8. Cấu trúc luận văn
3.2. Các biện pháp quản lí hoạt động giáo dục an tồn giao thơng cho học sin hở
3.2.3. Tăng cường chỉ đạo giáo dục tích hợp an tồn giao thơng qua các mơn
học chính khóa và hoạt động ngồi giờ lên lớp
3.2.3.1. M c đ ch
Đây là biện pháp trọng tâm, quan trọng nhất trong công tác quản lý giáo dục an tồn giao thơng cho các em học sinh. Việc lồng ghép giảng dạy tích hợp về an tồn giao thơng trong các môn học sẽ giúp các em tiếp cận với kiến thức, kĩ năng, thái độ tham gia giao thơng trong những hồn cảnh, tình huống cụ thể trong mỗi lần học. Bên cạnh đó, việc tổ chức các hoạt động ngoài giờ lên lớp với chủ đề về an tồn giao thơng sẽ phù hợp với tâm sinh lý của các em, giúp các em tiếp nhận sự giáo dục một cách tự nhiên và hào hứng nhất.
3.2.3.2. N i dung và cách thức thực hiện
a. Chỉ đạo giáo viên chú trọng đổi mới phương pháp, hình thức tổ chức hoạt đ ng giáo d c an tồn giao thơng:
Lứa tuổi học sinh THPT là lứa tuổi của sự hiếu động, sự ham chơi nên việc lựa chọn các hình thức giáo dục phù hợp với văn hóa vùng miền, kích thích sự hiếu động ham học hỏi của các em đạt mục tiêu giáo dục. Tuy nhiên, để những nội dung đó thực sự mang lại hiệu quả giáo dục, người giáo viên cần phải nghiên cứu kĩ nội dung, xây dựng kế hoạch lồng ghép vào bài dạy một cách chi tiết nhất, lựa chọn nội dung truyền đạt sao cho phù hợp với tình hình thực tế của giao thơng địa phương. Khi lên lớp, giáo viên cần quan tâm tổ chức các hoạt động giáo dục phong phú, đa dạng, thu hút học sinh hăng hái, tích cực tham gia của các em. Các hình thức tổ chức đặc biệt hiệu quả thường được sử dụng như:
Thảo luận nhóm: Giáo viên nêu yêu cầu thảo luận về một câu chuyện, một tình
huống, một vấn đề liên quan đến việc tham gia giao thông. Học sinh trao đổi trong nhóm để nêu ra câu trả lời trước lớp. Các nhóm khác sẽ nêu phản biện hoặc bổ sung ý kiến cho nhóm bạn.
Sưu tầm: Học sinh sưu tầm thông tin về an tồn giao thơng, về các tai nạn
thương tích giao thơng; sưu tầm tranh ảnh về những việc làm đẹp–chưa đẹp trên đường phố khi tham gia giao thông; sưu tầm bài hát, bài thơ… về an tồn giao thơng…. Giáo viên sẽ tổ chức cho học sinh trình bày trước lớp về những nội dung sưu tầm theo yêu cầu của giáo viên.
Sắm vai xử lý tình hu ng ATGT: Giáo viên đưa ra những tình huống thường gặp
đối với các em khi tham gia giao thơng (ví dụ: Em thấy bạn chạy xe không đội mũ bảo hiểm hoặc thấy bạn chở 3, vậy em phải làm thế nào?). Học sinh sẽ trao đổi trong
nhóm, sắm vai vào tình huống để thể hiện cách xử lý của mình. Một tình huống có thể cho nhiều nhóm bằng thể hiện nhiều cách xử lý khác nhau. Giáo viên sẽ điều hành để lớp thảo luận và rút ra cách làm hay nhất, hợp lý nhất.
Thi kể chuyện: Giáo viên có thể tổ chức cho học sinh thi kể những câu chuyện về an
tồn giao thơng theo chủ đề. Những câu chuyện có thể kể về các gương người tốt, chấp hành tốt luật giao thơng. Hoặc cũng có thể kể về những gương chưa thực hiện nghiêm túc, ví dụ: đi xe máy ngược chiều, đi xe dàn hàng ngang, vượt đèn đỏ ở nút giao thông… giáo viên cho học sinh bình chọn câu chuyện được kể và tặng thưởng những món quà nhỏ cho các em để mang tính động viên, khích lệ.
Thi hùng biện về đề tài an tồn giao thơng: Hình thức tổ chức này vừa đánh giá
được nhận thức của học sinh, vừa gây hứng thú cho học sinh trong hoạt động giáo dục. Giáo viên có thể chủ động nêu chủ đề của cuộc thi hùng biện, ví dụ: Tại sao chúng ta cần đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thơng? Là học sinh THPT, chúng ta cần làm gì để tham gia giao thơng an tồn…
Xây dựng “Góc an tồn giao thơng của lớp”: Hướng dẫn học sinh tạo một góc nhỏ
trong lớp học để trưng bày các sản phẩm tranh ảnh, thơ ca… do các em sưu tầm hoặc sáng tác nhằm tuyên truyền về an tồn giao thơng. Góc do chính các em tạo ra sẽ mang lại sự hấp dẫn, hứng thú cho chính các em. Và việc làm này gián tiếp góp phần giúp các em tiếp cận gần hơn nữa tới việc hình thành ý thức tham gia giao thơng một cách văn hóa.
b. Chỉ đạo giáo viên dạy lồng ghép-tích h p kiến thức an tồn giao thơng qua các môn học:
Dạy học theo hướng tích hợp là một quan điểm giáo dục đã trở thành xu thế đổi mới để xác định nội dung dạy học và chương trình xây dựng môn học ở các trường học. Thực tiễn đã chứng tỏ rằng, việc thực hiện quan điểm tích hợp trong giáo dục và dạy học sẽ giúp phát triển năng lực giải quyết những vấn đề phức tạp và làm cho việc học tập trở nên có ý nghĩa hơn đối với học sinh. Trên quan điểm đó, người quản lý cần trực tiếp chỉ đạo việc tổ chức dạy lồng ghép – tích hợp các nội dung về giáo dục an tồn giao thơng trong các mơn học có liên quan như: giáo dục cơng dân, lịch sử, địa lý, ngoài giờ lên lớp… Đồng thời, với việc lấy các ví dụ rất thực tiễn bằng hình ảnh về hành vi tham gia giao thông của những người vi phạm luật giao thông, bằng hình ảnh về các hàng rong lấn chiếm lịng đường trường học... giáo dục các em nhớ sâu, nhớ đậm và nắm rõ kiến thức. Qua đó cũng giáo dục được ý thức của các em và các em thấy rõ về mọi hành vi của mình để đem lại điều tốt đẹp cho xã hội thông qua hành vi giao thông.
Một vấn đề quan trọng trong dạy tích hợp là cần chỉ đạo giáo viên phương thức truyền đạt tri thức kèm với hiện trạng giao thông trước trường, địa bàn trường hay khu
vực. Khuyến khích các giáo lấy các dẫn chứng sát thực hơn nữa dựa trên điều kiện thực tế giao thông trước trường, đầu ngõ, khu vực. Hàng ngày giáo viên nên kết hợp với chụp ảnh hiện trạng cổng trường buổi sáng-trưa-chiều mỗi hơm để cập nhật tình hình thực tiễn nhất về ATGT cho các em. Chính hình ảnh thực tiễn này sẽ làm phong phú nội dung của giáo viên trong quá trình giáo dục các em.
Tóm lại, cán bộ quản lý cần chỉ đạo sát sao việc giáo dục tích hợp hoặc lồng ghép an tồn giao thơng cho các em dựa trên nghiên cứu thực tiễn của giao thông địa bàn nhà trường và khu vực. Kết quả thu thập được bằng hình ảnh cụ thể, chỉ ra cốt lõi vấn đề trong vị trí mỗi trường. Việc giáo dục an tồn giao thơng bằng hình ảnh phản ánh tình hình thực tiễn hàng ngày của giao thơng nhà trường và khu vực sẽ mang lại hiệu quả cao và đầy bất ngờ, khi mà ở bản thân mỗi em đều có ý thức ứng xử tình hình giao thơng năng động tại thời điểm xảy ra ùn tắc hay các vấn nạn giao thông. Điều này giống như việc trang bị cho các em sự đa dạng ứng biến với tình hình giao thông hàng ngày khi tự thân tham gia giao thông hay cùng tham gia giao thông với phụ huynh.
c. Tăng cường đổi mới hình thức tổ chức giáo d c an tồn giao thơng kết h p với các hoạt đ ng ngoài giờ lên lớp:
Tổ chức các cu c thi cấp trường: Lãnh đạo trường chỉ đạo cho Ban an tồn giao
thơng của nhà trường lập kế hoạch tổ chức các cuộc thi theo kế hoạch của năm học tùy vào tình hình thực tế của đơn vị. Ví dụ tổ chức cuộc thi tìm hiểu về các biển báo tín hiệu giao thơng; viết bài nhận định, đánh giá tác hại của việc tham gia giao thông chưa an toàn cũng như hậu quả gây ra đối với bản thân mình cũng như đối với người khác; thi vẽ tranh tuyên truyền cổ động và thuyết trình các sản phẩm mình đã tạo ra. Đồng thời chỉ đạo thực hiện tốt cuộc thi “An tồn giao thơng cho nụ cười ngày mai” do Bộ tổ chức.
Tổ chức các hoạt đ ng ngoài giờ lên lớp với các chủ đề liên quan đến giáo d c an tồn giao thơng: Ví dụ: phát động các cuộc thi vẽ tranh, tổ chức Hội thi: “Học sinh
trường, với văn hóa giao thơng”. Kết quả cuộc thi sẽ được công khai và trao thưởng trong các buổi sinh hoạt dưới cờ hàng tuần.
Tổ chức thực hành kĩ năng an tồn giao thơng qua các hoạt đơng sinh hoạt ngoại khóa: Dưới sự giám sát của giáo viên chủ nhiệm và ban giám hiệu nhà trường, các sinh hoạt ngoại khóa đều có kết hợp với thực hành an tồn giao thơng. Học sinh được thực hành các việc đi sang đường đúng vạch, đúng đèn, các biển báo giao thông, các tín hiệu giao thơng hay ùn tắc giao thơng…. Ở phương pháp này chú trọng việc lập kế hoạch sinh hoạt ngoại khóa lồng ghép, ban ATGT nhà trường sẽ lên kế hoạch lựa chọn địa điểm, tiền trạm khảo sát thực trạng giúp các em thực hành đạt hiệu quả và an tồn khi tham gia.
Tóm lại, biện pháp này có vai trị vơ cùng quan trọng trong việc trực tiếp hình thành kiến thức, rèn luyện ý thức cho học sinh. Thực hiện tốt biện pháp này sẽ giúp học sinh có thói quen và những kĩ năng cơ bản để tham gia giao thơng an tồn trên thực tế.
3.2.3.3. iều kiện thực hiện biện pháp:
Lãnh đạo nhà trường quan tâm và chỉ đạo quyết liệt công tác này trong suốt năm học; tạo điều kiện về kinh phí, đầu tư cơ sở vật chất cho các hoạt động giáo dục an tồn giao thơng; đẩy mạnh cơng tác thi đua, có sơ tổng kết, rút kinh nghiệm biểu dương khen thưởng các cá nhân, tập thể thực hiện tốt.
3.2.4. Tăng cường kiểm tra, đánh giá kết quả công tác giáo dục an tồn giao thơng cho học sinh THPT
3.2.4.1. M c đ ch
Kiểm tra luôn là để đo lường kết quả, kiểm tra kết quả giáo dục an tồn giao thơng để đo lường chất lượng giáo dục an tồn giao thơng. Dựa trên kết quả kiểm tra để thực thi đánh giá và rút kinh nghiệm sai sót. Từ đó đề xuất khen thưởng và xử phạt nhằm mục đích khuyến khích kêu gọi tinh thần thi đua nâng cao chất lượng giáo dục an tồn giao thơng của nhà trường.
Việc kiểm tra, đánh giá phải đạt được các yêu cầu chính xác, chân thực và gắn với thực tiễn; có tác dụng trực tiếp đến việc xác định trình độ, phẩm chất và năng lực thực sự của học sinh; chất lượng và hiệu quả giáo dục của giáo viên; hiệu quả của công tác quản lý, chỉ đạo của Ban chỉ đạo giáo dục an tồn giao thơng.
3.2.4.2. N i dung và cách thức thực hiện:
Để thực hiện tốt công tác kiểm tra, đánh giá hiệu quả hoạt động giáo dục an tồn giao thơng, người quản lý cần:
a. Xây dựng kế hoạch chi tiết việc kiểm tra thực hiện giáo d c an tồn giao thơng
Cùng với việc xây dựng kế hoạch hoạt động sẽ là kế hoạch thực hiện công tác kiểm tra, đánh giá hoạt động giáo dục an tồn giao thơng. Theo đó, việc kiểm tra đánh giá sẽ được quy định thời gian, nội dung, mục đích, đối tượng tiến hành. Kế hoạch kiểm tra cần làm rõ hình thức, phương pháp kiểm tra. Cụ thể như:
+ Giám sát từ xa: Cán bộ Ban chỉ đạo ATGT thu thập, sàng lọc, phân tích, phân
tổ, tổng hợp số liệu thông qua hệ thống các mẫu biểu báo cáo của các bộ phận về việc thực hiện giáo dục an toàn giao thơng. Báo cáo gồm: báo cáo định kì theo tháng, báo cáo nhanh khi có các hiện tượng đột xuất, báo cáo sơ kết theo kì. Trên cơ sở đó, đánh giá thực trạng hoạt động giáo dục an tồn giao thơng của các cá nhân (hoặc bộ phận) được kiểm tra, nhằm đánh giá kết quả đạt được, phát hiện kịp thời sai sót, sai phạm, rủi ro tiềm ẩn, kịp thời cảnh báo kiến nghị biện pháp ngăn ngừa và phục vụ cho yêu cầu xây dựng kế hoạch kiểm tra trực tiếp.
+ Kiểm tra trực tiếp: Ban chỉ đạo sẽ kiểm tra thông qua việc xác minh, đối chiếu,
thu thập các bằng chứng liên quan đến các thông tin kiểm tra, từ đó xác định nguyên nhân và đánh giá mức độ liên quan đến tình hình hoạt động giáo dục an tồn giao thơng của các cá nhân (hoặc bộ phận) được kiểm tra để có cơ sở đưa ra các đánh giá, kết luận và kiến nghị phù hợp.
+ Kiểm tra gián tiếp: Một bộ phận trong ban chỉ đạo sẽ thực hiện kiểm tra thông
qua hịm thư góp ý. Những nội dung được phản ánh trong thư góp ý sẽ giúp Ban chỉ đạo thực hiện đánh giá hiệu quả hoạt động của cá nhân (hoặc bộ phận) trong việc GD ATGT đã được giao phó. Từ đó có những nhận xét, góp ý cho cá nhân (hoặc bộ phận) được kiểm tra thực hiện tốt hơn nữa nhiệm vụ của mình.
b. Thành lập b phận chuyên trách về kiểm tra hoạt đ ng giáo d c an tồn giao thơng:
Ban chỉ đạo giáo dục an tồn giao thơng căn cứ vào nội dung, yêu cầu kiểm tra để lựa chọn cán bộ chuyên trách về kiểm tra cho phù hợp để trình Hiệu trưởng ra Quyết định thành lập ban kiểm tra cơng tác giáo dục an tồn giao thông. Thông thường thành viên của ban này có đại diện của: cấp ủy Đảng, Ban giám hiệu, Ban thanh tra nhân dân, Đồn thanh niên và tổ chun mơn.
Trưởng ban kiểm tra cần có đủ năng lực chun mơn để tổ chức thực hiện nhiệm vụ đã nêu trong quyết định và đề cương kiểm tra; cần nắm chắc năng lực, kinh nghiệm của mỗi thành viên trong để phân công nhiệm vụ phù hợp đối với từng người. Các thành viên tự chịu trách nhiệm về kết quả kiểm tra của mình đối với cơng việc được phân công, thường xuyên báo cáo trưởng ban tiến độ, những vấn đề phát sinh trong quá trình kiểm tra. Cá nhân (hoặc bộ phận) được kiểm tra có trách nhiệm tạo mọi điều kiện để ban kiểm tra hoàn thành nhiệm vụ. Việc nhận xét đánh giá của từng thành viên phải đảm bảo chính xác, khách quan, trung thực. Ban kiểm tra phải lập biên bản kiểm tra nêu cụ thể những vấn đề tồn tại hạn chế, sai sót, sai phạm cùng với bằng chứng sát thực, thuyết phục để làm cơ sở kiến nghị với cá nhân (bộ phận) được kiểm tra. Ban chỉ đạo sẽ thống nhất biên bản về những ưu, khuyết và phương hướng khắc phục tồn tại đối với cá nhân (hoặc bộ phận) được kiểm tra.
Tóm lại, việc thành lập bộ phận chuyên trách kiểm tra thực hiện giáo dục an tồn giao thơng là rất cần thiết, bởi những người được giao nhiệm vụ cụ thể sẽ xác định rõ hơn trách nhiệm của mình, có kĩ năng thực hiện có hiệu quả các biện pháp kiểm tra, từ đó góp phần đạt được mục đích của việc kiểm tra, đánh giá.
c. Xây dựng hoàn thiện các tiêu ch đánh giá, khen thưởng, kỷ luật về an tồn giao thơng:
thành viên ban an toàn giao thông nhà trường. Ở bước này, đòi hỏi xây dựng chuẩn đánh giá các giáo viên, học sinh, hiệu quả hoạt động của các bộ phận tham gia. Một thực tế là hiện nay vẫn chưa có tiêu chuẩn, chuẩn mực nào dùng để đánh giá hiệu quả việc giáo dục an tồn giao thơng, sáng kiến về giáo dục an tồn gao thông. Đây là một nguyên nhân khá lớn dẫn đến sự thờ ơ, thiếu chuyên tâm của cá nhân, bộ phận trong công tác giáo dục này. Không những thế, sự thiếu quy chuẩn đo lường này còn dẫn đến các hoạt động an tồn giao thơng chưa thu hút được giáo viên học sinh và cả cha mẹ học sinh, người dân tham gia.
Vì vậy, các nhà trường cần xây dựng riêng “thước đo” đánh giá khả năng, kỹ năng, chất lượng giáo dục an tồn giao thơng đối với các giáo viên, xây dựng các tiêu chí đánh giá, thi đua, khen thưởng, kỉ luật trong cơng tác giáo dục an tồn giao thông.