I. Phƣơng hƣớng cho mối quan hệ giữa tăng trƣởng kinh tế và xóa đói giảm nghèo
3. Phƣơng hƣớng tăng trƣởng kinh tế kết hợp xóa đói giảm nghèo 1 Phƣơng hƣớng chung
1.2 Về phát triển đƣờng giao thông
Để phát triển hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông như mục tiêu đề ra cần tiếp tục triển khai rộng rãi chủ trương Nhà nước và nhân dân cùng làm để xây mới, nâng cấp đường giao thông và thay thế các cầu khỉ tạo thuận lợi cho dân cư sản xuất và sinh hoạt.
Bảo đảm có đường ơ tơ đến các trung tâm xã, cụm xã, riêng đối với các tỉnh miền núi: làm đường cho xe cơ giới vừa và nhỏ về tới trung tâm các xã hoặc cụm xã; nơi có địa hình khó khăn, giai đoạn đầu mở đường cho xe cơ giới 2 bánh hoặc xe ngựa thồ, sau đó mở rộng tiếp cho xe ơ tơ. Từng bước sử dụng phương tiện vận tải cơng cộng; phục vụ vận chuyển hàng hóa và hành khách khu vực nơng thơn, khu vực đói nghèo.
Đối với các xã vùng sâu, vùng xa và nơi thành lập khu cơng nghiệp nơng thơn, Nhà nước có chính sách đặc biệt để xây dựng các tuyến đường nối với đoạn giao thơng chính, nâng cấp các tuyến đường đã xuống cấp.
Đối với cải tạo nâng cấp và mở rộng đường nội xã, vốn đầu tư chủ yếu do dân đóng góp (60% bằng sức lao động, vật tư tại chỗ), Nhà nước hỗ trợ (30%) dưới dạng vật tư thiết yếu như xi măng, sắt, thép. Ưu tiên đầu tư vào cải tạo, nâng cấp, mở rộng các tuyến đường đã có, tập trung cho các tuyến đường chưa thông xe bốn mùa. Việc xây mới sẽ được xem xét khi có đủ nguồn vốn.
Đối với cải tạo nâng cấp đường liên xã, nối xã với huyện và các trục giao thơng chính ở các xã nghèo, Nhà nước hỗ trợ phần lớn vật tư thiết yếu, chi phí máy
Để huy động nhiều hơn và có hiệu quả các nguồn vốn đã có, cần lồng ghép, hợp nhất các nguồn vốn từ chương trình 135, chương trình xây dựng trung tâm cụm xã miền núi, vùng cao, chương trình phát triển kinh tế - xã hội các tỉnh miền núi phía Bắc, Tây ngun, Đồng bằng sơng Cửu Long.
Nâng cấp các tuyến vận tải thuỷ nội địa chủ yếu, đặc biệt ở Đồng bằng sông Hồng và Đồng bằng sông Cửu Long, đảm bảo phương tiện đi lại 24/24 giờ.
Giải quyết cơ bản hệ thống cơ sở hạ tầng ở các đô thị, đặc biệt là ở Thủ đô Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, hạn chế ách tắc giao thông.