CHƯƠNG 2 PITOT STATIC SYSTEM
2.3.2. Vertical Speed Indicator
Một chỉ báo tốc độ dọc tương tự (VSI) cũng có thể được gọi là chỉ báo vận tốc thẳng đứng (VVI), hoặc chỉ báo tốc đợ leo dốc. Nó là một máy đo áp suất chênh lệch đọc trực tiếp, so sánh áp suất tĩnh từ hệ thống tĩnh của máy bay được dẫn vào màng ngăn với áp suất tĩnh bao quanh màng ngăn trong hợp thiết bị. Khơng khí được lưu thông tự do không hạn chế vào và ra khỏi màng ngăn nhưng được tạo ra để chảy vào và ra khỏi thùng máy thông qua một lỗ được hiệu chỉnh. Một con trỏ gắn vào màng ngăn cho biết tốc độ thẳng đứng bằng không khi áp suất bên trong và bên ngoài màng ngăn là như nhau. Mặt số thường được chia đợ bằng 100 feet / phút. Vít điều chỉnh zeroing, hoặc núm, trên mặt của thiết bị được sử dụng để căn giữa con trỏ chính xác về số 0 khi máy bay đang ở trên mặt đất.
Hình 27. Một chỉ báo tốc độ dọc điển hình.
Khi máy bay lên cao, áp suất khơng khí khơng hạn chế trong màng ngăn giảm xuống do khơng khí trở nên ít đặc hơn. Áp suất khơng khí trong trường hợp xung quanh màng ngăn giảm chậm hơn, phải đi qua phần hạn chế do lỗ thốt khí tạo ra. Điều này gây ra áp lực bên trong và bên ngồi cơ hồnh khơng bằng nhau, do đó làm cho cơ hồnh co lại mợt chút và kim chỉ thị có dấu hiệu leo lên. Q trình này hoạt đợng ngược lại đối với một máy bay hạ nguồn. Nếu duy trì đợ lên hoặc xuống ổn định, sự chênh lệch áp suất ổn định sẽ được thiết lập giữa màng ngăn và áp suất vỏ xung quanh nó, dẫn đến chỉ báo chính xác về tốc đợ leo qua các vạch chia trên mặt thiết bị.
Hình 28. VSI là một máy đo chênh lệch áp suất so sánh áp suất khơng khí tĩnh chảy tự do trong màng ngăn với áp suất khơng khí tĩnh hạn chế xung quanh màng ngăn trong
hộp thiết bị.
Mợt thiếu sót của cơ chế tốc đợ lên cao như được mơ tả là có đợ trễ từ sáu đến chín giây trước khi có thể thiết lập chênh lệch áp suất ổn định cho biết tốc độ lên hoặc xuống thực tế của máy bay. Chỉ báo tốc đợ dọc tức thời (IVSI) được tích hợp sẵn để giảm đợ trễ này. Mợt pít-tơng, phản ứng với sự thay đổi hướng của việc leo lên hoặc xuống dốc đột ngột. Khi gia tốc kế nhỏ này làm như vậy, nó sẽ bơm khơng khí vào hoặc ra khỏi màng ngăn, đẩy nhanh việc thiết lập chênh lệch áp suất gây ra chỉ báo thích hợp.
Hình 29. Dấu gạch ngang nhỏ trong IVSI này phản ứng đột ngột với việc bơm khơng khí lên hoặc xuống dưới màng ngăn gây ra chỉ báo tốc độ thẳng đứng tức thì.