2 .Hoàn thiện nghiệp vụ giao dịch, đàm phỏn ký kết hợp đồng
3. Biện phỏp nõng cao chất lượng thực hiện hợp đồng
3.2. Thuờ tàu và mua bảo hiểm hàng hoỏ
Việc chuyờn chở hàng hoỏ là yờu cầu tất yếu của việc mua bỏn hàng hoỏ và là một khõu khụng thể thiếu trong quỏ trỡnh lưu thụng hàng hoỏ từ nước xuất khẩu sang nước nhập khẩu.
Hiện nay Cụng ty CP Xõy lắp cụng nghiệp 68 vẫn mua theo điều kiện CIF, CIP là chủ yếu. Khi mua theo điều kiện này cụng ty dễ bị cỏch ly với thị
trường, khụng khai thỏc được cỏc khả năng để chủ động giảm giỏ từ hoạt động thuờ tàu.
Do vậy tuỳ theo điều kiện cụ thể của từng chuyến hàng như khối lượng mua, loại hàng cần mua, giỏ trị, điều kiện vận chuyển, khả năng thuờ tàu... mà cụng ty cú sự lựa chọn điều kiện cơ sở giao hàng cho thớch hợp. Trong một số trường hợp cụng ty cú thể nhập khẩu hàng hoỏ theo điều kiện CFR. Khi đú cụng ty giành quyền mua bảo hiểm cho hàng hoỏ. Về điều này, cụng ty nờn tạo điều kiện cho cỏn bộ, nhõn viờn phũng kinh doanh trực tiếp tiếp xỳc quen dần với nghiệp vụ mua bảo hiểm. Từ đú, cụng ty tiến tới nõng cao nghiệp vụ thuờ tàu và mua bảo hiểm, tăng cường nhập khẩu hàng hoỏ theo điều kiện FOB để cụng ty giành quyền mua bảo hiểm và thuờ tàu. Cụng ty sẽ tận dụng được cơ hội kinh doanh, tiết kiệm được chi phớ, lợi nhuận tăng lờn. Cũn đối với Nhà nước vừa tăng nguồn ngoại tệ, vừa phỏt triển cỏc ngành hàng hải, ngành bảo hiểm.
Cụng ty cần phải nghiờn cứu thị trường chuyờn chở nhằm tiến hành giao dịch với điều kiện cú lợi nhất để ký hợp đồng chuyờn chở sao cho cước phớ thấp mà vẫn đảm bảo an toàn cho hàng hoỏ. Cụng ty cú thể thụng qua người mụi giới trong lĩnh vực chuyờn chở. Đú là người am hiểu về thị trường, về cỏc hóng tàu, về sự vận động giỏ cước thuờ tàu, luật phỏp quốc tế, phong tục tập quỏn của cảng. Hoặc cụng ty cú thể uỷ thỏc thuờ tàu lưu cước cho một số cụng ty vận tải thuờ tàu trong nước như cụng ty đại lý tàu biển (VOSA), cụng ty thuờ tàu và mụi giới hàng hải (VIETFRACHT).
3.3. Làm thủ tục hải quan
Hải quan luụn là khõu phức tạp nhất đối với cỏc nhà xuất - nhập khẩu trong cỏc thương vụ làm ăn của mỡnh. Điều này chỉ ra rằng, thủ tục hải quan gồm nhiều bước, nhiều thủ tục nờn gặp bất cứ sai sút nào về hàng hoỏ và giấy tờ thỡ dẫn đến hàng hoỏ bị lưu kho lưu bói làm ảnh hưởng đến việc phải trả chi phớ lưu kho, lưu bói, hàng hoỏ chậm lũn chuyển nhiều khi bỏ lỡ cơ hội kinh doanh.
Để làm tốt thủ tục hải quan một cỏch trọn vẹn cụng ty cần phải chỳ ý: - Đào tạo nõng cao nghiệp vụ hải quan cho cỏn bộ kinh doanh xuất nhập khẩu bằng cỏch chuyờn mụn hỏo những người làm cụng tỏc kờ khai hải quan.
- Chuẩn bị đầy đủ cỏc giấy tờ về lụ hàng nhập khẩu, cỏc giấy tờ phải ăn khớp với L/C.
- Lập bộ chứng từ hải quan đầy đủ, giấy tờ phải thật khớp với hợp đồng hoặc L/C. Cỏc giấy tờ này cụng ty phải chuẩn bị từ trước. Lập bộ chứng từ phải đỳng với quy định của hải quan về số lượng, số loại chứng từ cần thiết. Phải quy định rừ cỏc chứng từ cú trong bộ chứng từ thanh toỏn mà bờn xuất sẽ giao cho bờn nhập khi đó hồn thành nghĩa vụ giao hàng. Đồng thời phải ghi rừ cỏc quyền lợi về khiếu nại và bồi thường của bờn mua khi bờn bỏn khụng giao đỳng bộ chứng từ thanh toỏn cho bờn mua.
3.4. Làm thủ tục thanh toỏn
Đõy là nghiệp vụ quan trọng nhất của cụng ty với bờn bỏn. Cụng ty phải luụn chỳ ý thực hiện đỳng nghĩa vụ của mỡnh trong hợp đồng đó ký kết. Nếu hợp đồng quy định thanh toỏn bằng L/C thỡ khi bộ chứng từ gốc từ nước ngoài về đến ngõn hàng, cụng ty cần kiểm tra chứng từ cẩn thận, nếu chứng từ hợp lệ thỡ mới trả tiền cho ngõn hàng.
Khi thực hiện thanh toỏn cần kết hợp chặt chẽ giữa cỏc phũng ban liờn quan trong cụng ty. Do thanh toỏn liờn quan đến việc sử dụng vốn nờn cụng ty cố gắng thoả thuận để đạt được cỏc hợp đồng cho phộp trả chậm. Tuy nhiờn, khụng nờn vỡ điều này mà chấp nhận những đối tỏc cung cấp cú sản phẩm chất lượng thấp hoặc khụng phự hợp.