6. Kết cấu của luận văn
2.1.6 Tình hình sản xuất kinh doanh của Công ty TNHH MTV cơ khí và xây dung
dung Megastar trong những 3 năm gần đây
Bảng 2.2 Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2008, 2009 và Năm 2010
Đơn vị tính: nghìn đồng
Chỉ tiêu Năm 2008 Năm 2009 Năm 2010 % Tăng giảm
2009-2010
Tổng giá trị tài sản 42,176,775 53,406,804 63,265,163 18.46%
Doanh thu thuần 26,301,921 29,932,962 39,452,882 31.80%
Lợi nhuận thuần từ hoạt
động kinh doanh 1,623,231 1,747,979 2,434,847 39.29%
Lợi nhuận khác 1,095 1,548 1,643 6.10%
Lợi nhuận trước thuế 1,624,326 1,749,527 2,436,489 39.27%
Hình 2.9 Biểu đồ lợi nhuận ba năm 2008, 2009 và 2010
Năm 2007 và 2008 công ty TNHH MTV cơ khí và xây dựng Megastar kinh doanh bắt đầu có lãi nhưng do khấu hao ban đầu nhà máy cao vì vậy lợi nhuận chỉ đạt ở mức thấp. Đến năm 2009 sau bốn năm phấn thâm nhập sản phẩm của Công ty Megastar E&C bắt đầu có chỗ đứng và tạo dựng được uy tín trên thị trường. Vì vậy lợi nhuận của công ty bắt đầu tăng trưởng cao, và tiếp tục duy trì trong năm 2009 và 2010.
Năm 2009 và năm 2010 công ty Megastar E&C có được sự tăng trưởng cao điều này là do sự phát triển chung của ngành cơ khí và sự hỗ trợ của gói kích cầu, khuyến khích dùng hàng Việt Nam của nhà nước. Hơn lữa công ty đã mở được hướng kinh doanh mới là gia công cơ khí xuất khẩu cho nước ngoài, điều đó tạo nên bước nhẩy vọt lợi nhuận tăng trương 39,27% trong năm 2010 và con hứa hẹn tăng trưởng cao trong những năm tiếp theo.
2.1.7. Công nghệ sản xuất của một số hàng hóa chủ yếu của megastar
2.1.7.1. Quy trình khảo sát thiết kế, tư vấn sản xuất cầu trục:
Hình 2.10 Sơ đồ quy trình khảo sát thiết kế, tư vấn sản xuất cầu trục
2.1.7.2. Nội dung cơ bản các bước trong quy trình công nghệ
Bước 1: Khảo sát thực trạng nhà xưởng, khảo sát thực tế địa hình và giao thông vận chuyển, khảo sát hiện trạng cảnh quan xung quanh và tiến hành đo đạt các kích thước cần cho thiết kế.
Bước 2: Thiết kế ra bản vẽ kỹ thuật.
Bước 3: Lấp dự toán vật tư và tiến hành sản xuất tại nhà máy theo bản vẽ kỹ thụât đã được thiết kế.
Bước 4: Sau khi sản xuất song, thiết bị được chuyển tới chân công trình và tiến hành lắp dựng.
Bước 5: Thuê kiểm định tiến hành thử tải và nghiệm thu.
2.1.8. Tình hình sản xuất và thiết kế tại nhà máy Megastar E&C
Việc thoả mãn khách hàng luôn được xem là yếu tố hàng đầu đối với quá trình đổi mới hay cải tiến trong thiết kế. Những yêu cầu của khách hàng về sản
Thiết kế chi tiết thiết bị. Thiết kế chi tiết thiết bị.
Lập dự toán vật tư và sản xuất thiết bị nâng.
Lập dự toán vật tư và sản xuất thiết bị nâng. Lắp dựng thiết bị tại chân công trình. Lắp dựng thiết bị tại chân công trình.
Nghiệm thu bàn giao thiết bị nâng cho người mua. Nghiệm thu bàn giao thiết bị nâng cho người mua. Khảo sát địa hình, nhà xưởng nơi lắp đặt cầu trục. Khảo sát địa hình, nhà xưởng nơi lắp đặt cầu trục.
phẩm - dịch vụ của Nhà máy được thu thập và xử lý trở thành các yêu cầu thiết kế sản phẩm. Đây là điểm mấu chốt, là nguyên nhân cơ bản dẫn đến sự thay đổi hay cải tiến sản phẩm dịch vụ.
Hiện tại, Nhà máy Megastar có các hoạt động thiết kế sản phẩm mới như sau: - Thiết kế triển khai các sản phẩm cầu trục, cổng trục thiết bị nâng, tủ điện chuyên dụng, nhà thép tiền chế.
- Cung cấp bán thành phẩm: các tấm thép, ống thép.
Các quá trình thiết kế sản phẩm trên đều có quy trình kiểm soát chặt chẽ đảm bảo sản phẩm thoả mãn tốt nhất các yêu cầu của khách hàng cũng như định hướng phát triển của Nhà máy.
Mỗi sản phẩm mới đều thành lập nhóm thực hiện và nhóm này phải xây dựng kế hoạch triển khai, kiểm soát theo kế hoạch đã được phê duỵêt. Các tài liệu kỹ thuật, bản vẽ thiết kế … đều được lập thành văn bản xem xét, phê duyệt, đóng dấu kiểm soát trước khi sử dụng. Các sản phẩm, dịch vụ sau thiết kế, sản xuất thử đều được thử nghiệm, đánh giá trên thực tế để đảm bảo phù hợp với yêu cầu của khách hàng.
Các yêu cầu thiết kế được chuyển cho phòng kỹ thuật- công nghệ từ các nguồn sau: theo yêu cầu của khách hàng và thị trường thông qua phòng kinh doanh - kế hoạch, theo yêu cầu của Ban Giám đốc, đề xuất sản phẩm mới.
Trưởng phòng kỹ thuật - công nghệ sau khi nhận được yêu cầu thì chịu trách nhiệm lên kế hoạch thiết kế hoặc phân công cho cán bộ của phòng lên kế hoạch thiết kế. Cán bộ thiết kế có trách nhiệm thu thập dữ liệu thiết kế dựa trên các tiêu chuẩn kỹ thuật, các yêu cầu của sản phẩm, các thiết kế tương tự và mẫu sản phẩm, yêu cầu của khách hàng. Sau khi đã thu thập đủ dữ liệu thiết kế, cho ra bản vẽ thiết kế. Kết quả thiết kế chỉ có giá trị khi đã được cán bộ kiểm soát, trưởng phòng kỹ thuật - công nghệ, phó giám đốc kỹ thuật phê duyệt. Mỗi bước của quá trình phải được lập thành văn bản theo mẫu quy định.
Việc thiết kế hoặc thay đổi thiết kế phụ thuộc vào mức độ phức tạp của sản phẩm và những yêu cầu thay đổi lớn hay nhỏ. Trong mọi trường hợp, việc xem xét được thực hiện với tất cả các tổ chức liên quan như: kỹ thuật, sản xuất, chất lượng, bán hàng, mua hàng.
Tại giai đoạn xem xét thiết kế sơ bộ, các yêu cầu của khách hàng được xem xét, kết quả được lập thành văn bản và duy trì trong hệ thống thông tin dữ liệu.
Các bên cung cấp vật tư cũng được tham gia trong giai đoạn thiết kế ban đầu vì họ cung cấp nguyên vật liệu, quyết định tới chất lượng sản phẩm và quá trình sản xuất.
Hoạt động đánh giá và cải tiến quá trình thiết kế là yếu tố không thể thiếu, cung cấp cho nhóm thiết kế những thông tin và dữ liệu về những chi tiết thiết kế chưa phù hợp của mẫu thiết kế và phương hướng khắc phục nhằm cho ra những sản phẩm tối ưu nhất. Dựa trên kết quả thiết kế, trưởng phòng kỹ thuật -công nghệ và phó giám đốc kỹ thuật xem xét và phê duyệt thiết kế. Trong quá trình sản xuất thử nếu thấy có điểm bất kỳ hợp lý, phòng kỹ thuật - công nghệ có trách nhiệm thay đổi thiết kế sao cho phù hợp.
Quy trình thiết kế cho mỗi đơn hàng kế tại Nhà máy được thể hiện trong sơ đồ sau:
Hình 2.11 Sơ đồ quy trình thiết kế
Thiết kế sản phẩm ở công ty Megastar chủ yếu là dựa trên các cách tính do các nhân viên phòng kỹ thuật tự lập ra, dựa trên các tài liệu chủ yếu là của nga. Các
Kết luận Sản xuất Kiêm tra chất lượng
Xuất xưởng Hoàn thành hợp đồng
Kiểm tra thiết kế Kết quả thiết kế Kết quả thiết kế Duyệt Duyệt Phát hành Phát hành Yêu cầu thiết kế Yêu cầu thiết kế Kế hoạch thiết kế Kế hoạch thiết kế Thu thập dữ liệu Thu thập dữ liệu Thực hiện Thực hiện
tài liệu này chủ yếu được xuất bản từ nhũng năm 40 của thế kỷ trước đã lạc hậu dẫn dến các cách tính vẫn đảm bảo chất lượng nhưng hiệu quả kinh tế không cao, kết cấu cồng kềnh, nặng nề dẫn đến tính thẩm mỹ kém. Các phương pháp tính này chưa áp dụng các công nghệ mới nên sản phẩm chưa tối ưu về kinh tế.
2.1.9. Hình thức tổ chức sản xuất ở công ty:
Hình thức tổ chức sản xuất ở công ty là hình thức chuyên môn hóa kết hợp:
+ Chuyên môn hóa theo công nghệ: các nhóm máy móc thiết bị giống nhau được bố trí theo từng khu vực riêng trong phân xưởng.
+ Chuyên môn hóa theo đối tượng: nhóm sản phẩm khác nhau được sản xuất trên máy móc thiết bị khác nhau.
2.1.10. Quy trình sản xuất hàng hóa sản phẩm
Quá trình sản xuất các sản phẩm kết cấu cơ khí tại nhà máy của MEGASTAR E&C:
- Phòng kế hoạch nhận bản thiết kế từ phòng kỹ thuật sau dó lên kế hoạch sản xuất.
- Quản đốc phân xưởng nhận kế hoạch sản xuất từ phòng kế hoạch - kinh doanh, cập nhật vào sổ theo dõi kế hoạch sản xuất. Quản đốc phân xưởng xem xét năng lực, thời hạn hoàn thành, phân công công việc cho các tổ. Các tổ trưởng tổ cơ điện, tổ cơ khí, lắp ráp căn cứ vào định mức vật tư, thống kê phân xưởng xin lĩnh vật tư, nhận vật tư từ kho chuyển về vị trí sản xuất của mình. Trong quá trình sản xuất, nếu có trở ngại đến sản xuất, sự cố máy móc, thiết bị … quản đốc phải báo ngay lên trên để có phương án giải quyết. Sau đó, thống kê phân xưởng tiến hành nhập kho sản phẩm và mở sổ theo dõi nhập kho
- Bộ phận KCS tiến hành việc kiểm tra sản phẩm.
- Nhập kho thành phẩm những sản phảm đạt yêu cầu kỹ thuật, những sản phẩm không đạt xẽ bị trả lại xưởng để sửa chữa.
Hình 2.12 Sơ đồ quy trình công nghệ sản xuất kết cấu cơ khí. Thành phẩm Thành phẩm Cắt phôi Cắt phôi Hàn Hàn Lắp ráp Lắp ráp Sơn Sơn
Thử tải vả kiểm tra
Thử tải vả kiểm tra
Kho vật tư Kho vật tư Phòng kế hoạch Phòng kế hoạch Phòng kỹ thuật Phòng kỹ thuật Xưởng sản xuất Xưởng sản xuất
2.2. PHÂN TÍCH CHẤT LƯỢNG VÀ CÔNG TÁC QUẢN LÝ CHẤT LƯỢNG SẢN PHẨM Ở CÔNG TY TNHH MEGASTAR E&C.
2.2.1. Phân tích chất lượng sản phẩm của công ty TNHH Megastar.
Chất lượng sản phẩm của công ty trên thị trường nhìn chung được khách hang đánh giá là tương đối tốt, tuy nhiên sản phẩm của công ty vẫn còn những tồn tại mà khách hàng đánh giá chưa tốt, những lỗi sản phẩm hay xảy ra mà công ty chưa khắc phục được triệt để. Sau đây em xin lấy ba ví dụ có những lỗi hay gặp trong quá trình hoạt động:
Ví dụ 1:
+ Cổng trục 32/5T mà công ty sản xuất cho nhà máy đóng tàu Bạch đằng khi chạy bánh xe bị mòn, kẹt ray dẫn đén tải trọng di chuyển lớn hơn so với thiết kế của động cơ di chuyển, dẫn đến cháy động cơ di chuyển. Bánh xe bị mòn, kẹt ray do những nguyên nhân sau:
- Cổng trục khẩu độ dài bị võng nhiều hơn so với yêu vầu thiết kế do trong quá trình thiết kế chưa tính hết yếu tố khắc nghiệt của cổng trục làm việc ở cảng. Do độ võng nhiều hơn thiết kế lên khẩu độ thực tế bị ngắn hơn so với khẩu độ ray dẫn đến bánh xe bị mài mòn vào ray di chuyển cổng trục gây lên hiện tượng mòn và kẹt.
- Chân cổng trục không đủ độ cứng vững, chạy một thời gian đã bị biến dạng so với thiết kế ban đầu dẫn đến khẩu độ bị thay đổi liên tục. khi khẩu độ cổng trục bị thay đổi liên tục mà khẩu độ ray di chuyển không đổi dẫn đến bánh xe bị mài mòn vào ray di chuyển cổng trục gây lên hiện tượng mòn và kẹt. Chân cổng không đủ độ cứng vững được các chuyên gia hàng đầu về thiết bị nâng mà công ty mời về tư vấn sửa chữa đã đưa ra kết luận chân cổng không đủ độ cứng vững là do cách bố trí hình học của các chân cổng, khớp nối, và một phần là do thiết kế không đủ độ cứng vững cần thiết.
Bảng 2.3 Bảng thống kê đánh giá nguyên nhân, số lượng, loại sai lỗi của cổng trục 32/5T công ty sản xuất cho nhà máy đóng tàu Bạch đằng.
TT Loại sai lỗi Số lượng Nguyên nhân sai lỗi
1 Bánh xe bị mòn cạnh 08 bánh Gián tiếp
2 Dầm chính yếu(độ võng lớn) 02 dầm Thiết kế
3 Cháy động cơ di chuyển 01 chiếc Gián tiếp
4 Chân cổng yếu 04 chân Thiết kế
Hình ảnh cổng trục bạch đằng.
Hình 2.13 cổng trục bạch đằng. Ví dụ 2:
+ Cầu trục dầm đôi 250/100/10T công ty sản xuất cho thủy điện krông h’năng. Sau khi làm việc được một thời gian thì bánh xe bị mòn, dầm chính bị
bong tróc sơn, han gỉ dẫn đến chất lượng cầu trục bị xuống cấp hỏng hóc khi chưa hết hạn bảo hành. Những hiện tượng trên do những nguyên nhân sau:
- Bánh xe bị mòn, méo do bánh xe chịu quá tải trọng cho phép(do lỗi thiết kế), hoặc vật liệu chế tạo bánh xe không đảm bảo chất lượng như trong bản vẽ thiết kế.
- Việc dầm chính bị bong tróc sơn, han gỉ khi chưa hết hạn bảo hành là do sơn sai quy trình(không đảm bảo quy trình sơn), chất lượng sơn không đảm bảo theo yêu cầu thiết kế, chất lượng bề mặt sơn chưa đạt yêu cầu, vật liệu sản xuất dầm chính chưa đảm bảo yêu cầu thiết kế. khi vật liệu không đảm bảo theo thiết kế(mác thép thấp hơn) dẫn đến khi làm việc dầm bị võng rất lớn tạo ra các điểm co rúm trên bề mặt dầm, khi làm việc lâu ngày các vết này sẽ bị bong tróc sơn.
Bảng2.4: Bảng thống kê đánh giá nguyên nhân, số lượng, loại sai lỗi của cầu trục dầm đôi 250/100/10T công ty sản xuất cho thủy điện Krông h’năng.
TT Loại sai lỗi Số lượng Nguyên nhân sai lỗi
1 Bánh xe bị mòn bề mặt, bánh xe bị méo. 16 bánh - Thiết kế. - Vật liệu sản xuất bánh xe không đủ chất lượng.
2 Hiện tượng bong tróc sơn, han rỉ ở
dầm chính. 02 dầm
- Sơn sai quy trình. - Chất lượng sơn(vật
liệu đầu vào) không đạt tiêu chuẩn.
- Vật liệu sản xuất dầm chính không đảm bảo chất lượng.
Hình 2.14 Cầu trục 250/100/10T.
Ví dụ 3:
+ Cầu trục dầm đơn 5T công ty sản xuất cho tập đoàn Hòa Phát. Sau khi làm việc được một thời gian thì trục bánh xe bị gẫy, vòng bi cụm bánh xe bị vỡ dẫn đến chất lượng cầu trục bị xuống cấp hỏng hóc không hoạt động được khi chưa hết hạn bảo hành. Những hiện tượng trên do những nguyên nhân sau:
- trục bánh xe bị gẫy do trục bánh xe chịu quá tải trọng cho phép(do lỗi thiết kế), và vật liệu chế tạo trục bánh xe không đảm bảo chất lượng như trong bản vẽ thiết kế.
- Việc vòng bi bị vỡ kẹt là do nó chịu quá tải trọng cho phép, do lắp vòng bi không đúng theo quy trình lắp vòng bi dẫn đến khi làm việc vòng bi phát ra tiếng kêu cót két, bị kẹt và sau một thời gian làm việc thì vòng bi bị vỡ không hoạt động được.
Bảng2.5 Bảng thống kê đánh giá nguyên nhân, số lượng, loại sai lỗi của cầu trục dầm đơn 5T công ty sản xuất cho tập đoàn hòa phát.
TT Loại sai lỗi Số lượng Nguyên nhân sai lỗi
1 Trục bánh xe bị gãy 01 trục - Thiết kế. - Vật liệu sản xuất trục bánh xe không đủ chất lượng. 2 Hiện tượng vòng bi bị vỡ, kẹt. 02 vòng - Thiết kế. - Quá trình lắp đặt vòng bi không đúng theo yêu cầu của nhà chế tạo.
Hình ảnh cầu trục dầm đơn 5T
+ Sản phẩm đường ống áp lực cho thủy điện Nậm Pia chất lượng mối hàn chưa đạt tiêu chuẩn, không nghiệm thu được phải dỡ ra làm lại, do công tác làm sạch bề mặt hàn chưa đạt yêu cầu, trình độ công nhân chưa cao lên mối hàn không đạt yêu cầu.
Bảng2.6 Bảng thống kê đánh giá nguyên nhân, số lượng, loại sai lỗi của đường ống áp lực mà công ty sản xuất cho thủy điện nậm pia:
TT Loại sai lỗi Số lượng Nguyên nhân sai lỗi
1 Mối hàn không đạt tiêu chuẩn 50m ống
- Trình độ công nhân hàn chưa cao. - Bề mặt hàn không đạt yêu cầu. Hình ảnh ống áp lực: Hình 2.16 Ống áp lực.
2.2.2. Phân tích quản lý chất lượng sản phẩm Ở công ty Megastar.