PHƯƠNG PHÁP TÍNH KÊT CÂU THÉP

Một phần của tài liệu cần trục bánh lốp q = 25 t (Trang 96 - 97)

TÍNH TOÁN KÊT CÂU THÉP

7.6.PHƯƠNG PHÁP TÍNH KÊT CÂU THÉP

Kêt câu caăn cụa caăn trúc được thiêt kê tính toán theo phương pháp ứng suât cho phép. Trong đó ứng suât phát sinh trong kêt câu dưới tác dúng cụa tại trĩng khođng được vượt quá trị sô ứng suât cho phép cụa vaơt lieơu chê táo

[ ]σσmax ≤ σmax ≤

Trong đó :

σmax: ứng suât lớn nhât trong kêt câu kim lối do tác dúng cụa tại trĩng.

 [σ]: ứng suât cho phép cụa vaơt lieơu chê táo. Đôi với vaơt lieơu dẹo: [ ]σ =σnch

σch = 2400 ÷2800 KG/cm2

+ n : heơ sô an toàn (n = 1,4÷1,6)

⇒ [σ] =(1600÷1800) KG/cm2

⇒ [σ] = (160÷180) N/mm2

_ Ứng suât caĩt cho phép

[τ] = 0,6[σ] = (96÷108) N/mm2

Hieơn nay người ta đeă ra phương pháp tính mới cách đánh giá mới veă đoơ beăn kêt câu kim lối máy trúc, có xét đên sự làm vieơc thực tê cụa vaơt lieơu ở ngoài giới hán đàn hoăi, thường là phương pháp tính theo tráng thái giới hán hay tại trĩng phá hối.

Theo phương pháp tính này kêt câu kim lối khođng đaịt trong tráng thái làm vieơc mà đaịt trong tráng thái giới hán, tức là trong tráng thái kêt câu mât khạ naíng chịu tại, khođng theơ làm vieơc bình thường được nữa, hoaịc có biên dáng quá mức, hoaịc do phát sinh ra các vêt nứt. Chính vì thê neđn kêt quạ tính theo phương pháp này tiêt kieơm hơn phương pháp ứng suât cho phép. Tuy vaơy, đôi với yeđu caău cụa moơt sô kêt câu, tính theo tráng thái giới hán đođi khi đưa đên những biên dáng tương đôi lớn, vượt quá mức đoơ cho phép. Do đó trong phương pháp tính này người ta đaịt bieơt chú ý tới biên dáng. Phương pháp tính theo tráng thái giới hán chưa được hoàn thieơn đeơ tính kêt câu kim lối cụa tât cạ các lối máy trúc neđn chúng ta chụ yêu tính theo phương pháp ứng suât cho phép vì phương pháp này đã phát trieơn khá phong phú và hoàn chưnh .

Kêt câu kim lối cụa caăn được tính theo hai trường hợp phôi hợp tại trĩng sau đađy: Trường hợp thứ nhât: tại trĩng khođng di đoơng tính + tại trĩng tám thời tính khi treo trĩng tại lớn nhât ở taăm với lớn nhât.

Trường hợp thứ hai: tại trĩng di đoơng tính + tại trĩng tám thời tính khi treo trĩng tại lớn nhât ở taăm với lớn nhât + lực quán tính ngang + tại trĩng gió ở tráng thái làm vieơc.

Tại trĩng khođng di đoơng (khođng keơ đê heơ sô đieău chưnh) + tại trĩng do các thành phaăn ở đaău caăn khi taăm với nhỏ nhât + tại trĩng gió ở tráng thái khođng làm vieơc.

Một phần của tài liệu cần trục bánh lốp q = 25 t (Trang 96 - 97)