đường từ ngã ba Phú Tài đến công viên Long Vân) mới đưa vào sử dụng nhưng xuất hiện nhiều hầm hố, rất nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông. Đề nghị các cơ quan chức năng của tỉnh xem xét trách nhiệm của đơn vị thi cơng và có hướng khắc phục.
Trả lời:
Theo báo cáo của Sở GTVT, Cơng trình Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1D đoạn từ ngã ba Phú Tài đến ngã ba Long Vân (đoạn từ Km0+00 đến Km1+719,97 tuyến
QL.1D) do Bộ Giao thông vận tải là cấp quyết định đầu tư, Sở GTVT Bình Định là
chủ đầu tư cơng trình, Ban QLDA cơng trình giao thơng Bình Định làm đại diện chủ đầu tư; Ban QL GPMB và Phát triển quỹ đất tỉnh Bình Định được UBND tỉnh Bình Định giao thực hiện cơng tác bồi thường GPMB cơng trình. Trong q trình tổ chức thi cơng cơng trình do vướng cơng tác GPMB và do áp lực tiến độ cơng trình phải hồn thành trước mùa mưa lũ năm 2014 nên cơng trình phải vừa thi cơng, vừa thực hiện cơng tác GPMB; mặt bằng được giải phóng đến đâu thì thi cơng đến đó. Hơn nữa, vị trí cơng trình là cửa ngõ ra vào thành phố Quy Nhơn có lưu lượng phương tiện lưu thơng trên tuyến rất lớn nên cơng trình phải vừa thi cơng, vừa khai thác và phải đảm bảo giao thông trên tuyến thơng suốt. Vì thế, trong q trình thi cơng đã xuất hiện một số vị trí bị hư hỏng cục bộ trên phần mặt đường cũ, chưa thi cơng xây dựng hồn thiện mặt đường (chưa thi công lớp bê tông nhựa dày 05cm
trên cùng). Trước tình hình đó, Sở GTVT đã chỉ đạo các đơn vị có liên quan tổ
chức kiểm định lại chất lượng thi công mặt đường bê tông nhựa, chất lượng vật liệu đầu vào như: nhựa đường, cấp phối đá dăm…để kiểm tra đối chứng và xử lý khắc
phục triệt để các hư hỏng nêu trên trước khi thi cơng lớp bê tơng nhựa hồn thiện. Đến thời điểm hiện tại, cơng trình Nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1D (đoạn từ ngã ba Phú Tài đến ngã ba Long Vân) đã được thi cơng hồn thành đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật theo đúng quy định hiện hành. Tuy nhiên, một vài vị trí hư hỏng cục bộ, UBND tỉnh đã giao Sở GTVT chỉ đạo đơn vị thi công sửa chữa đảm bảo chất lượng.