cố.
Theo dõi tiếng ồn và rung của tổ hợp bơm không được quá giới hạn cho phép. Quy trình bảo dưỡng sửa chữa các thiết bị thực tế được thực hiện dựa trên 3 yếu tố sau đây:
Thực hiện từ tài liệu hướng dẫn kĩ thuật của máy cần chú ý đến điều kiện làm việc của máy ở giàn khoan và vùng nhiệt đới khí hậu Việt Nam.
Từ điều kiện làm việc thực tế trên dàn, dựa vào các chế độ các thông số thực tế thay đổi liên tục, mà từ đây xác định lập trình bảo dưỡng thiết bị được tốt nhất, phải có thiết bị thay thế đồng bộ kịp thời và đảm bảo chất lượng.
Trình độ đội ngũ cán bộ công nhân vận hành cũng là yếu tố quyết định đến năng suất làm việc và tuổi thọ của thiết bị. Công tác lắp ráp, căn chỉnh hệ thống sao cho đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật đề ra.
Yêu cầu an toàn:
Tháo bơm sửa chữa bơm lớn phải tuân theo: nguyên tắc vệ sinh và kỹ thuật an toàn sản xuất đối với xí nghiệp cơ khí, nguyên tắc an toàn trong công nghiệp dầu khí.
Kiểm tra chi tiết bằng cách thăm dò khuyết tật phải tuân theo: nguyên tắc vận hành an toàn các chi tiết thiết bị điện trong xí nghiệp công nghiệp.
Nâng hạ phải tuân theo: nguyên tắc về vận hành an toàn các cẩu nâng hạ tải. Sơn phủ kim loại phải tuân theo: nguyên tắc kỹ thuật an toàn về vệ sinh công nghiệp khi sơn và phủ kim loại 1960.
Các bộ phận và vị trí làm việc cần phải đáp ứng nhu cầu: hướng dẫn về vệ sinh và sắp xếp và trang bị trong xí nghiệp sản xuất và nguyên tắc vệ sinh trong tổ chức sản xuất.
3.5 NHỮNG HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP, NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH KHẮCPHỤC PHỤC
Các dạng hư hỏng
Nguyên nhân có thể Biện pháp khắc phục
1. Động cơ không khởi động được
- Điện áp trong mạng thấp
- Đứt cáp điện, mối nối cáp với động cơ không tốt.
2. Bơm không đẩy chất lỏng (không có lưu lượng)
- Bơm không được điền đầy chất lỏng.
- Nạp đầy chất lỏng cho bơm.
- Có không khí hay gas trong đường ống hút hoặc trong bơm.
- Xả không khí hay gas ra khỏi bơm và điền đầy chất lỏng cho bơm.
- Lọt khí qua mối nối ở đường ống hút hoặc đệm làm kín trục bơm.
- Kiểm tra lại các đệm làm kín ống hút, kiểm tra đệm làm kín và khắc phục.
- Chiều quay của trục bơm không đúng. Động cơ điện không đạt đủ số vòng quay cần thiết.
- Đảm bảo sự làm việc bình thường của động cơ. Đảm bảo cho động cơ quay đúng chiều.
- Chiều cao hút lớn hay cột áp hút bé hơn giá trị cho phép.
- Kiểm tra sự mất mát chỗ cản trở trong ống nạp và mực chất lỏng trong bể. Điều chỉnh lại cho đúng với thiết kế các giá trị trên.
- Cột áp yêu cầu (cản của hệ thống) vượt quá cột áp có thể tạo ra được.
- Kiểm tra hệ thống công nghệ và so sánh các thông số của bơm với chế độ công nghệ - Bịt kín các kênh dẫn của bánh công tác và kẹt tắc pin lọc dầu hút. - Làm sạch các kênh dẫn và phin lọc. 3. Bơm không tạo ra cột áp theo yêu cầu
- Chiều quay của trục bơm không đúng, động cơ không đạt số vòng quay cần thiết.
- Kiểm tra lại động cơ.
- Có lẫn không khí hoặc gas trong chất lỏng bơm.
- Kiểm tra lại các đệm làm kín của các mối ghép ống hút và các cụm làm kín.
- Đường kính bánh công tác bé hơn cần thiết. - Thay bánh công tác có đường kính lớn hơn, phù hợp. - Mòn các vòng làm kín, hư hỏng các phễu dẫn hướng của bánh công tác.
- Thay thế các chi tiết bị hư hỏng hoặc mài mòn.
- Tắc một phần kênh dẫn
của bánh công tác hoặc thân. dòng.- Làm sạch kênh dẫn
- Độ nhớt của chất lỏng bơm không phù hợp với tính toán thiết kế lắp đặt bơm.
- Kiểm tra lại.
4. Bơm yêu cầu công suất lớn
- Số vòng quay cao hơn
tính toán. - Kiểm tra động cơ. - Cột áp thấp, lưu lượng
lớn (bơm làm việc trong tiêu hao công suất lớn).
- Đóng bớt van đường ra.
- Trọng lượng riêng hay
độ nhớt chất lỏng bơm lớn. số chất lỏng bơm.- Kiểm tra lại các thông - Hư hỏng cơ khí các chi
tiết của động cơ hoặc bơm
- Thay nhớt các chi tiết.
- Xiết quá căng đệm làm kín.
- Nới lỏng
5. Rung và ồn khi làm việc
- Xuất hiện xâm thực. - Giảm lưu lượng bằng cách đóng bớt van đường đẩy hoặc tăng cột áp hút. - Độ đồng tâm của động
cơ và trục bơm không tốt.
- Căn chỉnh lại độ đồng tâm.
- Mài mòn các ổ lăn, cong trục, hư hỏng các chi tiết quay.
- Thay thế các chi tiết hư hỏng.
- Giá đặt máy (bơm + động cơ) không đủ bền.
- Thay thế hoặc gia cố thêm.
- Các bulông bắt gá máy không được đủ lực căng và các giá kẹp ống dẫn không chắc.
- Kiểm tra và xiết lại các bulông.
- Rôto, bánh công tác không cân bằng.
- Kiểm tra và cân bằng lại.
- Lưu lượng của bơm thấp hơn giá trị cho phép bé nhất, nghĩa là thấp hơn 10% so với lưu lượng tối ưu.
- Tăng lưu lượng của bơm.
6. Nhiệt độ ổ bi quá cao
- Tăng lực dọc trục do áp
suất tăng vào cửa hút. độ lớn được khảo sát bởi- Giảm áp suất hút đến thiết kế.
- Độ đồng tâm không tốt. - Căn chỉnh lại độ đồng tâm.
- Điều chỉnh khe hở chiều
trục của ổ đỡ chặn không tốt. - Điều chỉnh lại.
- Không đủ lượng dầu bôi trơn hoặc không có.
- Thêm dầu bôi trơn.
- Không đủ nước làm mát. - Kiểm tra lại hệ thống bơm và đường ống dẫn nước làm mát, tăng lưu lượng nước làm mát.
- Loại dầu bôi trơn không
phù hợp. theo đúng loại quy định.- Kiểm tra và thay lại dầu - Dầu bôi trơn có lẫn nước
hoặc bị bẩn.
- Xả dầu, rửa và đổ dầu mới. 7. Đệm làm kín quá nóng - Áp suất chất lỏng trước đệm làm kín lớn hơn cho phép.
- Giảm áp suất đường hút đến giá trị cho phép, kiểm tra lại ống giảm tải.
- Lắp không đúng hoặc ép quá chặt đệm làm kín dây quấn.
- Không đủ nước làm mát. - Tăng thêm lượng nước làm mát. - Ma sát ống lót và ống lót bị quay. - Tìm nguyên nhân và khắc phục. 8. Chảy chất lỏng qua đệm làm kín nhiều - Mòn đệm làm kín dây quấn. - Thay mới. - Áp suất chất lỏng làm
kín thuỷ lực thấp (loại CT). - Điều chỉnh lại áp suất. - Độ đảo trục cao hơn cho
phép. - Hiệu chỉnh lại. - Bề mặt ống lót bảo vệ không đủ độ bóng. - Đánh bóng hoặc thay mới ống lót.