bằng cơng suất hệ thống điện sao cho duy trì được tình trạng vận hành bình thường của hệ thống điện.
Câu 4 : Xử lý của Trưởng ca khi bảo vệ so lệch hoặc bảo vệ rơ le hơi tác động MBA chính hoặc cả hai bảo vệ cùng tác động?
Trả Lời
Trường hợp 1 : Khi một trong hai bảo vệ so lệch hoặc rơ le hơi tác động :
+ Tiến hành kiểm tra xem xét máy biến áp khơng có hiện tượng gì hoặc khơng có nghi ngờ gì trong điều kiện cần thiết thì cho phép đóng điện lại 1 lần .
+ Nếu đóng điện lại 1 lần mà bảo vệ vẫn tác động thì phải tách máy biến áp ra xử lý,Báo GĐSX. Khi nào có đủ biên bản thí nghiệm thì mới được phép đóng điện trở lại.
Trường hợp 2 : Nếu cả hai bảo vệ so lệch và rơ le hơi cùng tác động thì nhất thiết phải
đưa MBA ra sửa chữa đến khi nào có đầy đủ các biên bản thí nghiệm, được phép của PGĐ, QĐ kỹ thuật thì mới được phép đưa vào vận hành.
Câu 5 : Trình bầy Logic khởi động tổ máy? Các điều kiện cấm khởi động tổ máy? Nêu các bảo vệ của H1 phạm vị tách động?
Trả lời
Khởi động:
1.KT các điều kiện khởi động:
-Khơng có tín hiệu bảo vệ về điện tác động -Khơng có tín hiệu bảo vệ cơ khí tác động -HT kích từ khơng có lỗi, điều tốc khơng có lỗi
-Các khóa điều khiển cánh hướng nước, cánh tuabine, tủ điều tốc, LCU chuyển về vị trí từ xa
-HT bơm dầu áp lực sẵn sàng -HT nước kỹ thuật khơng có lỗi -Các dao tiếp địa 901-05, 902-05 cắt
2.Mở các van dầu tuần hồn (hệ thống dầu bơi trơn tổ máy)
3.Khởi động hệ thống làm mát buồng máy phát, dừng HT sấy và hút ẩm 4.Dừng HT theo dõi độ dịch trục
5.Dừng HT (giải trừ) khí chèn trục
6.Khởi động HT bơm nước kỹ thuật, kiểm tra áp lực đầu vào và đầu ra đạt yêu cầu (0,4Mpa)
7.Mở van nước chèn trục 8.Khởi động HT bơm kích trục
9.Giải trừ HT phanh tổ máy (tổ máy đang phanh được nạ khí đẩy phanh xuống dưới)
10.Mở chốt sevomotor
11.Khởi động điều tốc giám sát tốc độ tổ máy tăng dần
12.Dừng HT bơm kích trục khi tốc độ kích trục khi tốc độ >98%
13. Tổ máy đang ở chế độ quay khơng tải, khơng kích từ, tốc độ đạt định mức, điện áp đầu cực 0kV
14.Đóng MC dập từ QE 15. Khởi động HT kích từ
16.Theo dõi điện áp đầu cực MF tăng dần đến U đm 17. Tổ máy chuyển sang quay khơng tải có kích từ 18.KT bộ hịa ở chế độ tự động
19.KT điều kiện hòa 20. Khởi động HT hịa
21.Đóng MC đầu cực khi thỏa mãn điều kiện hịa
22. Đặt công suất P, Q theo biểu đã đăng ký hoặc theo lệnh của điều độ 23.Tổ máy ở trạng thái hòa lưới
Các điều kiện cấm khởi động tổ máy:
Cấm khởi động tổ máy phát điện khi một trong các điều kiện sau của máy phát điện chưa đầy đủ hoặc chưa sẵn sàng:
1. Phai thượng lưu, hạ lưu của tổ máy chưa được mở hoàn toàn. 2. Mức nước hồ chứa thấp hơn mức nước chết.
3. Hư hỏng hệ thống bảo vệ, tín hiệu, đo lường, điều khiển.
4. Bộ điều tốc hư hỏng khơng cịn khả năng tự động bảo vệ lồng tốc khi sa thải phụ tải.
5. Hư hỏng một trong các bơm dầu điều tốc, hoặc hư hỏng mạch tự động chạy các bơm dầu đó.
6. Chất lượng dầu các ổ khơng đạt tiêu chuẩn, mức dầu quá thấp. 7. Hệ thống phanh bị hư hỏng.
8. Hệ thống nước làm mát chưa sẵn sàng. 9. Các van phá chân không chưa sẵn sàng. 10.Hệ thống kích từ chưa sẵn sàng.
12.Cách điện Stator, Rotor khơng đảm bảo.
Nêu các bảo vệ của H1 phạm vị tách động:
1 Bảo vệ so lệch MF 87G
2 Bảo vệ chạm đất stator 64S
3 Bảo vệ tần số (thấp, cao) 81 (U, O)
4 Bảo vệ quá điện áp 59
5 Bảo vệ kém điện áp 27
6 Bảo vệ quá tải 49
7 Bảo vệ mất kích thích 40
8 Bảo vệ q dịng khơng hướng 50/51
9 Bảo vệ chống hư hỏng máy cắt 50BF 1
0 Bảo vệ quá kích thích 24
11 Bảo vệ tổng trở thấp 21
1
2 Bảo vệ quá dòng thứ tự ngược 46 1 3 Bảo vệ chạm đất Rotor 64R 1 4 Bảo vệ quá dịng kém áp 27/50 1 5 Bảo vệgóc lệch pha 78 1
Câu 6 : Thông số kỹ thuật cơ bản của tubine và các thiết bị phụ? Phân tích đặng tính vận hành của tuabine? Nguyên nhân gây xâm thực tuabin? (1,5 điểm)
Trả lời
Thông số kỹ thuật cơ bản của tubine :
Cột nước thiết kế : Hmin : m Hmax: m Lưu lượng Q : m3/s Hiệu suất: % Độ cao hút: Tốc độ: (v/p) Tốc độ lồng (v/p): (v/p) Thơng số bánh xe cơng tác : Đường kính : m
Phân tích đặc tính vận hành của tuabine :
Nguyên nhân gây xâm thực tuabin :
Ta biết nước chuyển động trong Turbine nói riêng (trong vật thể kim loại nói chung). Khi ở đó có chế độ dịng chảy thay đổi, chảy tách rời hoặc bị thu hẹp, tốc độ tăng cao làm áp suất tại đó bị suy giảm xuống áp suất bốc hơi, với nhiệt độ tại mơi trường nước ở đó tương ứng nước sẽ sinh bọt khí. Với sự chuyển động hỗn loạn các bọt khí bị cuốn đi hoặc sa vào vùng có áp suất lớn. Tại đó sinh ra thuỷ kích cục bộ. Với phạm vi hẹp nhưng sức công phá lớn với áp suất lên tới hàng ngìn kG/cm2. Khi bị thuỷ kích, các bọt khí bị bóp nén đột ngột và gây nổ. Nếu chúng nổ trên bề mặt kim loại và liên tục sẽ
làm kim loại ở đó phát nhiệt và gây sự “mỏi mệt” kim loại, kim loại bị bong ra những phần rất nhỏ.
Các loại xâm thực : Xâm thực do chế độ dòng chảy, xâm thực do khe hở , xâm thực hình cánh .
Câu 7 : Biện pháp kỹ thuật và biện pháp tổ chức để đảm bảo an tồn khi sửa chữa Buồng bánh xe cơng tác H1? (1,5 điểm)
Trả lời
Biện pháp kỹ thuật và biện pháp tổ chức để đảm bảo an toàn khi sửa chữa Buồng bánh xe công tác H1 :
biện pháp tổ chức :
1.Khảo sát hiện trường, lập biên bản đề xuất phương án xử lý . 2.Đăng ký công tác làm việc thiết bị ( trước 1 ngày )
3.Trưởng ca kiểm tra giấy đăng ký công tác
4.Cấp phiếu công tác, giao cho trưởng kíp nhận phiếu 5.Trưởng kíp làm các thủ tục :
+ kiểm tra nội dung công việc
+ kiểm tra danh sách người chỉ huy trực tiếp , người lãnh đạo, giám sát , nhân viên đội cơng tác , bậc an tồn với chức danh.
+ thời gian bắt đầu và kết thúc công việc Biện phap lỹ thuật
1.Tổ máy đã ngừng hoàn toàn. 2.Kiểm tra chốt sevomotor đã chốt.
3.Hạ cánh phai thượng lưu, Khóa các van dầu điều khiển các ngăn kéo điều chỉnh và treo biển “Cấm thao tác”,
4. Xả sơ bộ nước buồng xoắn bằng điều tốc . 5. Lặn kiểm tra vệ sinh ngưỡng cửa hạ lưu.
6. Hạ hoàn toàn cửa van hạ lưu và thực hiện các biện pháp an toàn để chống nâng. 7. Mở từ từ van OX - 1 xả nước trong ống xả về bể tháo cạn.
8. Khi nào nước trong ống xả đã cạn thì mở từ từ van BX - 1 xả nước trong buồng xoắn về bể tháo cạn.
9. Dùng bơm rút cạn nước trong buồng xoắn, ống xả.
10. Xác định chắc chắn nước trong buồng xoắn, ống xả đã cạn (các đồng hồ đo áp lực buồng xoắn và ống xả về 0)
11.Lắp điện thoại liên lạc, ánh sáng nơi làm việc.
12.Bắc giàn giáo trên và dưới BXCT, giàn giáo phải chịu được tải trọng ít nhất 200 kg /m2.
13.Làm việc ở BX phải tuân thủ về các biện pháp an toàn làm việc trên cao, trong hầm sâu.
15. Khi đổ chì các lỗ ê cu phải trang bị đủ phương tiện bảo vệ cá nhân, vị trí đổ phải khơ sạch, khơng có người làm việc phía dưới.
16. Tăng cường biện pháp thơng thống khí lúc hàn và khi đổ chì.
17. Khi nghỉ hết giờ làm việc người chỉ huy trực tiếp phải kiểm tra đủ số người đã ra khỏi buồng bánh xe công tác theo danh sách ghi trong phiếu. Cắt các nguồn điện cấp đến nơi làm việc.
18. Nghiêm cấm kiểm tra, làm việc một mình trong buồng BXCT.
19.Sau khi kết thúc cơng tác, Trưởng ca hoặc Trưởng kíp cùng với người Chỉ huy trực tiếp kiểm tra lần cuối khơng cịn người, vật liệu, dụng cụ trong buồng xoắn, ống xả, tiến hành cho đội cơng tác đóng ngay cửa vào buồng xoắn, ống xả.
ĐỀ THI CHỨC DANH TRƯỞNG CANHÀ MÁY THỦY ĐIỆN NC NHÀ MÁY THỦY ĐIỆN NC
(Phần lý thuyết)Đề số: 06 Đề số: 06
Câu 1. Nguyên tắc xử lý sự cố hệ thống điện Quốc gia? Nhiệm vụ của Trưởng ca vận hành trong xử lý sự cố? (1,4 điểm)
Câu 2. Những hiện tượng vận hành khơng bình thường của MBA, cách xử lý? Các trường hợp phải tách máy biến áp ra khỏi vận hành? (1,4 điểm)
Câu 3. Thao tác chuyển đổi hệ thống điện tự dùng từ nguồn MBA TD91, TD92 cấp sang nguồn máy phát Diesel cấp và ngược lại? (1,4 điểm)
Câu 4. Nhiệm vụ của hệ thống điện một chiều? giới thiệu về sơ đồ cung cấp điện một chiều? Xử lý khi hệ thống điện một chiều có tín hiệu chạm đất? (1,4 điểm)
Câu 5. Các bảo vệ của đường dây 110kV? Trình tự xử lý sự cố khi máy cắt đường dây 110kV nhẩy do bảo vệ tác động? Quy định đóng lại máy cắt đường dây 110kV? (1,4 điểm)
Câu 6. Giới thiệu về các trạm bơm nước, nhiệm vụ, các quy định về vận hành chúng? Nguyên nhân bơm không lên nước cách xử lý? Nghiệm thu bơm đưa vào vận hành?(1,5 điểm)
Câu 7. Biện pháp kỹ thuật và biện pháp tổ chức để đảm bảo an toàn khi sửa chữa MC172? (1,5 điểm)
Ghi chú: Điểm đánh giá “đạt u cầu” từ 7 điểm trở lên và khơng có thành viên GK
Đề số: 06
Câu 1 : Nguyên tắc xử lý sự cố hệ thống điện Quốc gia? Nhiệm vụ của Trưởng ca vận hành trong xử lý sự cố? (1,4 điểm)
Trả lời
Nguyên tắc xử lý sự cố hệ thống điện Quốc gia :
Nguyên tắc xử lý sự cố hệ thống điện quốc gia
1. Nhân viên vận hành có trách nhiệm áp dụng các biện pháp xử lý sự cố theo quy định để nhanh chóng loại trừ sự cố và ngăn ngừa sự cố lan rộng.
2. Nhân viên vận hành có trách nhiệm nhanh chóng khơi phục việc cung cấp điện cho khách hàng, đặc biệt là các phụ tải quan trọng và đảm bảo chất lượng điện năng về tần số, điện áp.
3. Trong quá trình xử lý sự cố, Đơn vị điều độ hệ thống điện quốc gia được phép vận hành hệ thống điện với tần số và điện áp khác với tiêu chuẩn quy định ở chế độ vận hành bình thường tại Quy định hệ thống điện truyền tải, Quy định hệ thống điện phân phối do Bộ Công Thương ban hành nhưng phải nhanh chóng thực hiện các giải pháp để khơi phục hệ thống điện về trạng thái vận hành bình thường, đảm bảo sự làm việc ổn định của hệ thống điện.
4. Nhân viên vận hành phải nắm vững diễn biến sự cố, tình trạng thiết bị đã được tách ra khi sự cố, phân tích các hiện tượng sự cố, dự đốn thời gian khơi phục.
5. Lệnh chỉ huy xử lý sự cố được truyền đi bằng lời nói hoặc bằng tín hiệu điều khiển. 6. Lệnh chỉ huy xử lý sự cố bằng lời nói do Điều độ viên cấp trên truyền đạt trực tiếp tới Nhân viên vận hành cấp dưới tuân thủ theo Quy định quy trình điều độ hệ thống điện quốc gia do Bộ Công Thương ban hành. Lệnh chỉ huy xử lý sự cố phải chính xác, ngắn gọn và rõ ràng. Điều độ viên cấp trên ra lệnh phải chịu hồn tồn trách nhiệm về lệnh của mình trong q trình xử lý sự cố.
7. Trong thời gian xử lý sự cố, nghiêm cấm sử dụng các phương tiện thông tin liên lạc phục vụ điều độ vào các mục đích khác.
8. Trong quá trình xử lý sự cố, Nhân viên vận hành phải tuân thủ các quy định của Thông tư này, các quy chuẩn kỹ thuật, TCVN, quy trình, quy định chuyên ngành, quy định khác của pháp luật và tiêu chuẩn an toàn của thiết bị điện do nhà chế tạo quy định.
Khi xảy ra sự cố nhà máy :
- Áp dụng mọi biện pháp cần thiết theo quy định để ngăn ngừa sự cố lan rộng .
- Ra lệnh cho nhân viên vận hành thao tác xử cách ly và xử lý sự cố theo đúng quy trình một cách nhanh chóng , xác định rõ nguyên nhân sự cố , khắc phục nhanh chóng sự cố .
- Báo cáo cho cấp điều độ , GĐSX về tình trạng sự cố , nguyên nhân ( gửi báo cáo nhanh sự cố và báo cáo sự cố )
- Sau khi xử lý sự cố xong, Kiểm tra thiết bị đủ điều kiện vận
hành,Trưởng ca Báo cáo cấp điều độ, GĐSX để xin chạy lại tổ máy
Câu 2 : Những hiện tượng vận hành khơng bình thường của MBA, cách xử lý? Các trường hợp phải tách máy biến áp ra khỏi vận hành? (1,4 điểm)
Trả lời
Những hiện tượng vận hành khơng bình thường của MBA, cách xử lý :
chảy dầu, thiếu dầu, máy biến áp bị nóng quá mức, tiếng kêu khác thường, phát nóng cục bộ ở đầu cốt sứ .
Cách xử lý :
•Khi MBA bị q tải thì nhân viên vận hành phải tìm biện pháp để điều chỉnh giảm bớt tải theo quy định.
•Khi nhiệt độ dầu MBA tăng lên quá mức giới hạn, nhân viên vận hành phải tìmnguyên nhân và biện pháp giảm bớt nhiệt độ bằng cách: nguyên nhân và biện pháp giảm bớt nhiệt độ bằng cách:
+ Kiểm tra phụ tải của MBA và nhiệt độ của môi trường.
+Kiểm tra các van cánh bướm hai đầu cánh tản nhiệt phải mở hết.
Nếu nhiệt độ của MBA tăng cao do thiết bị làm mát bị hỏng nếu có điều kiện thì nên cắt máy, khi điều kiện vận hành không cho phép cắt máy hoặc khơng cần cắt máy vẫn có thể sửa chữa khắc phục được thì chỉ cần tách riêng thiết bị làm mát bị sự cố ra đồng thời nhân viên vận hành phải giảm bớt phụ tải của máy biến áp cho phù hợp với điều kiện vận hành.