III. PHỤ LỤC ĐÍNH KÈM
9. Hợp đồng Logistics
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
======***======
HỢP ĐỒNG DỊCH VỤ LOGISTICS
Số: /HĐVT/2015
- Căn cứ Bộ luật dân sự số 33/2005/QH11 và Nghị định số 45/2005/QH11 ngày 14/06/2005 của Quốc hội Nước CHXHCN Việt Nam.
- Căn cứ Luật Thương mại số 36/2005/QH11 ngày 14/06/2005 của Quốc hội nước Cơng hịa xã hội chủ nghĩa Việt Nam có hiệu lực từ ngày 01/01/2006; - Căn cứ vào nhu cầu của Cơng ty cổ phần Cơ khí Vĩnh Phúc và khả năng của Cơng ty Cổ phần Vận tải 1 TRACO.
Hôm nay ngày 29 tháng 09 năm 2015, tại Hải Phịng chúng tơi gồm:
BÊN A : CÔNG TY CỔ PHẦN CƠ KHÍ VĨNH PHÚC
Địa chỉ : Khu hành chính số 8 Phường Đống Đa ,Tp Vĩnh Yên , Tỉnh Vĩnh Phúc
Điện thoại : 043 7852348 - Fax: 043 7852350
Tài khoản : 2151 0000 433 258 Ngân hàng BIDV - Cầu Giấy Mã số thuế : 25002 40807
Do Ông : Lê Ngọc Mỹ - Chức vụ : Phó Giám đốc làm đại diện
(Giấy ủy quyền số ………………..ngày ……………………….. do Giám đốc Công ty ký)
BÊN B : CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI 1 TRACO
Địa chỉ : Số 45 Đinh Tiên Hồng - Hồng Bàng TP Hải Phịng Điện thoại : 0313 745657, 745660 - Fax: 0313 745.657
Có tài khoản: 10201-0000212287 Ngân hàng TMCP Cơng thương Hồng Bàng Hải Phịng
Do Ơng : Nguyễn Văn Nhợi - Chức vụ : Chủ tịch HĐQT
Hai bên cùng nhau bàn bạc thỏa thuận ký kết Hợp đồng dịch vụ thông quan, giao nhận vận tải phôi thép bằng đường thủy và đường bộ từ Khu vực Hải Phòng vào nhà máy Nasteel Vina Thái Nguyên với các điều khoản cụ thể sau : Điều 1 - Nội dung giao dịch :
Bên B thay mặt bên A tổ chức thông quan, xếp dỡ, vận chuyển lô hàng phôi thép dạng thanh cụ thể như sau :
- Tên hàng, quy cách : Phôi thép dạng thanh rời dài 12m. - Khối lượng : 5.035 MT (+/- 10%)
- Tên tàu : HUA HENG
- Địa điểm nhận hàng : Trên tàu biển tại cảng KV Hải Phòng.
- Địa điểm trả hàng : Tại cảng KV Thái Nguyên và/hoặc kho Công ty Nasteel Vina tại Phường Cam Giá, TP Thái Nguyên, tỉnh Thái Nguyên.
- Thời gian thực hiện : Dự kiến nhận hàng tại Hải Phòng 29-30/09/2015 đến khi kết thúc lô hàng (trừ trường hợp bất khả kháng).
Điều 2 - Phương thức giao nhận
- Tại Khu vực cảng Hải Phòng: Bên B nhận hàng trên tàu biển theo phương thức kiểm đếm số lượng thanh. Khối lượng tính theo bill& list của lô hàng.
- Tại kho nhà máy Nasteel Vina Thái Nguyên: Bên B giao hàng cho nhà máy trên ô tô của bên B tại kho bãi nhà máy Nasteel Vina Thái Nguyên theo hình thức kiểm đếm số lượng thanh có qua cân nhà máy và/hoặc giao hàng trên phương tiện sà lan tại Cảng KV Thái Nguyên.
- Trường hợp hàng phải qua cân hai đầu giao nhận đủ số lượng thanh, khối l- ượng chênh lệch cân hai đầu bên B được miễn trách. Khối lượng tính cước theo vận đơn đường biển hoặc số liệu cân tại nhà máy gang thép Thải Nguyên (phí cân hàng do bên A chịu).
Điều 3 - Đơn giá cước phí : ( chưa bao gồm thuế VAT10%)
- Hai bên thống nhất đơn giá cước phí giao nhận vận tải khốn trọn gói cho 01 tấn hàng cụ thể như sau :
+ Cước phí thơng quan, vận chuyển hàng từ Cảng Kv Hải Phòng đến Cảng KV Thái Ngun ( khơng bao gồm phí dỡ hàng từ sà lan lên ơ tơ tại Cảng Kv Thái Nguyên) là : 97.000 VNĐ/MT ( Chín mươi bảy ngàn đồng một tấn )./.
+ Cước phí thơng quan, vận chuyển , xếp dỡ hàng từ khu vực cảng Hải Phòng đến kho N/M Nasteel Vina Thái Nguyên là: 197.000 VNĐ/MT (Một trăm chín mươi bảy ngàn đồng một tấn./.).
* Chi phí trên bao gồm :
- Chi phí thơng quan hàng nhập khẩu.
- Phí xếp dỡ tại Cảng KV Hải Phịng và cước vận chuyển đường thủy từ Hải Phòng đi Thái Nguyên.
- Phí xếp dỡ tại khu vực cảng Thái Nguyên, cước vận chuyển ô tô đường ngắn từ cảng khu vực Thái Nguyên về kho nhà máy Nasteel Vina Thái Nguyên.
- Chi phí giao nhận, chằng buộc, bảo quản hàng hóa.
- Chi phí mua bảo hiểm hàng hóa vận chuyển bằng đường thủy.
* Chi phí trên khơng bao gồm phí dỡ hàng tại kho N/M gang thép Thái Nguyên. * Các chi phí hãng tàu và các chi phí khác bên B chi hộ cho bên A ( nếu có). Điều 4 - Thanh tốn
4.1. Hình thức thanh tốn:
- Bên A thanh toán cho bên B 100% giá trị của hợp đồng sau khi giao xong hàng tại N/M Nasteel Vina, Thái Nguyên & bên A nhận được bơ chứng từ thanh tốn của bên B.
- Thanh toán bằng séc/ chuyển khoản. 4.2. Chứng từ thanh toán:
- Biên bản giao nhận hàng tại nhà máy gang thép Thái nguyên. - Biên bản quyết toán cước vận chuyển ký giữa hai bên;
- Hóa đơn GTGT bên B cấp cho bên A theo quy định của Bộ tài chính. Điều 5 - Trách nhiệm mỗi bên
- Thông tin thường xuyên cho bên B về lô hàng NK. Chuyển cho bên B đầy đủ các giấy tờ hợp pháp để thông quan hàng NK trước 02-03 ngày tàu tới cảng Hải Phòng.
- Chịu trách nhiệm về tính pháp lý của lơ hàng trong q trình thực hiện. - Nộp thuế NK và thuế VAT và chuyển cho bên B chứng từ đã nộp thuế
- Nếu bên A không cung cấp đầy đủ các giấy tờ hợp pháp kịp thời để làm thủ tục Hải quan thì bên A phải chịu các chi phí phát sinh do dỡ hàng lên bãi cảng. - Bàn giao cho bên B chữ kĩ số (USB) để phục vụ việc thông quan hàng hóa nhập khẩu.
- Thanh tốn đầy đủ các khoản tiền mà bên B đã chi hộ cho bên A ( có hóa đơn kèm theo).
- Cử cán bộ có thẩm quyền giải quyết mọi vướng mắc phát sinh trong quá trình thực hiện.
- Chuẩn bị kho bãi tiếp nhận hàng kịp thời ngay khi ô tô của bên B đến kho trả hàng. Nếu phương tiện của B đến kho trả hàng mà A khơng bố trí kho bãi tiếp nhận kịp thời thì bên A sẽ thanh tốn cho bên B tồn bộ chi phí phương tiện chờ đợi chưa VAT là 1.500.000 đ/xe/ngày.
- Thanh tốn đầy đủ tiền cước phí vận chuyển cho bên B như qui định tại điều 3 & 4 của hợp đồng.
Bên B:
- Bên B nhận bàn giao và quản lý chữ kí số của bên A cho mục đích làm thủ tục Hải quan và xử lý hàng hóa theo yêu cầu của bên A. bên B có trách nhiệm yêu cầu bảo quản, lưu giữ và giao trả lại cho bên A khi bên B làm các thủ tục thơng quan hàng hóa nhập khẩu.
- Làm các thủ tục thơng quan hàng hóa nhập khẩu.
- Mua bảo hiểm hàng hóa vận chuyển đường thủy và trực tiếp thanh tốn phí bảo hiểm
- Bố trí phương tiện phù hợp để vận chuyển hết khối lượng hàng như cam kết tại điều 1 của hợp đồng. Chuẩn bị gỗ kê hàng hóa cẩn thận, đúng tiêu chuẩn để bên A có thể nhận hàng thuận lợi. Nếu khơng có gỗ kê, lảm ảnh hưởng đến tiến độ nhận hàng của bên A thì bên B phải nộp cho bên A là 100.000đồng/tấn hàng.
- Thông báo cho bên A trước 12h thời gian xe đến trả hàng để bên A bố trí kho bãi tiếp nhận hàng kịp thời.
- Đảm bảo an tồn hàng hóa trong q trình vận chuyển. Nếu để hàng hóa mất mát, hư hỏng do lỗi của bên B thì bên B có trách nhiệm yêu cầu các bên liên quan bồi thường nếu có chậm chễ hoặc khơng bồi thường thì bên B có trách nhiệm bồi thường cho bên A 100% giá trị thiệt hại theo giá ghi trên hóa đơn tại thời điểm trả hàng.
- Cử cán bộ có đủ thẩm quyền để giải quyết vướng mắc phát sinh trong quá trình giao và nhận hàng (nếu có).
Điều 6 - Cam kết chung
Hai bên cam kết thực hiện nghiêm chỉnh các điều khoản đã thỏa thuận trong hợp đồng. Trong quá trình thực hiện nếu có vướng mắc phát sinh hai bên chủ động gặp nhau để hiệp thương giải quyết. Nếu khơng tự giải quyết được thì sẽ đa ra Tồ án nhân dân TP Hải Phòng để giải quyết. Phán quyết của Tòa án nhân dân TP Hải Phòng là kết luận cuối cùng buộc các bên phải thi hành. Những điều khoản không được thoả thuận cụ thể trong hợp đồng này hai bên sẽ căn cứ vào các văn bản pháp luật của Nhà nước đang có hiệu lực thi hành để thực hiện.
Hợp đồng được lập thành 04 bản, mỗi bên 02 bản và có hiệu lực kể từ ngày ký. Hợp đồng ký qua fax hoặc bản chính đều có giá trị như nhau ./.
ĐAI DIỆN BÊN A ĐẠI DIỆN BÊN B
KẾT LUẬN
Thơng qua đề tài "Phân tích hợp đồng mua bán quốc tế số NSL00613C1 ngày 04/02/2019 và q trình giao dịch" nhóm đã thực hiện phân tích các điều
khoản của một hợp đồng mua bán quốc tế hoàn chỉnh và các chứng từ liên quan, từ đó rút ra những nhận xét khách quan, bổ sung các điều khoản cần thiết nhằm hoàn thiện hợp đồng dựa trên nội dung môn học Giao dịch thương mại quốc tế và các kiến thức thực tế.
Hiện nay, khi các hoạt động giao dịch kinh tế ngày càng gia tăng về mức độ cạnh tranh trên thị trường, mỗi một hợp đồng trước khi ký kết cần được soạn thảo kỹ lưỡng về từng điều khoản với từng điều kiện cũng như sự phù hợp của từng chứng từ với mỗi điều kiện. Việc soạn thảo hợp đồng tốt giúp việc thực hiện hợp đồng được rõ ràng, minh bạch, đồng thời hạn chế những mâu thuẫn, tranh chấp, khiếu nại phát sinh trong quá trình thực hiện hợp đồng. Do vậy việc trang bị kiến thức chuyên sâu về hợp đồng là vô cùng cần thiết, nhất là đối với nhân viên xuất nhập khẩu và các ngành nghề, lĩnh vực liên quan cũng như các cơng ty xuất nhập khẩu.
Nhóm nghiên cứu xin chân thành cảm ơn Ths. Nguyễn Cương - giảng viên bộ môn Giao dịch thương mại quốc tế, Viện Kinh tế và Kinh doanh quốc tế đã tận tình hướng dẫn nhóm trong suốt q trình nghiên cứu. Tuy đã cố gắng hồn thiện đề tài dưới sự gợi ý của thầy nhưng trong quá trình phân tích nhóm khơng tránh khỏi những sai sót. Vì vậy nhóm thực hiện đề tài rất mong nhận được sự góp ý của thầy để đề tài được hồn thiện hơn nữa.
Chúng em xin chân thành cảm ơn!
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Phạm Duy Liên (2012). Giáo trình Giao dịch thương mại quốc tế, Trường Đại học Ngoại Thương
<http://www.customs.gov.vn/Lists/HaiQuanVietNam/>. Ngày truy xuất 01/08/2018.
3. Quy tắc và thực hành thống nhất tín dụng chứng từ UCP600- 2011
4. Thơng tư 22/2014/TT-BTC. Quy định thủ tục hải quan điện tử đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu thương mại
5. Nghị định 187/2013/NĐ-CP hướng dẫn Luật Thương mại hoạt động mua bán hàng hóa quốc tế
6. Nguyễn Cương(2005). Một số lưu ý khi soạn thảo và đàm phán các điều khoản chính trong hợp đồng mua bán hàng hố quốc tế. Tạp chí Kinh tế Đối ngoại, số 71.