Cơ sở vật chất, trang thiết bị

Một phần của tài liệu TÌM HIỂU VỀ CÁC VỊ TRÍ VIỆC LÀM CỦA CÔNG TY INTERPLUS LOGISTICS (Trang 25 - 29)

CHƯƠNG 2 Giới thiệu về Cảng Chùa Vẽ

2.3. Cơ sở vật chất, trang thiết bị

2.3.1. Cơ sở vật chất, trang thiết bị.

2.3.1.1. Hệ thống giao thông

Công tác quy hoạch hệ thống giao thông trong cảng hợp ký sẽ tạo nhiều điều kiện thuận lợi và dễ dàng thực hiện các hoạt động dịch chuyển các trang thiết bị, phương tiện vận chuyển; ngược lại sẽ gây cản trở việc lưu thơng hàng hóa, giảm năng suất vận chuyển hàng.

Giao thơng đường thủy: cho phép các loại tàu thủy bao gồm tàu biển, ven

biển, tàu sông đến cảng, tuy nhiên tùy thuộc vào độ sâu của luồng ra vào và độ sâu trước bến mà cảng có thể tiếp nhận.

Giao thông đường bộ: bao gồm hệ thống đường ô tô & đường sắt phục vụ

phương tiện vận chuyển hàng hóa tới cảng.

2.3.1.2. Kết cấu hạ tầng kho bãi

Hệ thống kho bãi của cảng được đầu tư xây dựng để lưu trữ, bảo quản hàng hóa qua cảng. Đối với bãi chứa container, nhu cầu diện tích dất sử dụng cho lưu bãi cao gấp nhiều lần so với những cảng thông thường khác. Hệ thống kho bãi của cảng bao gồm:

 Kho CFS (Container Freight Station): Với diện tích sử dụng 3.200 m2 phục vụ cho việc lưu kho hàng bách hóa trước và sau q trình đóng và rút hàng, được thiết kế dạng kho kín có các trang thiết bị nhằm bào quản hàng hóa trong q trình lưu kho.

 Bãi container: với diện tích 202.110 m2 mặt bằng bãi để các container chứa hàng phục vụ cho việc xuất nhập khẩu hàng hóa.

2.3.1.3. Thiết bị xếp dỡ hàng hóa

Thiết bị ngoài cầu tàu (tuyến cầu)

Thiết bị xếp dỡ là kết cấu hạ tầng cơ bản và chủ yếu để kết nối giữa tàu và cảng. Mức độ hiệu quả của thiết bị là tối đa khối lượng hàng hóa qua cầu tàu, giảm thời gian tàu ở cảng, giảm mức chi phí xếp dỡ tới mức tối thiểu.

 Cầu tàu

 Số lượng: 5

 Độ sâu trước bến: -8.4m

 Tổng chiều dài cầu: 848m

 Khả năng tiếp nhận: Tàu 20.000 DWT với điều kiện giảm tải.

- Cầu cảng số 1

+ Tàu vào cảng lớn nhất (DWT) 10.000 + Kích thước chiều dài cầu cảng (m) 198

- Cầu cảng số 2

+ Tàu vào cảng lớn nhất (DWT) 10.000

+ Kích thước chiều dài cầu cảng (m) 150 - Cầu cảng số 3

+ Tàu vào cảng lớn nhất (DWT) 10.000 + Kích thước chiều dài cầu cảng (m) 150

- Cầu cảng số 4

+ Tàu vào cảng lớn nhất (DWT) 10.000 + Kích thước chiều dài cầu cảng (m) 175

- Cầu cảng số 5

+ Tàu vào cảng lớn nhất (DWT) 10.000 + Kích thước chiều dài cầu cảng (m) 175

Cảng được trang bị đầy đủ các trang thiết bị để đưa đón tàu cập cảng, làm hàng, lưu trữ, sắp xếp container trên bãi cảng :

Thiết bị Số lượng Công dụng

Cần trục KIROV 01

Chuyên được sử dụng để xếp dỡ vỏ container và khai thác các loại hàng hố khác có trọng lượng nhỏ hơn 5 tấn. Cần cẩu chân đế CONDOR 02 Sức nâng 40 tấn. Cần cẩu chân đế TUKAL 02 Sức nâng 40 tấn Cần trục giàn chuyên dụng QC (bánh ray) 04 Sức nâng 35,6 tấn

2.3.1.4. Thiết bị khai thác trong bãi Container ( tuyến bãi )

Thiết bị Số lượng Công dụng

Dàn cẩu YARD RUBBER

GANTRY CRANE 08

Chuyên dùng khai thác hàng container 40 feet và 20 feet trên bãi Xe nâng hàng vỏ

KALMAR 01

Chuyên dụng để nâng hạ vỏ container dưới 7 tấn

Xe nâng hàng lớn 03 Chụp tự động loại 40 feet và 20 feet có sức nâng từ 40 tấn đến 45 tấn

Xe nâng hàng nhỏ 10

Chuyên đóng rút hàng có sức nâng từ 0,1 tấn đến 20 tấn dùng khai thác hàng trong container.

Đầu kéo moóc chuyên

Một phần của tài liệu TÌM HIỂU VỀ CÁC VỊ TRÍ VIỆC LÀM CỦA CÔNG TY INTERPLUS LOGISTICS (Trang 25 - 29)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(50 trang)