- Nhà nƣớc cần có những chính sách đồng bộ phù hợp với điều kiện phát triển trong nƣớc cũng nhƣ tập quán thƣơng mại thế giới để thực thi hóa logistics bền vững, hành lang pháp lý cần phải đƣợc điều chỉnh để tránh tình trạng chồng chéo, gây ra những ách tắc khơng đáng có cho hoạt động của doanh nghiệp. Ngoài ra, hệ thống kết cấu hạ tầng cần phải đƣợc đầu tƣ, nâng cấp cải tạo hoàn chỉnh để q trình lƣu thơng hàng hóa đƣợc thơng suốt.
- Cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ: Thƣơng mại, Tài chính, Tổng cục hải quan, các địa phƣơng, các doanh nghiệp … để triển khai xây dựng và khai thác các Trung tâm Logistics, tránh bị tụt hậu so với khu vực và thế giới.
- Cần làm tốt khâu quy hoạch và xây dựng cơ sở hạ tầng: cảng biển, sân bay, hệ thống đƣờng giao thông, kho bãi,… để phục cho việc phát triển ngành dịch vụ Logistics
-Nhà nƣớc cần đầu tƣ hợp lý cho các cảng, sân bay, cảng thông quan nội địa (ICD), đƣờng bộ, đƣờng sắt, đƣờng sông, kho bãi, trang thiết bị, ngân hàng, bảo hiểm... theo một kế hoạch tổng thể, có khả năng tƣơng tác và hỗ trợ qua lại lẫn nhau một cách hiệu quả, chú trọng đầu tƣ xây dựng cảng nƣớc sâu trung chuyển khu vực. Cạnh đó, phải chuẩn hóa các quy trình dịch vụ logistics, thống kê logistics; xây dựng khung pháp lý mở và chọn lọc, đảm bảo tính nhất quán, thơng thống và hợp lý trong các văn bản, quy định liên quan đến lĩnh vực logistics, với mục đích tạo cơ sở cho một thị trƣờng logistics minh bạch; đẩy mạnh công tác đào tạo logistics tại các trƣờng cao đẳng, đại học, trên đại học. - Hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam (VIFFAS) cần năng động hơn trong việc
quản lý bảo vệ quyền lợi hội viên, đặc biệt là trong việc đào tạo, gắn kết, thông tin, điều phối, hƣớng dẫn các thành viên tiếp cận và xâm nhập các thị trƣờng nƣớc ngoài.
KẾT LUẬN
Cơ chế thị trƣờng với các quy luật cạnh tranh gay gắt đã thực sự tạo ra môi trƣờng tôi luyện cho các doanh nghiệp hoạt động kinh doanh của mình. Để đứng vững và khơng ngừng vƣơn lên trong cơ chế đó địi hỏi sự nỗ lực của tồn Cơng ty. Trƣớc hết phải kể đến sự năng động, sáng tạo của Ban lãnh đạo trong điều hành hoạt động sản xuất kinh doanh, sau đó là sự vận dụng có hiệu quả các cơng cụ quản lý kinh tế.
Trong bối cảnh tồn cầu hố nền kinh tế.Việc đẩy mạnh hoạt động GNVT là một hƣớng đi đúng đắn góp phần phát triển kinh tế đất nƣớc, tránh đƣợc tụt hậu về kinh tế và tham gia hội nhập vào nền kinh tế quốc tế một cách toàn diện và sâu sắc. Hoạt động GNVT là một trong những yếu tố vô cùng quan trọng để mỗi quốc gia phát triển trình độ quản lý cũng nhƣ tiếp thu những thành tựu khoa học kỹ thuật tiên tiến của nhân loại.
Trong q trình hoạt động, Cơng ty cổ phần giao nhận vận tải và thƣơng mại Vinalink đang từng bƣớc hoàn thiện và nâng cao hiệu quả của hạot động giao nhận vận tải
Với một số nghiệp vụ ngoại thƣơng chủ yếu đƣợc thực hiện trong GNVT giúp chúng ta có cái nhìn bao qt về hoạt động kinh doanh GNVT hiện nay. Qua phân tích số liệu hoạt động kinh doanh củ công ty và một số tồn tại vƣớng mắc khi thực hiện hợp đồng ngoại thƣơng của Vinalink ta có thể thấy sự phức tạp của hoạt động này nhất là công tác quản lý hoạt động GNVT phần nào còn tồn tại những vƣớng mắc cần giải quyết mà công ty cần thực hiện trong giai đoạn hiện tại cũng nhƣ sắp tới.
Trong q trình thực tập tại Cơng ty, với sự giúp đỡ tận tình của các anh chị phịng kinh doanh, dựa trên những số liệu thực tế thu thập đƣợc của hoạt động GNVT đã chỉ ra đƣợc tình hình thực tế hiệu quả kinh doanh tại Công ty.
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
- Văn bản chọn lọc hƣớng nghiệp VIFFAS
- Giao nhận hành hịa quốc tế NXB – giao thơng vận tải 1997 - Tạp chí kinh tế thế giới
- Tạp chí thƣơng mại
- Thời báo kinh tế việt nam
- Báo cáo thƣờng niên VINALINK Các trang web: - http://www.customs.gov.vn -- http://www.apectariff.org - http://www.vcci.gov.vn - http://www.viffas.org.vn - http://www.vinalink.com.vn - http://www.wto.org - http://www.worldbank.org - http://www.ftu.edu.vn
LỜI MỞ ĐẦU ......................................................................................... 1
NỘI DUNG .............................................................................................. 3
CHƢƠNG I: Giới thiệu về công ty cổ phần gioa nhận vận tải và thƣơng mại VINALINK ............... Lỗi! Thẻ đánh dấu khơng đƣợc xác định. 1.Q trình hình thành và phát triển ......................................................... 3
2. Những đặc điểm chủ yếu về hoạt động sản xuất kinh doanh ............. 12
3.Cơ cấu tổ chức bộ máy ...... Lỗi! Thẻ đánh dấu không đƣợc xác định. 4.Đặc điểm cơ cấu lao động: .................................................................. 12
5. Điều kiện tài chính .............................................................................. 12
CHƢƠNG II: Thực trạng hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa bằng đƣờng biển tại cơng ty ......... Lỗi! Thẻ đánh dấu không đƣợc xác định. 1-Thực trạng về thị trƣờng và hàng hóa ................................................. 13
2- thực trạng về cơ sở vật chất ................................................................ 17
3- Một số hoạt động cụ thể tại cơng ty và phân tích và kết quả kinh doanh một số năm. ................................................................................................... 18
CHƢƠNG III: Phƣơng hƣớng, giải pháp và một số kiến nghị để nâng cao khả năng cạnh tranh của công tyLỗi! Thẻ đánh dấu không đƣợc xác định. 1- Phƣơng hƣớng .................................................................................... 34
2- Một số giải pháp ................................................................................. 35
3- Một số kiến nghị ................................................................................. 41