II- thiết lập hàm điều khiển logic:
Sơ đồ nguyên lý khống chế máy cắt 250 tấn phân xƯ ởng cán thép
cán thép
- Muốn đa động cơ vào làm việc, đóng ATM ZK mạch động lực ( Nguồn áp 380 V ), đóng ATM điều khiển ZK1.
- Khi khoá lái ở vị trị 0 thì Rơle điện áp LWJ có điện do dòng điện đi từ ZK1
1HK1 21 11 13 15 LWJ. Do đó tiếp điểm thờng mở LWJ đóng lại, dòng điện đi qua LWJ – 9 LWJ – 11, chờ chuyển khoá lái 1HK – 2 sang vị trí mong muốn.
- Đa khoá lái sang phải 450 ( Vị trí 2 ), cuộn tiếp xúc xe có điện sẽ đóng tiếp điểm th- ờng mở xe do đó cuộn ZDC có điện đóng tiếp điểm mở ZDC lại, phanh điện từ DT1 có điện đợc mở ra rộng cơ quay nhng cha đạt đợc tốc độ định mức. Khi mà cuộn xe có điện, đóng tiếp điểm thờng mở xe đồng thời lại mở tiếp điểm thờng kín xe của nó rơle thời gian JSJ1 sau 1 khoảng thời gian bị mất điện nên đóng tiếp điểm JSJ1 ( th- ờng đóng mở chậm đóng ngay ) rơle thời gian JSJ2 có điên, tiếp điểm thờng đóng đóng chậm JSJ2 sau 1 khoảng thời gian mới mở nên vẫn đóng cuộn JC1 có điện loại cấp điện trở thứ nhất. Khi JC1 có điện mở tiếp điểm thờng kín JC1 rơle thời gian JSJ3 mất điện đóng tiếp điểm thờng mở bên mạch động lực loại cấp điện trở phụ thứ 2 nên động cơ đạt tốc độ định mức.
- Khi cắt thép: Đạp ấn nút JTK cuộn hút chốt LHC có điện đóng tiếp điểm thờng mở LHC, cuộn làm việc DT2 có điện, thúc chốt cho lỡi dao cắt thực hiện việc cắt.