BÀI 1.2 : QUY TRÌNH KIỂM TRA
1.2.4: Đo Xung Của Các Cảm Biến
1.2.4.1: Đo xung Ne.
Sơ đồ đấu dây:
B1 : Kiểm tra sơ bộ hệ thống điện trên động cơ cịn hoạt động hay khơng, kiểm tra mức xăng để chắc rằng động cơ có thể phát hành sau khi đề máy.
B2 : Nối kẹp CH1 gồm 2 đầu: vàng nối với Ne+, xanh nối với Ne- . Cổng Ne+/- có tên tương ứng trên bảng tap-lơ của mơ hình động cơ.
Hình 1.2.4.1a: Nối dây đo lên bảng cắm dây trên mơ hình động cơ.
B3 : Chọn mục Components test => Genneral sensor => Speed reference- mark sensor trong menu chính của máy.
B4 : Đề máy cho đến khi động cơ hoạt động và xem kết quả trên mànhình.
Hình 1.2.4.1c: Màn hình kết quả đo xung Ne.
Xung chuẩn:
1.2.4.2: Đo xung IGF
Sơ đồ đấu dây:
B1 : Kiểm tra sơ bộ hệ thống điện trên động cơ cịn hoạt động hay khơng, kiểm tra mức xăng để chắc rằng động cơ có thể phát hành sau khi đề máy.
B2 : Nối kẹp CH1 gồm 2 đầu dây: đầu đỏ nối với IGF, đầu đen nối với E/E01/E02. Cổng IGF và E/E01/E02 có tên tương ứng trên bảng tap-lơ của mơ hình động cơ.
B3 : Chọn mục Components test => Genneral sensor => Speed reference-mark sensor.
Hình 1.2.4.2a: Màn hình các danh mục kiểm tra.
B4 : Đề máy cho đến khi động cơ hoạt động và xem kết quả trên màn hình.
Hình 1.2.4.2b: Màn hình kết quả IGF
1.2.4.3 : Đo xung IGT.
Sơ đồ đấu dây:
B1 : Kiểm tra sơ bộ hệ thống điện trên động cơ cịn hoạt động hay khơng, kiểm tra mức xăng để chắc rằng động cơ có thể phát hành sau khi đề máy.
B2 : Nối que đo CH2 gồm 2 đầu dây: đầu đỏ nối với IGT, đầu đen nối với
E/E01/E02. Cổng IGT và E/E01/E02 có tên tương ứng trên bảng tap-lơ của mơ hình động cơ.
Hình 1.2.4.3a: Nối dây lên bảng cắm dây trên mơ hình động cơ.
B3 : Chọn mục Components test => Genneral sensor => Speed reference-mark sensor.
Hình 1.2.4.3b: Màn hình các danh mục kiểm tra.
B4 : Đề máy cho đến khi động cơ hoạt động và xem kết quả trên màn hình.
Hình 1.2.4.3c: Màn hình kết quả đo xung IGT.
Xung IGT theo TOYOTA: