4.3.4.1. Kiểm tra mức dầu phanh
- Sơ đồ mức chỉ dầu phanh trờn bỡnh dầu phanh - Kiểm tra mức dầu
-Nếu mức dầu phanh là thấp, kiểm tra rũ rỉ và kiểm tra mỏ phanh đĩa. Nếu cần thiết húy đổ dầu vào bỡnh chứa sau khi kiểm tra và thay thế
- Chỉ sử dụng dầu phanh DOT3 Hỡnh 4.4. Kiểm tra mức dầu phanh
hoặc DOT4 sạch đặc chủng của Honda
4.3.4.2. Kiểm tra mỏ phanh trước
- Nõng xe lờn
- Thỏo cỏc bỏnh xe trước
- Thỏo bulụng giữ ngàm phanh sau đú nõng ngàm phanh lờn
- Thỏo miếng chốn (A) và mỏ phanh (B)
- Thỏo rời cỏc chi tiết và tiến hành làm sạch Hỡnh 4.5. Cơ cấu phanh trước
và đo kiểm tra
- Kiểm tra độ dày ma sỏt mỏ phanh: Làm sạch mỏ phanh, kiểm tra độ dày mỏ phanh bằng thước đo
Hinh 4.7. Độ dày mỏ phanh Hỡnh 4.6. Thỏo mỏ phanh trước
4.3.4.3. Xả khớ hệ thống phanh
a. xả khớ xilanh phanh chớnh
- Thỏo bộ lọc giú cựng với ống.
- Thỏo cỏc đường ống phanh khỏi xi lanh phanh chớnh. - Đạp chậm chõn phanh và giữ nú(H1).
- Bịt đường ra(cỏc lỗ) cua xi lanh phanh chớnh bằng ngún tay và nhả đạp phanh (H2).
- Lặp lại bước (2) và bước (3) 3 hoặc 4 lần. - Lắp cụm lọc giú cựng với ống.
(H1) (H2)
b. Xả khớ xi lanh bỏnh xe
Trỡnh tự theo cỏc bước sau.
- Đổ dầu phanh trong bỡnh chứa ở đường mức tối đa (MAX-B).Gắn một đoạn ống dễ thoỏt vào ốc vớt xả giú
- Nhờ một người phụ ngồi trờn xe để nhồi và đạp thắng, nhồi đạp lờn xuống khoảng 3 lần cho đến khi cảm thấy nặng, tỡ giữ luụn và bỏo hiệu cho người xả giú biết đế nới vớt xả giú ra từ 1/4 đến 1/2 vũng cho bọt dầu thắng trào ra và siết lại rất
nhanh. Hỡnh 4.8. Xả khớ
- Lặp lại quy trỡnh cho mỗi mạch phanh cho tới khi khụng cú bọt khụng khớ trong dầu thỡ thụi
- Khởi động động cơ và kiểm tra đốn bỏo ABS tắt
- Chạy thử xe để kiểm tra đốn bỏo ABS khụng bật lờn. Nếu bàn đạp phanh lỗ rỗ, cú thể cú khụng khớ trong bộ điều biến, ta xả khớ lại.
c. Xả khớ bộ chấp hành hệ thống ABS (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
- Thỏo nắp bỡnh chứa
Hỡnh 4.9. xả khớ cum điều khiển thủy lực
- Nối ống nhựa vào nỳt xả khớ của bộ chấp hành hệ thống ABS - Nới lỏng vớt xả khớ.
- Xả khớ ra bộ chấp hành hệ thống ABS,cho đến khi hết bọt khi rồi xiết chặt nỳt xả khớ.
Chương 5 - KẾT LUẬN
Sau thời gian quy định làm đồ ỏn với đề tài khảo sỏt hệ thống phanh trờn xe Honda Civic 2.0. Đến nay đề tài của em đó cơ bản hoàn thành.
Qua quỏ trỡnh tỡm hiểu và nghiờn cứu để thực hiện đề tài, kiến thức thực tế cũng như kiến thức căn bản của em được nõng cao hơn. Em đó hiểu được sõu sắc hơn về hệ thống phanh đặc biệt là hệ thống phanh trờn xe Honda Civic 2.0. Biết được kết cấu cỏc chi tiết chớnh trong hệ thống và nhiều điều mới mẻ từ thực tế. Em cũng học tập được nhiều kinh nghiệm trong cụng tỏc vận hành hệ thống phanh núi chung và hệ thống phanh trờn xe Honda Civic núi riờng, khỏi quỏt được cỏc kiến thức chuyờn ngành cốt lừi.
Để hoàn thành được đề tài này trước hết em xin chõn thành cảm ơn toàn thể cỏc thầy cụ của khoa cơ khớ trường Đại Học Nguyễn Tất Thành đó hướng dẫn chỉ bảo em từ kiến thức cơ sở đến kiến thức chuyờn ngành. Em chõn thành cảm ơn sõu sắc đế thầy Nguyễn Văn Bản đó tận tỡnh, chỉ bảo giỳp đỡ và hướng dẫn em trong suốt quỏ trỡnh thực hiện đề tài này. Do thời gian cú hạn, kiến thức và tài liệu tham khảo cũn nhiều hạn chế cũng như thiếu những kinh nghiệm thực tế, cho nờn đề tài khụng trỏnh khỏi sai sút. Em rất mong cỏc thầy trong bộ mụn gúp ý để đề tài tổng hợp của em được hoàn thiện hơn.
Em xin chõn thành cảm ơn.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1]. Hướng dẫn sử dụng xe Honda Civic – Cụng Ty Honda Việt Nam [2]. Tài liệu hệ thống phanh ABS – Cụng Ty Honda Việt Nam
[3]. Hướng dẫn sử dụng mỏy chẩn đoỏn Honda Diagnotic System – Cụng Ty Honda Việt Nam, 2006