5. TĨM TẮT NỘI DUNG CHÍNH CỦA BÁO CÁO ĐTM
5.3. Dự báo các tác động mơi trường chính, chất thải phát sinh theo các giai đoạn của dự
- Hoạt đông giao thông trên tuyến
- Phát sinh bụi khí thải tiếng ồn
5.3. Dự báo các tác động mơi trường chính, chất thải phát sinh theo các giai đoạn của dự án án
5.3.1. Các tác động mơi trường chính của dự án
Nước thải sinh hoạt, nước thải xây dựng, chất thải rắn xây dựng, chất thải nguy hại, bụi và khí thải, tiếng ồn, độ rung.
5.3.1. Quy mơ, tính chất của nước thải
Nước thải xây dựng: phát sinh từ q trình trộn bê tơng, đào hố móng, rửa ngun vật liệu, dụng cụ, thiết bị và vệ sinh các phương tiện vận chuyển khoảng 5m3/ngày.
Nước thải sinh hoạt: phát sinh từ hoạt động sinh hoạt của cơng nhân khoảng 7,2m3/ngày.
5.3.2. Quy mơ, tính chất của bụi, khí thải
Bụi từ q trình đào đắp, san lấp mặt bằng, vận chuyển nguyên vật liệu xây dựng, lưu giữ nguyên vật liệu, đổ đất đá thải, phá dỡ các cơng trình.
Khí thải từ q trình vận chuyển ngun vật liệu xây dựng, máy móc thiết bị; hoạt động của máy móc thiết bị thi cơng; khí thải từ q trình rải nhựa đường, q trình hàn.
Tiếng ồn, độ rung từ các máy móc, thiết bị trong q trình thi cơng.
5.3.3. Quy mơ, tính chất của chất thải rắn (CTR) thơng thường
Chất thải rắn sinh hoạt: phát sinh từ hoạt động của công nhân (chất hữu cơ, vỏ hộp thải, nilon, giấy,...) khoảng 100 kg/ngày.
Đất thừa: phát sinh từ q trình đào đắp thi cơng đường, thi cơng bentonite thải với khối lượng khoảng 214.511,62 m3
5.3.4. Quy mơ, tính chất của chất thải nguy hại (CTNH)
Chất thải nguy hại phát sinh chính từ hoạt động thi cơng xây dựng
Thành phần gồm: Dầu thải (mã số CTNH: 15 01 07); Pin, ắc quy chỉ thải (mã số CTNH 19 06 01); Bóng đèn huỳnh quang thải và các chất thải khác có chứa thủy ngân
Báo cáo ĐTM Dự án: Đường phía Tây huyện Vân Canh (từ Khu Cơng nghiệp, Đơ thị và Dịch vụ Becamex Bình Định đến Thị trấn Vân Canh)
Chủ đầu tư: Ban QLDA giao thơng tỉnh Bình Định Trang 25 (mã số CTNH 16 01 06); Giẻ lau dính dầu mỡ thải (mã số CTNH 18 02 01); Đầu mẫu que hàn (mã số CTNH 07 04 01); Nhựa bitum (mã số CTNH 11 03 01).
5.4. Các cơng trình và biện pháp bảo vệ môi trường của dự án 5.4.1. Về thu gom và xử lý nước thải
Nước mưa chảy tràn có cuốn đất, cát thải; nước thải thi cơng: bố trí các rảnh thu gom, lắng nước thải thi công, nước mưa chảy tràn trong khu vực thi công; thường xuyên làm sạch và nạo vét các rãnh thoát nước để rác, bùn và đất được lưu giữ lại, đảm bảo nước được lắng trong trước khi thải ra ngồi mơi trường.
Nước thải sinh hoạt: bố trí nhà 09 vệ sinh di động tại khu vực lán trại của công trường để thu gom nước thải sinh hoạt; sau đó khi bể đầy thuê đơn vị có chức năng thu gom, xử lý theo quy định.
5.4.2. Về xử lý bụi, khí thải
Thường xuyên phun nước giảm thiểu bụi tại các khu vực phát sinh bụi với tần suất 02 lần/ngày vào thời điểm 9h sáng và 4h chiều và cam kết phun bổ sung nếu vẫn còn phát sinh bụi.
Phương tiện vận chuyển chở nguyên vật liệu: phun xịt rửa xe sạch sẽ các phương tiện vận chuyển trước khi ra khỏi công trường; chở đúng tải trọng cho phép trên từng tuyến đường, có bạt phủ kín khơng để rơi vãi.
Hàng ngày, bố trí cơng nhân quét dọn thu gom đất, cát rơi vãi, vệ sinh dọc theo tuyến đường và tại khu vực thi công.
Đối với các bãi chưa nguyên vật liệu, đất thừa: sử dụng bạt che chắn xung quanh bãi chứa đảm bảo không cho phát tán bụi ra xung quanh.
5.4.3. Cơng trình, biện pháp thu gom, lưu giữ, quản lý, xử lý CTR thông thường và CTNH
CTR sinh hoạt: đặt các thùng thu gom rác 120 lít có nắp đậy kín tại những vị trí làm việc và khu nghỉ ngơi ăn uống, lán trại công nhân để thu gom rác và giảm thiểu mùi hôi phát sinh. Định kỳ thu gom và vận chuyển đến bãi rác tập trung của địa phương.
Đất thừa: bố trí 09 bãi thải để lưu chứa, hiện trạng sâu hơn so với mặt bằng xung quanh.
Chất thải nguy hại: bố trí các thùng chuyên dụng đặt gần khu vực lán trại (nền chống thấm, có mái che) để lưu chứa các loại chất thải nguy hại. Hợp đồng với đơn vị chức năng thu gom, vận chuyển, xử lý theo đúng quy định sau khi hoàn thành xong tuyến đường.
5.4.4. Biện pháp giảm thiểu ô nhiễm tiếng ồn, độ rung, an tồn giao thơng
Xây dựng phương án tổ chức điều tiết giao thơng
Bố trí các biển báo hiệu hai đường thi công, biển hạn chế tốc độ, biển báo công trường...trên khoảng cách tối thiểu 150m, chóp cao su, dây, cờ, cịi.
Lưu giữ vật liệu dễ cháy nổ đúng quy định, bố trí các phương tiện phịng chống cháy nổ tại công trường và thường xuyên tập huấn nâng cao năng lực nhận thức của cơng nhân về an tồn cháy nổ.
Thực hiện các quy định về an toàn lao động
Xây dựng phương án ứng phó khi ngập lục, mưa bão.
5.5. Chương trình quản lý và giám sát mơi trường của chủ dự án 5.5.1. Giai đoạn thi công xây dựng
➢ Giám sát mơi trường khơng khí xung quanh
Vị trí giám sát: tại khu vực đang thi cơng và các khu vực dân cư gần khu vực đang thi công
Thông số giám sát: bụi lơ lửng, tiếng ồn
Chỉ tiêu so sánh: QCVN 05:2013/BTNMT, QCVN 26:2010/BTNMT Tần suất giám sát: 03 tháng/lần, trong suốt q trình thi cơng
➢ Giám sát chất thải rắn: lượng phát sinh, loại phát sinh, tần suất thu gom, tình hình
thu gom và việc lưu giữ; tần suất giám sát thường xuyên.
➢ Các giám sát khác: giám sát an toàn giao thơng, an tồn lao động, sự cố cháy nổ,
sự cố tràn đổ, sạt lở. 5.5.2. Giai đoạn hoạt động
Nội dung: thực hiện giám sát sụt lún theo tuyến đường dự án
Vị trí giám sát: tại 3 vị trí trên tuyến đường (điểm đầu, điểm giữa, điểm cuối). Tần suất giám sát: 6 tháng/lần (giám sát 2 năm đầu khi dự án đi vào hoạt động).
Báo cáo ĐTM Dự án: Đường phía Tây huyện Vân Canh (từ Khu Cơng nghiệp, Đô thị và Dịch vụ Becamex Bình Định đến Thị trấn Vân Canh)
Chủ đầu tư: Ban QLDA giao thơng tỉnh Bình Định Trang 27
CHƯƠNG 1
THÔNG TIN VỀ DỰ ÁN 1.1. Thông tin về dự án
1.1.1. Tên dự án
ĐƯỜNG PHÍA TÂY HUYỆN VÂN CANH (TỪ KHU CƠNG NGHIỆP, ĐƠ THỊ VÀ DỊCH VỤ BECAMEX BÌNH ĐỊNH ĐẾN THỊ TRẤN VÂN CANH)
(gọi tắt là Dự án)
1.1.2. Tên chủ dự án, địa chỉ và phương tiện liên hệ với chủ dự án; người đại diện theo pháp luật của chủ dự án; tiến độ thực hiện dự án pháp luật của chủ dự án; tiến độ thực hiện dự án
➢ Tên chủ dự án, địa chỉ và phương tiện liên hệ với chủ dự án
Tên Chủ dự án: Ban QLDA giao thông tỉnh Bình Định.
Địa chỉ: 705 Trần Hưng Đạo, thành phố Quy Nhơn, tỉnh Bình Định. Điện thoại: 0256.3893 680 Fax: 0256.3891 979.
➢ Người đại diện theo pháp luật của chủ dự án
Đại diện: Ông Lê Từ Chức vụ: Giám đốc
➢ Tiến độ thực hiện dự án
Tiến độ thực hiện : Năm 2022 – 2025.
1.1.3. Vị trí địa lý của dự án
Tuyến đường phía Tây huyện Vân Canh (từ Khu Công nghiệp, Đô thị và Dịch vụ Becamex Bình Định đến Thị trấn Vân Canh) thuộc địa phận huyện Vân Canh, tỉnh Bình Định.
+ Điểm đầu: Giáp ranh giới Khu Công nghiệp, Đô thị Becamex A Bình Định + Điểm cuối: Giáp với QL.19C tại Km30+850,6, xã Canh Thuận.
Chiều dài tuyến: 16,17 Km.
Hình 1.1. Vị trí khu vực thực hiện Dự án 1.1.4. Hiện trạng quản lý, sử dụng đất, mặt nước của dự án
Dự án Đường phía Tây huyện Vân Canh (từ Khu Cơng nghiệp, Đơ thị và Dịch vụ Becamex Bình Định đến Thị trấn Vân Canh). Một số đặc điểm về khu vực Dự án như sau:
➢ Hiện trạng quản lý, sử dụng đất:
Tuyến đường đi qua phần lớn là đất trồng lúa, đất trồng cây hoa màu, đất vườn, đất trồng cây lâu năm, và một số đất thổ cư cụ thể thống kê bảng sau:
Bảng 1.1. Hiện trạng sử dụng đất
TT Hạng mục Đơn vị Diện tích ảnh hưởng
1 Đất nông nghiệp ha 47,81
Đất lúa (LUC + LUK) ha 1,55
Đất trồng cây hàng năm (BHK) ha 15,82
Đất trồng cây lâu năm (LNK) ha 30,44
2 Đất vườn ha 0,9
3 Đất nghĩa địa (NTD) ha 0,072
4 Đất giao thông (DGT) ha 0,082
6 Đất ở (ha) ha 0,41
Tổng cộng ha 97,084
Báo cáo ĐTM Dự án: Đường phía Tây huyện Vân Canh (từ Khu Công nghiệp, Đô thị và Dịch vụ Becamex Bình Định đến Thị trấn Vân Canh)
Chủ đầu tư: Ban QLDA giao thơng tỉnh Bình Định Trang 29 - Về bồi thường: Bồi thường về đất, nhà cửa, cơng trình kiến trúc, câu cối hoa màu và các chính sách trợ cấp của Dự án thực hiện đúng theo các quy định hiện hành của nhà nước và tỉnh Bình Định.
- Về tái định cư: Phạm vi đầu tư xây dựng ảnh hưởng khoảng 16 nhà hộ dân dọc tuyến. Tái định cư theo các hình thức sau đây: tái định cư tập trung, tái định cư phân tán, tự di chuyển.
1.1.6. Mục tiêu; loại hình, quy mơ, cơng suất của dự án 1.1.6.1. Mục tiêu của dự án
Dự án Đường phía Tây huyện Vân Canh (từ Khu Công nghiệp, Đô thị và Dịch vụ Becamex Bình Định đến Thị trấn Vân Canh) được xây dựng nhằm đáp ứng mục tiêu sau:
Xây dựng tuyến đường tránh phía Tây huyện Vân Canh, đoạn từ Khu Cơng nghiệp, Đơ thị Becamex Bình Định trước hết phát triển mạng lưới giao thông theo quy hoạch, là trục dọc song song QL19C, phân bổ lại mạng lưới giao thông theo hướng Đông-Tây cùng với các tuyến đường QL19C, góp phần hồn chỉnh mạng lưới giao thơng liên vùng Tây Sơn, An Nhơn, Vân Canh và phía Bắc kthành phố Quy Nhơn, mở rộng khơng gian về phía Tây huyện Vân Canh, giao thương giữa đơ thị An Nhơn, huyện Tây Sơn, Tuy Phước, TP. Quy Nhơn và các vùng lân cận được thuận lợi trong khu vực.
Đây là tuyến giao thơng có ý nghĩa như một hành lang kinh tế, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, thúc đẩy đơ thị hóa vùng phía Tây huyện Vân Canh cịn khó khăn, tăng cường giao lưu phát triển kinh tế xã hội, lưu thông vận tải, công nghiệp, du lịch giữa vùng đô thị Quy Nhơn Nhơn với vùng đất nhiều tiềm năng phía Tây huyện Vân Canh, qua đó kết nối đến khu Cơng nghiệp, đơ thị Becamex Bình Định và vùng phụ cận.
- Hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông là 1 trong 3 khâu đột phá trong nhiệm kỳ 2020 - 2025 được đặt ra trong Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Bình Định lần thứ XX; phù hợp với quy hoạch được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
- Đầu tư có trọng tâm, trọng điểm vào các dự án giao thơng có tính liên kết vùng, tác động lan tỏa, tạo đột phá quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của huyện Vân Canh trong thời gian tới.
- Phân bổ nguồn lực đầu tư cho các địa phương, đảm bảo hỗ trợ cho từng địa phương trong thời gian đến đầu tư xây dựng hồn thiện giao thơng trục chính trên địa bàn.
- Giải quyết các bức xúc về hạ tầng giao thông tại các vùng, khu vực chưa phát triển được giao thông bằng cơ giới, địa hình chia cắt.
- Hồn thiện cơ sở hạ tầng đô thị Vân Canh theo các giai đoạn phát triển đến 2035, tầm nhìn đến 2050 trên cơ sở nhu cầu phát triển để tiến tới đô thị loại IV trong tương lai. - Đảm bảo thống nhất không gian nội thị và ngoại thị, tổ chức không gian hợp lý, thuận tiện cho sản xuất và sinh hoạt của cộng đồng dân cư
- Đảm bảo phát triển đô thị bền vững giữa kinh tế, xã hội, môi trường và an ninh quốc phịng, đồng thời bảo tồn, tơn tạo và phát huy các giá trị di sản kiến trúc cảnh quan đô thị. - Làm cơ sở cho các dự án khác phát triển, thuận lợi trong việc lập quy hoạch phân khu, quy hoạch chi tiết xây dựng và các công tác đầu tư xây dựng, đề xuất phát triển đô thị và các điểm dân cư nông thôn thuộc huyện.
- Phát triển được quỹ đất dọc tuyến và không gian đô thị tốt nhất; đặc biệt là đất phát triển Khu công nghiệp và vật liệu xây dựng (đất san lấp)
Báo cáo ĐTM Dự án: Đường phía Tây huyện Vân Canh (từ Khu Cơng nghiệp, Đơ thị và Dịch vụ Becamex Bình Định đến Thị trấn Vân Canh)
Chủ đầu tư: Ban QLDA giao thơng tỉnh Bình Định Trang 31
Loại hình: dự án xây dựng cơng trình giao thơng Quy mơ, cơng suất
Quy mơ dự án đã được chấp thuận tại Nghị quyết số 87/NQ-HĐND ngày 11/12/2021 của Hội đồng Nhân dân tỉnh Bình Định. Cụ thể: Đầu tư xây dựng Đường phía Tây huyện Vân Canh (từ Khu Cơng nghiệp, Đơ thị và Dịch vụ Becamex Bình Định đến Thị trấn Vân Canh) theo Tiêu chuẩn thiết kế đường ô tô TCVN 4054-2005, đường cấp III, địa hình đồng bằng.
➢ Phần đường:
Phạm vi đầu tư:
+ Điểm đầu: Giáp ranh giới Khu Công nghiệp, Đô thị Becamex A Bình Định. + Điểm cuối: Giáp với QL.19C tại Km30+850,6, xã Canh Thuận.
Tổng chiều dài tuyến đường đầu tư khoảng L=16,17Km.
Mặt cắt ngang: Bn = 2x0,5m (lề đường) + 2x3,5m (mặt đường làn xe cơ giới) + 2x2,0m (mặt đường làn xe thô sơ) = 12,0m.
Kết cấu mặt đường: Mặt bê tông nhựa.
➢ Phần cầu
Đầu tư xây dựng 09 cơng trình cầu. Tải trọng thiết kế HL93. Quy mô mặt cắt ngang cầu: B = 2x0,5m (lan can, gờ chắn) + 2x3,5m (mặt đường làn xe cơ giới) + 2x2,0m (mặt đường làn xe thô sơ). Kết cấu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực.
➢ Các hạng mục khác
Đầu tư xây dựng hệ thống điện chiếu sáng trên tuyến; hệ thống an tồn giao thơng trên tuyến.
1.2. Các hạng mục cơng trình và hoạt động của dự án
1.2.1. Các hạng mục cơng trình chính
1.2.1.1. Phần tuyến Bình đồ tuyến Bình đồ tuyến
Hướng tuyến cơ bản bám theo tuyến Đường Tây huyện (quy hoạch mới) của đồ án quy hoạch xây dựng vùng huyện Vân Canh, tỉnh Bình Định đến năm 2035 và tầm nhìn đến năm 2050 đã được UBND tỉnh Bình Định phê duyệt tại Quyết định số 719/QĐ- UBND ngày 8/3/2022. Cụ thể gồm các đoạn tuyến như sau:
a. Phân đoạn K0+00 – Km7+100:
- Điểm đầu từ Km 0+00 – Km 0+440,20: tuyến cắt ngang qua các sườn đồi và cắt ngang qua một số khe suối nhỏ có độ dốc dọc và dốc ngang tương đối lớn. Địa hình hai bên tuyến là đất trồng cây keo có đường kính từ 10-:-15cm.
Từ Km 0+440,20 – Km 0+707,97: tuyến cắt ngang qua các sườn đồi và cắt ngang qua một số khe suối nhỏ có độ dốc ngang và dốc dọc tương đối nhỏ. Địa hình hai bên tuyến là đất trồng cây keo có đường kính từ 10-:-15cm.
Từ Km 0+707,97 – Km 1+137,68: tuyến cắt ngang qua các sườn đồi và cắt ngang qua một số khe suối nhỏ có độ dốc dọc và dốc ngang tương đối lớn. Địa hình hai bên tuyến là đất trồng cây keo có đường kính từ 10-:-15cm.
Từ Km 1+137,68 – Km 2+543,74: tuyến cắt ngang qua đường bê tông liên thôn, một suối lớn và cắt ngang qua một số khe suối nhỏ có độ dốc ngang và dốc dọc tương đối nhỏ. Địa hình hai bên tuyến là đất trồng cây keo có đường kính từ 10-:-15cm.
Từ Km 2+543,74 – Km 2+686,14: tuyến cắt ngang qua sườn đồi và cắt ngang qua một số khe suối nhỏ có độ dốc dọc và dốc ngang tương đối lớn. Địa hình hai bên tuyến là đất trồng cây keo có đường kính từ 10-:-15cm.
Từ Km 2+686,14 – Km 3+284,68: tuyến cắt ngang qua một số khe suối nhỏ tương đối bằng phẳng, có độ dốc ngang và dốc dọc nhỏ. Địa hình hai bên tuyến là đất trồng cây keo có đường kính từ 10-:-15cm.
Từ Km 3+284,68 – Km 3+679,41: tuyến đi dọc theo và cắt qua một số suối nhỏ và