Bước 1: Shipper giao hàng cho đại lý tàu tại cảng bốc và yêu cầu ký phát vận đơn. Bước 2: Đại lý tàu ở cảng bốc ký phát cho người gửi hàng vận đơn gốc, thơng thường
nó gồm 3
bản: 3/3 Original B/L
Bước 3: Gửi vận đơn cho người cho người nhận hàng có 2 cách như sau:
Cách 1: Shipper trực tiếp gửi 1 bản Oringinal B/L cho Consignee Cách 2: Shipper gửi Oringinal cho Consignee thông qua Ngân hàng
Bước 4: Đại lý tàu ở cảng dỡ gửi thông báo hàng tới cho Consignee (Notice of
Arrival).
Thường thì Consignee phải chủ động đốn ngày tàu tới cảng dỡ để lấy hàng
Bước 5: Consignee xuất trình B/L hợp lệ
Bước 6: Đổi lệnh giao hàng (Delivery Order): Đại lý tàu ở cảng dỡ ký phát D/O
(Delivery Order), thông thường 1 B/L đổi được 3 D/O. Consignee làm thủ tục nhập khẩu, nếu là hàng nguyên cont thì đi tới đại lý hãng tàu làm thủ tục đóng thuế (nếu có) và ký cược mượn container.
Bước 7: Đại lý tàu cảng dỡ giao hàng cho Consignee trên cơ sở Consignee xuất trình
lệnh giao hàng.
*Những thơng tin ghi trên vận đơn: Vận đơn này là vận đơn theo lệnh của một ngân hàng phát hành LC
Ngân hàng phát hành LC cam kết thanh toán cho nhà xuất khẩu khi nhận được chứng từ phù hợp nên ngân hàng mong muốn trong chừng mực nào đó có thể quản lý hàng hố mà mình phải trả tiền cho đến khi người yêu cầu mở LC nhận nợ vay (đối LC mở bằng vốn vay trong trường hợp này) hoặc ký quỹ đủ (đối với LC mở bằng vốn tự có) để thanh tốn cho nước ngồi.
Trường hợp khi yêu cầu mở LC, nhà nhập khẩu cùng thường yêu cầu vận đơn lập theo lệnh của ngân hàng phát hành LC để chắc chắn rằng mình sẽ được ngân hàng phát hành hoặc ngân hàng xác nhận thanh tốn khi xuất trình chứng từ phù hợp, thậm chí cũng sẽ được thanh tốn ngay cả khi chứng từ xuất trình khơng phù hợp nếu như trước khi nhận được chứng từ xuất trình bởi ngân hàng của nhà xuất khẩu, ngân hàng phát
hành đa ký hậu vận đơn cho nhà nhập khẩu nhận hàng (trường hợp 1/3 vận đơn gốc được gửi trực tiếp cho nhà nhập khẩu bằng chuyển phát nhanh ngay sau khi hoàn thành việc xếp hàng) hoặc trước đó ngân hàng đã phát hành thư bảo lãnh cho nhà nhập khẩu nhận hàng (trường hợp hàng hoá đến trước chứng từ).
- Booking no: Số booking ghi trên lệnh giao container rỗng (KRO1991399) - B/L no: Số vận đơn (KMTCUSN1896887)
- Freight and Charge : Loại phí trả ( cước PREPAID trong trường hợp này haycước COLLECT )
- Shipper : Thông tin shipper gồm : tên công ty gửi hàng, địa chỉ, số điện thoại, fax, email (nếu có)
Hyosung Corporation
235 Banpo-Daero Seocho-Gu
Seoul, Korea Tel/Fax: 822-2146-5444/5428
- Consignee : Người nhận hàng gồm những thông tin : tên công ty nhận hàng, địa chỉ, số điện thoại, fax, email (nếu có)
To order of Joint Stock Commercial Bank for Investment and development of Vietnam, South Thai Nguyen Branch
- Notify Party : Người nhận thông báo hàng đến (nếu người nhận thơng báo hàng đến cũng là consignee thì điền SAME AS CONSIGNEE)
Viet Uc Plastic Joint Stock Company
Song Cong industial zone, Song Cong Town, Thai Nguyen prov., Vietnam
- Vessel/ Voy no: Tên tàu/ số chuyến (SINAR BANGKA/1725S)
- Port of Loading : Cảng load hàng hay còn gọi là cảng xếp hàng ( Cảng người bán chuyển hàng lên tàu) ULSAN SOUTH KOREAN PORT
-Port of Delivery : Cảng đến, cảng đích
- Container/ Seal No : Số container/ số seal ( số này nhận lúc duyệt lệnh lấy container rỗng) BEAU2942961/KMA307279
- Description of Goods : Mơ tả hàng hóa của gồm : Tên mặt hàng, số kiện, trọng lượng hàng ( Net weight, Gross Weight), thể tích ( nếu có), HS code , Shipping Mark là một dấu hiệu riêng cho hàng hóa của nhà sản xuất hoặc của người gửi hàng để người nhận hàng có thể nhận biết hàng của mình dễ dàng khi nhận hàng.
Shipper’s load, count & seal Said to contain 1x20’ 680 bags
Description of goods: Polypropylene resin PPR200P-Natural Total quantity: 17.00 MTS
Gross weight: 17,082.000 kgs Measurement: 26.5630 CBM
Packing: 25 kgs net in PP woven bag and put in 20’ container Marking: Export standard marking
Origin: Korea
Total number of container or packages (in words): Say: One (1) container only Freight payable at: Seoul, Korea
Type of movement: CY – CY No of Origin B/L: Three (3)
Place and date of Issue: Seoul, Korea Nov.30,2017 Shipped on Board: First original