Chƣơng 2 : CễNG TẮC MÁY, RỜ LE, CẦU CHè TRấN ễ Tễ
4. Cỏc loại cầu chỡ
2.3. Cỏch tỡm pan trờn mạch điện: Hở mạch, ngắn mạch, sụt ỏp
Cỏc thiết bị bảo vệ mạch được sử dụng để bảo vệ dõy và cỏc giắc nối khỏi hư hỏng do sự vượt quỏ mức của dũng điện gõy ra khi dũng tăng cao hoặc bị ngắn mạch. Dũng tăng quỏ cao gõy ra quỏ nhiệt làm thiết bị bảo vệ ngắt mạch, bảo vệ mạch điện. Gồm cú: cầu chỡ, thiết bị núng chảy, bộ ngắt mạch..được sử dụng để bảo vệ mạch. Thiết bị bảo vệ mạch cú nhiều kiểu, và nhiều giỏ trị dũng riờng.
Lắp mạch như hỡnh.Kiểm tra hở mạch, ngắn mạch, sụt ỏp;của mạch điện sau:
Hỡnh 2.34:M ch rơ le, cầu chỡ, cụng t c, búng ốn
Đo điện trở
Kiểm tra thụng mạch khi chƣa cấp nguồn
Đặt cụng tắc chọn chức năng vào vị trớ đo điện trở/thụng mạch. (Nếu màn hỡnh thể hiện “ “ vào thời điểm này, đồng hồ đo đang ở chế độ thử thụng mạch. Do đú bấm cụng tắc chọn chế độ để chuyển đồng hồ đo vào chế độ kiểm tra điện trở). Sau đú đặt đầu thử vào mỗi đầu của một điện trở hoặc một cuộn dõy để đo điện trở. Phải bảo đảm rằng khụng đặt điện ỏp vào điện trở ở thời điểm này.
CN - BM13-QT2-QA2 28
Kiểm tra điện ỏp hở mạch bỡnh ắc quy
Dựng một đồng hồ số để kiểm tra điện ỏp bỡnh accu khi hở mạch. Đồng hồ kim khụng chớnh xỏc và khụng thể dựng.
Hỡnh 2.35: Kiểm tra iện ỏp hở m ch
Bật đốn đầu lờn pha(hoặc mắc nhiều búng đốn nối tiếp) trong vài phỳt để loại bỏ nạp bề mặt.
Tắt đốn đầu và nối đồng hồ qua hai cực của bỡnh accu
Đọc giỏ trị điện ỏp. Một bỡnh accu được nạp đầy cú giỏ trị 12.6 V. Ngược lại một bỡnh accu đĩ hỏng điện ỏp là 12V.
Kiểm tra sụt ỏp ở kẹp cực
Điện trở giữa cọc bỡnh accu và kẹp cực cũng là một vấn đề của accu. Mặc dự trụng vẫn bỡnh thường nhưng ụxớt kim loại và ăn mũn nhẹ cú thể gõy ra điện trở lớn tại chỗ nối, vỡ vậy gõy ra điện ỏp rơi và giảm dũng điện qua mỏy khởi động. Cực bỡnh accu và kẹp cực nờn được lau chựi mỗi khi kiểm tra accu. Để kiểm tra điện trở chỗ nối, chỳng ta thực hiện phộp đo điện ỏp rơi khi khởi động xe. Điện ỏp rơi phải là 0V. Bất cứ giỏ trị đọc nào mà lớn hơn 0V đều phải lau chựi điểm và kiểm tra.