TRÊN XE TOYOTA COROLLA ALTIS ĐỜI 2018
6.1. Giới thiệu về Toyota Việt Nam
Công ty TNHH ô tô Toyota Việt Nam (TMV) đƣợc thành lập vào tháng 9 năm 1995, đây là liên doanh có số vốn đầu tƣ ban đầu lên đến 89,6 triệu USD từ Tập đoàn Toyota Nhật Bản (chiếm 70% cổ phần) và Tổng công ty Máy Động Lực & Máy Nông Nghiệp - VEAM (chiếm 20% cổ phần) và Công ty TNHH KUO Singapore (chiếm 10% cổ phần). Nhà máy Toyota Việt Nam đƣợc đặt tại phƣờng Hùng Vƣơng, thị xã Phúc Yên, tỉnh Vĩnh Phúc với công suất lắp ráp và sản xuất hàng năm đạt 90.000 chiếc. Hiện tại, Toyota cũng là một trong những hãng xe có nhiều đại lý nhất tại Việt Nam với hơn 50 Showroom trải dài khắp các tỉnh thành trên tồn quốc.
Hình 6.1. Nhà máy Toyota Việt Nam được đặt tại tỉnh Vĩnh Phúc.
Xuất hiện khá sớm tại Việt Nam với những chiếc Toyota Crown sang trọng vốn chỉ dành cho các quan chức cao cấp vào những năm 90 của thế kỷ trƣớc. Hiện tại, các sản phẩm của Toyota đã trở nên phổ biến và đa dạng hơn rất nhiều với giá cả phải chăng, độ bền vƣợt trội và cực kỳ "lành", chất lƣợng dịch vụ cũng là điểm cộng hàng đầu của hãng xe Nhật Bản khi cơng tác chăm sóc khách sau bán hàng rất đƣợc chú trọng. Chính vì thế, khơng ngạc nhiên khi trên đƣờng phố Việt Nam, cứ 10 ô tơ thì phải có đến phân nửa số xe mang nhãn hiệu Toyota.
Kể từ khi thành lập từ năm 1995 đến nay, TMV không ngừng lớn mạnh và liên tục phát triển cả về quy mô sản xuất và doanh số bán hàng với nhiều mẫu xe luôn nằm trong Top những ô tô bán chạy nhất tại thị trƣờng Việt Nam nhƣ Vios, Innova và
Fortuner. Hiện tại, Toyota Việt Nam cũng ln giữ vị trí dẫn đầu thị trƣờng ô tô trong nƣớc với doanh số bán hàng cộng dồn đạt gần 400.000 chiếc.
Đánh giá hãng Toyota tại Việt Nam
Tại thị trƣờng Việt Nam, Toyota là một trong những thƣơng hiệu ô tô nhận đƣợc nhiều sự quan tâm và cảm tình nhất từ ngƣời tiêu dùng, bởi chất lƣợng sản phẩm đã đƣợc khẳng định theo năm tháng và tạo dựng đƣợc niềm tin nơi khách hàng. Và một trong những điểm cộng rất lớn của Toyota Việt Nam đó chính việc sở hữu hệ thống đại lý phân phối rộng rãi phủ khắp cả nƣớc, cùng với phụ tùng, phụ kiện rất dễ tìm kiếm và sửa chữa.
Hãng xe Nhật đã sớm bƣớc chân vào thị trƣờng Việt Nam nên rất hiểu thói quen và nhu cầu của ngƣời tiêu dùng, nên Toyota ln đƣa ra những chính sách phát triển phù hợp để cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc.
Dịng xe Toyota có tốt khơng ?
Định nghĩa từ "tốt" với dòng xe Toyota tại thị trƣờng Việt Nam thực sự khó bởi theo nhƣ đánh giá của ngƣời tiêu dùng các mẫu xe Toyota vừa có mặt tốt và vừa có mặt hạn chế cần phải cải thiện. Chúng tôi đã tổng hợp lấy ý kiến từ những khách hàng đã mua và sử dụng xe Toyota và cả những ngƣời từ chối mua các sản phẩm Toyota để mua xe hãng khác, cụ thể nhƣ sau:
Ƣu điểm của dịng xe Toyota
Đầu tiên phải nói đến là xe Toyota rất bền, gần nhƣ chỉ việc thay dầu, đổ xăng và chạy trong 5 - 10 năm vẫn vô tƣ. Điều này thực sự không thể phủ nhận hãng xe Nhật đã làm quá tốt với các sản phẩm của mình.
Xe Toyota rất ít hỏng vặt, ở đây chúng tơi khơng nói đến việc do trang bị ít option nên khơng có gì để hỏng mà đó là các lỗi hỏng vặt liên quan đến động cơ, hộp số, điều hịa, hệ thống điện... Cơng bằng mà nói nếu chỉ xét trên các yếu tố này thì xác suất lỗi, hỏng hóc trên dịng xe Toyota thấp hơn nhiều so với các hãng xe khác.
Trong trƣờng hợp hỏng hóc cần thay thế sửa chữa thì phụ tùng xe Toyota cũng rất dễ kiếm và giá thành rẻ, gần nhƣ bạn đến bất cứ garage nào cũng có đồ để thay thế cho các dịng xe phổ thơng hãng nhƣ Vios hay Toyota Atis mà không cần phải chờ đợi đặt hàng gì cả.
Về khả năng tiết kiệm nhiên liệu Toyota cũng làm khá tốt điều này trên các dịng xe của mình nhất là Vios, Toyota Altis hay Innova đều là những mẫu xe chủ lực của hãng.
Một điểm nữa nhiều khách hàng cũng cảm nhận thấy rõ khi so sánh các dòng xe của Toyota với các mẫu xe hãng khác cùng phân khúc, xe Toyota ln có khơng gian nội thất lớn hơn. Với thiết kế thực dụng của hãng xe Nhật thì điều này cũng dễ hiểu bởi các kỹ Toyota ln cố gắng tối đa hóa khơng gian sử dụng dù có phải hy sinh một vài yếu tố về kiểu dáng.
Nhƣợc điểm dòng xe Toyota
Option tiện nghi nghèo nàn so với các dòng xe khác cùng phân khúc là điều mà rất nhiều khách hàng phàn nàn khi mua xe Toyota, họ thƣờng phải bổ sung thêm cho chiếc xe của mình đầu màn hình DVD để phục vụ nhu cầu giải trí trên xe.
Các mẫu xe Toyota phổ thông tại Việt Nam thƣờng có option tiện nghi khá nghèo nàn.
Hệ thống an toàn kém cũng là một trong những điều mà cộng đồng mạng hay lơi ra chế giễu nhất đối với dịng xe Toyota nhất là ở hệ thống túi khí đƣợc mọi ngƣời ví nó rất bền (đâm khơng bung). Cịn về trang bị hệ thống phanh, hãng xe Nhật đã có nhiều cải tiến đáng kể trong những năm gần đây khi ngay cả những mẫu giá rẻ của hãng cũng đã có hệ thống cân bằng điện tử.
Cảm giác lái chán cũng là điều nhiều ngƣời chƣa ƣng ở hãng xe này, thực ra đối với phân khúc xe phổ thông cũng hiếm thấy hãng nào mang lại đƣợc cảm giác lái tốt khiến chúng tơi cảm thấy hài lịng, chỉ khi bƣớc lên mức giá tầm 1 tỷ thì sự khác nhau về cảm giác lãi giữa Toyota và các hãng khác mởi trở nên rõ rệt và đúng là các xe của Toyota thƣờng mạng lại cảm giác lái kém hơn so với hãng khác.
6.2. Giới thiệu các dòng xe Toyota Corolla Altis
1. Toyota Corolla Altis (2000 -2007)
Điểm qua về Toyota Corolla Altis thế hệ đầu tiên lần đầu đƣợc Toyota trình làng năm 1966 với kiểu dáng đơn giản, đúng chuẩn thiết kế các mẫu xe thập niên 60- 70 cùng mức giá 1700$. Toyota Corolla Altis lần đầu đƣợc giới thiệu tại Việt Nam vào đầu thập niên 2000 tƣơng đƣơng thế hệ thứ 9 và ngay lập tức gây đƣợc sự chú ý tự ngƣời tiêu dùng Việt nhờ kiểu dáng trẻ trung, thiết kế nội thất khá đơn giản nhƣng rất rộng rãi.
Hình 6.2. Toyota Corolla Altis 2000
Toyota Corolla Altis 2000 cũ sử dụng khối động cơ xăng 1.8L sản sinh công suất cực đại 130 mã lực. Đi kèm là 2 tuỳ chọn hộp số gồm số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Ngồi ra xe cịn có một phiên bản mang tên Toyota Corolla Altis XRS thể thao sở hữu sức mạnh lên đến 170 mã lực. Hiện tại giá bán Toyota Corolla Altis 2000 cũ dao động từ 80 triệu – 180 triệu.
2. Toyota Corolla Altis (2008 – 2013)
Toyota Corlla Altis thế hệ mới đƣợc trình làng với cải tiến đáng chú ý về ngoại thất đẹp và bắt mắt hơn trong khi nội thất vẫn trung thành theo phong cách đơn giản của Toyota. Toyota Corolla Altis 2007 cũ sở hữu kích thƣớc tổng thể 4620 x 1775 x 1460 mm, chiều dài cơ sở 2700mm là một trong những chiếc sedan hạng C có khơng gian rộng rãi nhất thời điểm bấy giờ.
Toyota Altis 2007 cũ tiếp tục sử dụng khối động cơ 1.8 sản sinh công suất cực đại 138 mã lực, mô men xoắn cực đại 173 Nm đi kèm 2 tùy chọn hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp. Năm 2009 Toyota giới thiệu phiên bản 2.0 sản sinh công suất 143 mã lực, mơ men xoắn cực đại 187Nm.
Hình 6.4. Toyota Corolla Altis 2008
Toyota Corolla Altis cũ đời 2007 – 2013 đƣợc mệnh danh là thế hệ Corolla Altis thành công nhất tại thị trƣờng Việt Nam khi liên tục đứng đầu bảng xếp hạng những mẫu xe bán chạy nhất, dễ dàng cho các đối thủ phải “ơm hận”, thời hồng kim của Toyota Corolla Altis tại Việt Nam phát triển mạnh mẽ nhất từ đời 2007 cho đến 2013 khi thế hệ thứ 11 đƣợc trình làng.
Hiện Toyota Corolla Altis 2007 – 2013 cũ vẫn đang đƣợc săn đón với mức giá đa dạng dao động từ 250 triệu cho đến 520 triệu đồng.
3. Toyota Corolla Altis (2013 – 2018)
Toyota Corolla Altis thế hệ thứ 11 lột xác với thiết kế gai góc, hiện đại hơn hẳn so với thế hệ tiền nhiệm, nội thất, công nghệ, trang bị tiện nghi đi kèm cũng đƣợc nâng cấp một cách ấn tƣợng. Toyota Corolla Altis 2013 cũ có trục cơ sở đƣợc kéo dài 100mm cải thiện đáng kể khoang cabin vốn đã rất rộng rãi.
Toyota Corolla Altis 2013 cũ vẫn sử dụng 2 tùy chọn động cơ 1.8L có cơng suất cực đại 138 mã lực tại dải dịng tua 6400 vòng/phút, hộp số sàn 6 cấp hoặc số tự động vô cấp CVT. Phiên bản động cơ 2.0V sản sinh công suất cực đại 143 mã lực tại 6200 vịng/phút, mơ men xoắn cực đại đạt 187Nm tại 3600 vịng/phút đi kèm hộp số tự động vơ cấp CVT.
Hình 6.5. Toyota Corolla Altis 2014
Bƣớc sang giai đoạn này, Toyota Corolla Altis 2013 cũ khơng cịn duy trì đƣợc sức hấp dẫn khi dần lù mờ trƣớc hai cái tên Kia Cerato và Mazda 3 với thiết kế trẻ trung, thể thao phù hợp với đa dạng độ tuổi đi kèm ngập tràn options hiện đại đã đẩy “ông già” Corolla Altis ra khỏi ngơi đầu, ngoại hình Toyota Corolla Altis 2013 cũ thậm chí khơng đƣợc đánh giá cao bằng thế hệ 2007 – 2013 khi kém hài hòa, đẹp mắt hơn. Cho đến hiện tại Toyota Corolla Altis hiện đang chỉ là cái bóng của chính mình và hiện gần nhƣ khơng cịn khả năng cạnh tranh với Mazda 3, Kia Cerato, Honda Civic ít nhất là đến khi thế hệ thứ 12 trình làng vào năm nay.
Giá bán Toyota Altis cũ đời 2013 – 2018 dao động từ 425 triệu đến 810 triệu đồng.
4. Toyota Corolla Altis 2018
Nhằm đáp ứng hơn nữa nhu cầu ngày càng cao của ngƣời tiêu dùng, đặc biệt là nhóm khách hàng cá nhân, Corolla Altis 2018 tiếp tục ra mắt với những bổ sung đáng chú ý trên các phiên bản số tự động, đặc biệt là 1.8 G CVT và 1.8 E CVT.
Hình 6.6. Toyota Corolla Altis 2014
Ngày 20/9, Toyota Việt Nam đã chính thức giới thiệu mẫu e Corolla Altis 2017 mới với 5 phiên bản: 2.0V Sport, 2.0V luxury, 1.8G CVT, 1.8E CVT và phiên bản 1.8E số sàn.
1. Về mặt tiện nghi
Hệ thống kiểm sốt hành trình xuất hiện trên tất cả các phiên bản số tự động vơ cấp, góp phần tạo sự thoải mái cho ngƣời lái trên những hành trình dài
Hệ thống Mở khóa và Khởi động thơng minh đƣợc bổ sung trên phiên bản 1.8G CVT
Gƣơng chiếu hậu gập điện đƣợc trang bị trên phiên bản 1.8 E CVT 2. Về mặt an toàn
Phiên bản 1.8 G CVT bổ sung Chức năng Mã hóa động cơ, hạn chế tối đa nguy cơ mất trộm, mang lại sự an tâm cho khách hàng
Phiên bản 1.8 E CVT đƣợc trang bị cảm biến lùi hỗ trợ lùi xe an toàn
Ngoài phanh ABS, EBD, BA thì tất cả các phiên bản cịn có thêm cân bằng điện tử VSC (một số hãng gọi là ESC), kiểm soát lực kéo TRC…Xe Toyota Altis 2018 mới đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao theo tiêu chuẩn an tồn ASEAN NCAP.
Xe Toyota Altis 2018 mới có 2 phiên bản sử dụng động cơ 2.0L là Sport (cao cấp nhất) là mâm hợp kim đúc 17 inch (thay vì 16 inch nhƣ ở bản 2.0V Luxury), gạt mƣa tự động, gƣơng chiếu hậu gập tự động, bộ quây thể thao bodykit. Cụm đèn trƣớc và đèn chiếu sáng ban ngày dạng bi-Led, lẫy chuyển số thể thao, hệ thống âm thanh
DVD 7 inch tích hợp thêm kết nối HDMI và wifi đƣợc trang bị trên cả 2 phiên bản altis 2.0L.
Để đa dạng hóa sản phẩm, mang lại nhiều lựa chọn hơn cho khách hàng, Toyota Việt Nam bổ sung thêm phiên bản Corolla altis 1.8E CVT đƣợc phát triển từ bnả 1.8G CVT. Phiên bản Altis 1.8E CVT 2018 sử dụng động cơ cho công suất 138 mã lực cùng nhiều trang bị an toàn nhƣ ABS, EBD, BA, VSC, TRC, cùng 7 túi khí.
Ngồi màu sắc ngoại thất đen và bạc, xe Toyota Altis 2018 đƣợc bổ sung thêm 2 màu mới là màu nâu 4W9 và màu trắng 040 cho tất cả các phiên bản.
3. Về mặt thiết kế, màu sắc ngoại thất
Đèn chiếu sáng ban ngày dạng LED đƣợc bổ sung trên cả 2 phiên bản Corolla Altis 1.8 G CVT và 1.8 E CVT góp phần tạo vẻ trẻ trung hiện đại trong thiết kế, đồng thời đảm bảo hiệu quả chiếu sáng tối đa với độ bền cao
Corolla Altis 2018 bổ sung gam màu Trắng ngọc trai (070) trên tất cả các phiên bản số tự động vô cấp, bên cạnh 4 màu ngoại thất hiện có:Đen (218), Bạc (1D4) Nâu (4W9) và Trắng (040)
5. Toyota Corolla Altis thế hệ 12 sắp ra mắt tại Việt Nam
Đầu tháng 9/2019 Toyota Corolla Altis thế hệ thứ 12 đã đƣợc giới thiệu tại Thái Lan và nhận vơ vàn lời khen từ phía cộng đồng, nhiều ý kiến còn bất ngờ với màn chơi lớn từ đội ngũ thiết kế Toyota. Toyota Corolla Altis thế hệ 12 đã hoàn toàn rũ bỏ thiết kế từ thế hệ cũ, thay vào đó là một diện mạo hồn tồn mới thể thao, trẻ trung hơn rất nhiều, bộ lƣới tản nhiệt kích thƣớc lớn cấu tạo bởi các thanh nan ngang sơn đen dày đặc, dải đèn LED chạy ban ngày 2 khoanh hình chữ L, hai hốc gió 2 bên bọc viền cứng cáp kết hợp cản trƣớc góc cạnh mạ chrome sáng bóng giúp Corolla Altis thế hệ thứ 12 thoát khỏi cái mác già dặn, lạc hậu.
Hệ thống giải trí cũng đƣợc nâng cấp, thiết kế khoang lái tƣơng đồng với chiếc SUV đô thị Toyota Corolla Cross, màn hình giải trí mới hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto….
6.3 Các loại cảm biến trên ô tô Toyota Corolla Altis 2018
6.3.1 Cảm biến trục khuỷu ( Crankshaft Position )
Chức năng và nhiệm vụ
Cảm biến trục khuỷu có nhiệm vụ xác định tốc độ vịng tua động cơ (RPM) và vị trí của piston sau đó gửi tín hiệu đến ECU. Kết hợp với tín hiệu từ trục cam, bộ điều khiển có thể nhận biết vị trí của piston và xupap để điều chỉnh thời điểm phun nhiên liệu và đánh lửa cho các xi-lanh thích hợp
a, Cấu tạo và nguyên lý hoạt động
Bộ phận chính của cảm biến là một cuộn cảm ứng, một nam châm vĩnh cửu và một rotor dùng để khép mạch từ có số răng tùy loại động cơ
Hình 6.8: Cấu tạo trục khuỷu
Đĩa tạo tín hiệu NE đƣợc làm liền với puly trục khuỷu và có 36 răng, thiếu 2 răng (thiếu 2 răng vì ứng với từng tín hiệu đƣợc tạo ra do sự chuyển động quay của một răng ta sẽ xác định đƣợc góc quay trục khuỷu và xác định đƣợc góc đánh lửa sớm của động cơ). Chuyển động quay của đĩa tạo tín hiệu sẽ làm làm thay đổi khe hở khơng khí giữa các răng của đĩa và cuộn nhận tín hiệu NE, điều đó tạo ra tín hiệu NE.
ECU sẽ xác định khoảng thời gian phun cơ bản và góc đánh lửa sớm cơ bản dựa vào tín hiệu này. Khi răng càng ra xa cực nam châm thì khe hở khơng khí càng lớn, nên từ trở cao, do đó từ trƣờng yếu đi. Tại vị trí đối diện, khe hở nhỏ, nên từ trƣờng mạnh, tức là có nhiều đƣờng sức từ cắt, trong cuộn dây sẽ xuất hiện một dòng điện xoay chiều, đƣờng sức qua nó càng nhiều, thì dịng điện phát sinh càng lớn.
Hình 6.2: Kết cấu và sơ đồ mạch điện cảm biến vị trí trục khuỷu 1. Cuộn dây, 2. Thân cảm biến, 3. Lớp cách điện, 4. Giắc cắm, 5. Rơto tín hiệu 6. Cuộn dây cảm biến vị trí trục cam.
Tín hiệu sinh ra thay đổi theo vị trí của răng, và nó đƣợc ECU đọc xung điện thế sinh ra, nhờ đó mà ECU nhận biết vị trí trục khuỷu và tốc động cơ.