bờn thỡ phỏt sinh biến dạng dẻo lớn nhất, loại tỡnh huống này là nguy hiểm nhất, cần hết sức trỏnh.