- Đối với các chỉ tiêu phản ánh hiệu quả sử dụng toàn bộ vốn của Công ty :
2. Các giải pháp đề suất nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng vốn tại Công ty Vận tải thủy I:
Vận tải thủy I:
2.1. Tiếp tục khai thác tối đa các tài sản cố định hiện có, đồng thời đầu tư, đổi mới nâng cấp các tài sản cố định, nâng cao hiệu quả sử dụng vốn cố định. mới nâng cấp các tài sản cố định, nâng cao hiệu quả sử dụng vốn cố định.
Vốn cố định của Công ty vận tải thuỷ I chủ yếu là các tài sản cố định. Vì vậy việc quản lý và sử dụng tốt các tài sản này có ý nghĩa rất lớn trong việc nâng cao hiệu quả sử dụng vốn của Công ty.
Để việc sử dụng các tài sản cố định, nhất là các phương tiện vận tải và máy móc, thiết bị phục vụ sửa chữa, bốc xếp thực sự có hiệu quả Công ty cần áp dụng các biện pháp sau:
+ Tổ chức quản lý chặt chẽ các tài sản cố định để huy động, khai thác tối đa các phương tiện vận tải và máy móc thiết bị hiện có vào sản xuất kinh doanh, không để xẩy ra tình trạng phương tiện, máy móc, thiết bị phải nằm chờ việc. Đưa các tài sản cố định không có việc tới các khu vực mới để hoạt động. Bên cạnh đó phải thường xuyên rà soát, đánh giá lại các tài sản cố định để kiên quyết loại bỏ các tài sản quá cũ, hết thời hạn sử dụng hoặc bị hư hỏng nặng thông qua thanh lý, nhượng bán để thu hồi vốn.
+ Trong khai thác, sử dụng phương tiện vận tải cần chú trọng nâng cao chất lượng tổ chức chạy tầu đảm bảo khoa học, hợp lý, tiết kiệm các chi phí hoạt động này. Đó là giảm thiểu thời gian chạy rỗng, chạy không hàng, thời gian đỗ tầu, thời gian chờ bốc xếp ... là những lúc phương tiện không tạo ra sản phẩm mà vẫn tiêu hao các chi phí. Thực hiện tốt công tác tổ chức chạy tầu sẽ tăng được vòng quay phương tiện, tăng doanh thu tiêu thụ, tiết kiệm chi phí làm tăng lợi nhuận cho Công ty.
+ Thường xuyên làm tốt công tác bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện vận tải và máy móc, thiết bị để duy trì chất lượng phục vụ của các tài sản này, đảm bảo hoạt động thường xuyên liên tục và không hư hỏng trước thời hạn. Ngoài ra cần tăng cường các công tác hoán cải, đóng mới phương tiện để ngày càng phát triển các tài sản này, nâng cao khả năng cạnh tranh của Công ty trên thị trường. Tuy nhiên với các tài sản hư hỏng cần sửa chữa lớn, nếu quá tốn kém so với việc đần tư mới thì cần thanh lý, tránh lãng phí.
+ Đối với công tác khấu hao tài sản cố định cần đảm bảo hợp lý, không nên kéo dài thời gian khấu hao tài sản để nhanh chóng thu hồi vốn.
+ Có kế hoạch đầu tư đổi mới các phương tiện vận tải và đưa các công nghệ mới vào hoạt động sửa chữa, bốc xếp. Việc đầu tư mới sẽ nâng cao khả năng cạnh tranh của Công ty, nâng cao chất lượng phục vụ, từ đó thu hút thêm khách hàng và nguồn hành mới, tăng doanh thu tiêu thụ góp phần tăng lợi nhuận và nâng cao hiệu quả sử dụng vốn. Ngoài ra với các phương tiện vận tải mới Công ty sẽ tiết kiệm được một số chi phí như chi phí sửa chữa, bảo dưỡng, chi phí nhiên liệu... Các máy móc, thiết bị hiện đại sẽ đảm bảo chất lượng và tiến độ sửa chữa, bốc xếp tạo điều kiện để phương tiện được khai thác hiệu quả hơn. Hướng đầu tư nên tập trung vào việc đa dạng hoá tính năng, chủng loại phương tiện để đáp ứng những nhu cầu khác nhau về khối lượng vận chuyển và loại hàng chuyên chở. Cụ thể là cần đóng mới, hoán cải các sà lan có trọng tải khác nhau từ nhỏ tới lớn. Bên cạnh đó các phương tiện có tính năng khác nhau vừa chở được những hàng hoá đặc biệt vừa chở được các hàng hoá thông thường. Chẳng hạn hiện nay nhu cầu vận chuyển Container đang tăng lên song Công ty lại chưa có nhiều tầu và sà lan phù hợp với loại hàng này nên chưa khai thác hết nhu cầu hiện có trên thị trường.
+ Bên cạnh việc khai thác tối đa các tài sản, đầu tư mới tài sản cố định thì Công ty cũng cần quan tâm đến công tác giáo dục ý thức tự bảo quản các tài sản cố định cho cán bộ công nhân viên, giáo dục công tác an toàn giao thông tránh các rủi ro do tai nạn gây ra như các chi phí bồi thường hàng hoá, chi phí sửa chữa phương tiện, tiền phạt... Đồng thời quy định cụ thể chế độ trách nhiệm đối với người sử dụng tài sản. Nghiêm khắc xử lý các vi phạm đối với việc sử dụng tài sản, chẳng hạn như sử dụng tài sản chung cho mục đích tư lợi cá nhân, cố tình thay đổi kết cấu phương tiện để phục vụ mục đích xấu như gia cố hầm để lấy trộm hàng hoá... Song song với xử lý các vi phạm thì Công ty cũng cần thường xuyên khen thưởng xứng đáng với những tập thể có thành tích xuất sắc trong việc sử dụng phương tiện và máy móc thiết bị như các đoàn tầu có doanh thu tiêu thụ cao, quay vòng phương tiện nhiều lần...
+ Đối với các phương tiện vận tải, do chịu nhiều ảnh hưởng của các yếu tố tự nhiên như thời tiết, thuỷ văn ...nên Công ty cần có bộ phận làm tốt công tác dự báo thời tiết, thuỷ văn ... Ngoài ra cũng cần đề phòng những bất trắc, rủi ro không dự đoán được bằng cách mua bảo hiểm cho phương tiện.
2.2. Tổ chức tốt công tác quản lý và thu hồi các khoản phải thu khách hàng.
Để khắc phục tình trạng vốn lưu động bị ứ đọng tại khâu phải thu khách hàng như hiện nay, Công ty cần xúc tiến các biện pháp như sau :
+ Các bộ phận có quan hệ giao dịch trực tiếp với khách hàng như phòng vận tải và ban quản lý xi măng phải điều tra kỹ khả năng thanh toán của khách hàng trước khi ký hợp đồng và phối hợp chặt chẽ với phòng Tài vụ trong việc thu hồi công nợ.
+ Phòng Tài vụ cần kiểm soát chặt chẽ nợ phải thu từ khách hàng thông qua các sổ theo dõi nợ phải thu và thanh toán với khách hàng, thường xuyên nắm vững tình hình nợ và tình hình thu nợ. Nên thực hiện phân loại các đối tượng khách hàng theo mức độ khả năng thanh toán. Việc phân loại như vậy sẽ giúp Công ty nắm rõ về khả năng thanh toán của từng khách hàng từ đó có chính sách bán chịu phù hợp. Chẳng hạn với các đơn vị có tình hình tài chính ổn định, thường xuyên thanh toán đúng hạn, phản ánh khả năng thanh toán cao, Công ty có thể tiếp tục bán chịu. Ngược lại với các đơn vị khách hàng có khả năng thanh toán thấp, vẫn còn nợ nhiều,thường xuyên nợ dây dưa, quá hạn thì Công ty nên cân nhắc khi quyết định bán chịu cho đối tượng này.
+ Trong công tác quản lý nợ phải thu Công ty cần kịp thời đôn đốc các khoản sắp đến hạn. Đối với các khoản nợ dây dưa, quá hạn kéo dài Công ty cần tiến hành các biện pháp cứng rắn, cho người đến đòi nợ. Trường hợp không thể tự đòi nợ, Công ty nên nhờ cơ quan pháp luật can thiệp.
+ Công ty nên khuyến khích khách hàng thanh toán sớm trước hạn bằng cách sử dụng một tỷ lệ chiết khấu bán hàng phù hợp. Đây là biện pháp thường được sử dụng nhằm thúc đẩy khách hàng thanh toán nhanh và thu hút thêm được khách hàng mới, giảm các chi phí thu nợ. Tuy nhiên khi sử dụng chiết khấu bán hàng sẽ làm doanh thu của Công ty bị giảm vì thế doanh nghiệp nên cân nhắc giữa lợi ích của biện pháp này với mức độ giảm của doanh thu để từ đó xác định được tỷ lệ chiết khấu phù hợp.
+ Hiện nay Công ty chưa lập được quỹ dự phòng phải thu khó đòi nên nếu không thu hồi được nợ sẽ không bảo toàn được vốn. Vì thế Công ty cần lập quỹ dự phòng đối với các khoản nợ quá hạn lớn. Tuy nhiên điều này chỉ thực hiện được khi công ty kinh doanh có lãi.
2.3. Tổ chức huy động và sử dụng các nguồn vốn hợp lý, hiệu quả.
Để khắc phục tình trạng khó khăn hiện tại về vốn đòi hỏi Công ty phải có biện pháp huy động các nguồn vốn và sử dụng chúng hợp lý, hiệu quả hơn. Đó là:
Tăng cường công tác quản lý và thu hồi nợ khách hàng để đảm bảo nguồn vốn cần thiết phục vụ kịp thời cho sản xuất kinh doanh ( giải pháp 1) .
Đề nghị nhà nước cho vay vốn đầu tư với lãi suất ưu đãi. Việc này trong thực tế thường có rất nhiều khó khăn. Vì thế trước hết Công ty cần phát huy nội lực bằng cách huy động vốn từ cán bộ công nhân viên của Công ty.
Huy động vốn từ chính những người lao động của Công ty sẽ mang lại cho Công ty nhiều lợi ích trước mắt đồng thời sẽ làm tiền đề cho việc cổ phần hoá Công ty sau này. Công ty cần tổ chức vận động các cán bộ công nhân viên góp vốn cho Công ty vay thông qua hình thức sổ tiết kiệm và cam kết thanh toán toàn bộ cả gốc và lãi khi người lao động nghỉ chế độ.
Phương thức huy động vốn này trước hết mang lại lợi ích cho Công ty: tạo được một nguồn vốn có tính chất ổn định, thường xuyên, lâu dài với chi phí hợp lý để đầu tư, nâng cấp, hiện đại hoá các phương tiện vận tải và máy móc, thiết bị tạo điều kiện nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường, thu hút thêm khách hàng, tăng doanh thu tiêu thụ góp phần tăng lợi nhuận, nâng cao hiệu quả sử dụng vốn.
Tạo ra sự hưng phấn cho người lao động trong việc thực hiện các nhiệm vụ của họ. Người lao động sẽ gắn bó và hăng hái làm việc hơn vì lợi ích của Công ty là lợi ích của họ. ý thức bảo quản tài sản của Công ty sẽ tăng lên vì tài sản đó được mua bằng vốn của chính người lao động. Nâng cao tinh thần làm chủ của người lao động trong sản xuất kinh doanh.
Đối với người lao động : Khi có vốn đầu tư vào các tài sản cố định, người lao động sẽ có một môi trường làm việc tốt hơn với các tài sản mới, hiện đại. Mặt khác người lao động sẽ yên tâm hơn vì cuộc sống của họ sau tuổi lao động sẽ được đảm bảo bằng một khoản tiền khá khi họ nghỉ hưu cùng vơí các khoản trợ cấp xã hội. Và đến khi Công ty cổ phần hoá người lao động sẽ có một số vốn đầu tư nhất định....
Công ty cần nhanh chóng xúc tiến các công tác chuẩn bị cho cổ phần hoá Công ty, mà bước đầu là cổ phần hoá dần các Xí nghiệp thành viên.
Việc cổ phần hoá vừa phù hợp với chính sách hiện nay của Nhà nước, vừa là phương thức huy động vốn có nhiều ưu điểm, có thể mang lại nhiều lợi ích kinh tế cao.
Trong việc sử dụng vốn Công ty cần chú trọng : • Hạn chế chi tiêu cho những việc chưa cần thiết.
• Chỉ nên đầu tư dài hạn bằng các nguồn vốn thường xuyên.
• Cần đảm bảo thanh toán đúng hạn các khoản nợ ngắn hạn, giữ uy tín với chủ nợ.
2.4. Cơ cấu lại lực lượng lao động:
Việc sử dụng tốt sức lao động cũng có ý nghĩa quan trọng, quyết định đến mức độ hiệu quả sử dụng vốn. Vì sức lao động là một bộ phận của vốn kinh doanh nên nếu không khai thác hết tiềm năng của nó sẽ gây lãng phí nguồn lực này. Một cơ cấu lao động hợp lý sẽ tạo ra hiệu quả cao. Ngược lại cơ cấu chưa phù hợp sẽ làm lãng phí nguồn lực, không khai thác hết hiệu suất vốn kinh doanh.
Chính vì thế, để góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng vốn, Công ty cần có biện pháp giải quyết những mâu thuẫn trong cơ cấu lực lượng lao động như sau: + Thực hiện sắp xếp lại, tổ chức định biên các phòng ban ở các xí nghiệp và Công ty. Sắp xếp và củng cố việc bố trí lại lao động ở khối vận tải, khối công nghiệp nhằm tinh giảm biên chế toàn Công ty, xây dựng bộ máy quản lý gọn nhẹ và có hiệu quả.
+ Nghiên cứu các chính sách hỗ trợ của Công ty để động viên, khuyến khích các cán bộ công nhân viên đủ tiêu chuẩn nghỉ chế độ. Bên cạnh đó chú trọng việc tuyển dụng, sắp xếp cán bộ và đào tạo bồi dưỡng lớp cán bộ công nhân viên trẻ, có năng lực cho hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty.
Việc tinh giảm biên chế có tác dụng lớn là nó tạo ra một cơ cấu lao động thích hợp, đơn giản nhưng hiệu quả hoạt động cao, giúp Công ty khai thác tối đa nguồn lực là sức lao động.
2.5. Các kiến nghị với nhà nước :
+ Đề nghị Nhà nước cho vay vốn đầu tư dài hạn với lãi xuất ưu đãi. Nhà nước luôn khuyến khích các doanh nghiệp Nhà nước đầu tư đổi mới công nghệ, hiện đại hoá máy móc, thiết bị góp phần vào công cuộc công nghiệp hoá và hiện đại hoá đất nước, vì thế nên tạo điều kiện để doanh nghiệp có được nguồn vốn với chi phí hợp lý.
+ Quản lý các lực lượng vận tải khối tư nhân, chống hiện tượng cạnh tranh không lành mạnh.
+ Cải tạo cơ sở hạ tầng vận tải đường sông. Việc sửa chữa cải tạo cơ sở hạ tầng đòi hỏi chi phí lớn ngoài khả năng của các doanh nghiệp vì thế Nhà nước cần tổ chức nâng cấp cơ sở hạ tầng tạo điều kiện cho vận tải đường sông phát triển hơn. Chẳng hạn tổ chức nạo vét các tuyến sông mới, lắp đặt các biển báo, thiết bị báo an toàn giao thông...
+ Giảm thuế suất thuế Giá trị gia tăng đối với hoạt động vận tải xuống 0% để hỗ trợ các doanh nghiệp trong giai đoạn khó khăn này.Đây là lĩnh vực Nhà nước khuyến khích các doanh nghiệp trong nước đầu tư vì thế cũng nên có sự hỗ trợ cần thiết.