1.4 Đặc điểm bugi đánh lửa hiện nay
1.4.3 Một số loại bugi thông dụng
Hiện nay trên thị trường có rất nhiều loại bugi khác nhau, chủ yếu là sự khác biệt về chất liệu. Hầu hết bugi đều có cùng một chức năng nhưng hiệu quả các loại này thì đều khác biệt nhau hoàn toàn.
Trong ĐCĐT bugi rất quan trọng, là nơi phát ra tia lửa điện nhằm đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu đã được nạp vào buồng đốt. Qua rất nhiều năm phát triển, người ta đã chọn đồng làm vật liệu làm điện cực của bugi nhưng hiện tại các nhà sản xuất đã cho ra đời thêm các loại điện cực khác như iridium và bạc.
Hiện tại có khá nhiều loại bugi ở trên thị trường, mỗi loại đều có một ưu và nhược điểm riêng và sau đây là một số loại mà nhóm đã tìm hiểu được:
a, Bugi điện cực đồng
Hình 1.8: Bugi điện cực đồng
Hầu hết các bugi được làm từ đồng nguyên khối, điện cực trung tâm được tạo bởi hợp kim niken. Đường kính điện cực trung tâm của bugi này là loại lớn nhất trong tất cả các loại nên để tạo ra tia lửa phải cần điện áp lơn.Đây là một vật liệu nhẹ và khá tinh tế tuy vậy quãng đường sử dụng của nó khá ngắn chỉ từ 16-3200km là phải thay thế loại mới.
Bugi này thường được sử dụng ở những dòng xe đời cũ. Loại bugi này hoạt động tốt nhất trong điều kiện nén cao áp hoặc tăng áp.
Ưu điểm: - Tốt cho những dòng xe cũ - Thích hợp cho động cơ tăng áp - Chi phí rẻ khơng tốn kém Nhược điểm: - Quãng đường sử dụng ngắn - Phải cần thêm điện áp để sử dụng b, Bugi điện cực bạch kim
Bugi điện cực bạch kim có đường kính điện cực nằm trong khoảng 1,1 – 1,2 mm, bạch kim là một kim loại quý và rất tốt nên chúng có khả năng chống ăn mịn và ơ xy hóa cao, thường thì bugi bạch kim khơng cần phải điều chỉnh khe hở giữa 2 cực. Và loại này cịn có tính chịu nhiệu cao vì vậy Bugi điện cực bạch kim rất được ưa chuộng ở những loại xe có động cơ cao cấp. Tuổi thọ và chất lượng của bugi này được đánh giá rất cao khi sử dụng trong động cơ đốt trong, phải từ 80000-140000 km khi sử dụng xe ta mới cần phải thay thế.
Ưu điểm: - Chịu được nhiệt độ cao - Chống bị ăn mịn
- Chống được tính ơ xy hóa
- Thường là không cần điều chỉnh khe hở - Tuổi thọ cao
Nhược điểm: Giá thành cao hơn so với các loại khác c, Bugi điện cực Iridium Power
Hình 1.10: Bugi điện cực Inridium Power
Bugi này là loại bugi có đường kính điện cực nhỏ nhất chỉ từ 0.3- 0.4mm và khơng bị ăn mịn vì chất liệu tạo ra chúng vậy nên không cần phải điều chỉnh khe hở. Ở đầu điện cực của bugi được làm từ kim loại bạc và đặc biện là rãnh chữ U được tiếp xúc với cực điện. Với bugi Iridium Power hỗn hợp khơng khí- xăng sẽ được đốt cháy
đều hơn cùng với đó là làm tăng khả năng đánh lửa, giảm được sự không phát tia lửa trong những tình trạng khó nổ, từ đó làm tăng hiệu suất động cơ so với các loại bugi thơng thường. Chính vì được làm từ ngun liệu Inridium nên bugi có tuổi thọ rất cao, thường là thay sau 150000 – 240000km , bugi có thể làm việc ở những điều kiện khắc nghiệt nhất.
Ưu điểm: - Tuổi thọ cao.
- Khả năng chịu nhiệt cao, chống ăn mòn. - Không cần điều chỉnh khe hở.
- Hoạt động được trong những môi trường khắc nghiệt. - Tăng hiệu suất động cơ, tiết kiệm nhiên liệu.
- Tăng cường khả năng khởi động nguội. Nhược điểm: Giá thành cao nhất trong các loại. d, Bugi điện cực bạc
Hình 1.11: Bugi điện cực bạc
Bugi điện cực bạc là dịng bugi khơng phổ biến trong thị trường, đầu điện cực được tráng bạc nên được thường được sử dụng cho các loại xe máy và ô tô cũ hiệt suất nhỏ của châu âu. Với khả năng dẫn điện và nhiệt cực kì tốt cùng với đó là khả năng chống ăn mịn cao thì khoản cách điện cực của loại bugi này được duy trì trong suốt thời gian sử dụng. Bugi điện cực bạc sẽ được thay sau khoảng 50000-80000 km khi sử dụng xe, tuổi thọ gấp 2-3 lần so với bugi điện cực đồng nhưng loại này vẫn xếp dưới bugi điện cực bạch kim và inridium. Đây là một lựa chọn tầm trung hợp lý cho những ai đắn đo với những loại bugi đắt tiền khác.
Ưu điểm: - Dẫn nhiệt tuyệt vời - Chống ăn mòn - Tuổi thọ cao
Nhược điểm: - Giá hơn bugi đồng - Ứng dụng hạn chế
Sau khi khái quát về chức năng nhiệm vụ cũng như các loại bugi phổ biến hiện nay đang được sử dụng nhóm nhận thấy hầu hết chúng đều chỉ được sử dụng với một cặp điện cực. Các cải tiến trên bugi chủ yếu đến từ việc thay đổi các chất liệu tốt hơn ở các điểm cực và những thay đổi nhỏ ở các chân âm ( thiết kế rãnh chữ U…). Dựa trên tình trạng trên nhóm sẽ tiến hành thiết kế và tạo ra các loại bugi cải tiến với một chân dương ba chấu âm và đặc biệt là loại bugi lõi kép với hi vọng có thể cùng lúc tạo ra nhiều hơn một tia lửa điện.
Chƣơng2: THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO BUGI 2 LÕI