Các hư hỏng trong dẫn động điều khiển phanh là rất đa dạng dẫn động phanh khí nén đòi hỏi độ kín khít là rất cao do vậy hư hỏng phổ biến là rò rỉ khí nén ở tất cả mọi nơi trên hệ thống.
Máy nén khí và van điều áp có các hư hỏng sau Mòn hỏng bộ bạc hoặc bi trục khuỷu
+ Thiếu dầu bôi trơn
+ Mòn, hở van một chiều
+ Trùng dây dai kéo..
+ Kẹt van điều áp của hệ thống .
+ Mòn buông nén khí: Vòng găng piston xi lanh. Đường ống và bình chứa khí nén
+ Tắc đường ống dẫn
+ Dầu và nước đọng lại bình chứa khí nén Van phân phối, van ba ngả, các dầu nối
+ Kẹt các van làm mất hiệu quả dẫn khí
+ Nát hỏng các màng cao su
+ Sai lệch vị trí làm việc Cụm bầu phanh tại các bánh xe
+ Thủng các bát cao su
+ Gẫy là xo hôi vị bát cao su
Cam quay cơ cấu phanh
+ Bó kẹt các cơ cấu do va chạm hay khô mỡ bôi trơn
+ Sai lệch vị trí liên kết
+ Mòn hỏng biên dạng cam
5.3.Kiểm tra bảo dưỡng sửa chữa tháo lắp hệ thống phanh khí nén 5.3.1Các dấu hiệu chẩn đoán
Qua phân tích kể trên các hư hỏng của hệ thống phanh có thể dẫn tới các thông số biểu hiện kết cấu chung như sau.
Giảm hiệu quả phanh quãng đường phanh tăng, gia tốc chậm dần nhỏ, thời gian phanh dài.
Lực phanh, hay mô men phanh ở bánh xe không đảm bảo. Tăng hành trình tự do bành đạp phanh.
Phanh trên đường thẳng nhưng xe bị lệch hướng chuyển động. Không lăn trơn khi xe chuyển động.
Xe bị lệch sang một bên khi phanh Bàn đạp phanh nhẹ
Phanh ăn kém phải đạp mạnh bàn đạp phanh Có tiếng kêu to khi phanh
5.3.2Kiểm tra sửa chữa
Tang trống
Kiểm tra xem mặt trong của tang trống có bị xước mòn, mòn lệch hay không nếu có cần sửa chữa hoặc thay thế.
Đo đường kính trong tang trống vượt quá giá trị cho phép thì thay thế. Sửa mặt trong tang trống hoặc thay tang trống
Xem má phanh có bị mòn không nếu mòn thì thay thế
Cần già lại má phanh trước khi lắp, tuyệt đối không để dầu dính vào tang trống
Guốc Phanh
Guốc phanh có hư hỏng cong vênh má phanh bị vỡ bong tróc , mòn lệch không, dính dầu không nếu có thay thế
Độ dày má phanh nếu nhỏ hơn giá trị cho phép thì thay thế
Kiểm tra lò xo hôi vị guốc phanh nếu biến dạng kém đàn hôi cần thay thế Hệ thống dẫn động
Kiểm tra xem máy nén khí có hoạt động tốt, nếu không cần điều chỉnh Kiểm tra áp suất khí trong các đường ống có đạt tiêu chuẩn
Kiểm tra xem có bị dò dỉ khí qua các đường ống không ,nếu có cần thay thế
Kiểm tra các bầu phanh có hoạt động tốt không , các màng khí có kín không, lò xo hôi vị bầu phanh tích năng hoạt động có ổn định không